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Tag Archives | radiocomandato

La Kyosho a dicembre inizierà la distribuzione della versione 2.0 del telaio Mini-Z MB-010VE. Questa nuova versione include il telaio già assemblato con elettronica. Per completarlo dovrete acquistare separatamente gomme, carrozzeria e radiocomando. Le novità principali del modello sono l’elettronica realizzata in collaborazione con la Scorpion Power System che fornisce una maggiore accelerazione e nuove regolazioni tramite il software gratuito della Kyosho.

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La Xray ha presentato la versione 2018 dello stadium truck a due ruote motrici XT2 in scala 1/10. Il modello è realizzato con la collaborazione Ty Tessmann e la maggiore differenza dalla precedente versione è la trasmissione che include tutte le parti per adattare il modello alle piste Dirt (terra) e Carpet (moquette). Nella confezione sono inclusi entrambi i box ingranaggi laydown, un differenziale ad ingranaggi e uno a sfere da utilizzare a secondo della necessità di grip e del tracciato da affrontare.

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La Xray ha presentato la nuova versione per il 2018 della touring car da competizione T4 in scala 1/10. Negli ultimi anni il modello ha ricevuto una serie di modifiche e upgrade e in questa nuova versione troviamo un layout degli ammortizzatori Ultra Low Profile ULP completamente nuovo. Questi ammortizzatori sono fra i più corti sul mercato e sono più bassi degli SLP di ben 4 millimetri. Questo nuovo layout abbassa il centro di gravità migliorando controllo durante le curve veloci con una risposta più precisa dello sterzo, trazione e rollio.

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Fra le novità in arrivo dalla Kyosho troviamo una versione aggiornata della Inferno GT2 VE Race SPEC motorizzata brushless con la carrozzeria replica della Audi R8. Fra le novità troverete un nuovo radiocomando, ricevente e servo. Il modello viene venduto in versione Readyset assemblato e pronto a correre con la carrozzeria colorata e adesivata.

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La Kyosho America ha pubblicato le prime immagini e alcune informazioni sul nuovo Mad Crusher che uscirà nel mese di ottobre in versione GP e VE. Entrambi i modelli sono basati sul provato telaio del Mad Force alleggerito, con sistema 5-link e ammortizzatori a corsa lunga in alluminio con ghiere di regolazione cromate color oro.

Nelle foto potete vedere la versione GP con motore nitro KE25 con avviamento a strappo. Il radiocomando fornito in entrambi le versioni sarà il Syncro KT-231P 2.4GHz. In basso altre immagini del telaio e le caratteristiche principali del modello.

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La Team Magic ha iniziato la distribuzione della versione 2018 della sua touring car da competizione E4RS4. Il modello ha debuttato durante l’ultimo ETS corso lo scorso giugno ed è basato su un telaio realizzato in fibra di carbonio Symmetric Flex progettato per migliorare guidabilità, stabilità in curva e durante i veloci cambi di direzioni tipici di questa categoria.

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Questo fine settimana si sono conclusi i Campionati Europei Buggy EFRA 1/8 Off-Road “B” 2017. La competizione quest’anno si è corsa in Francia presso il tracciato Buggy Club de Réding. Il podio è stato conquistato dal tedesco Micha Widmaier, seguito in seconda posizione da Thomas Musso e Vincent Meertens.

Nella classifica generale che potete scaricare in formato PDF in basso troviamo gli italiani Leonardo Valente, Mirko belli, Marco Orlando, Andrea Trevisan, Alessandro Castoldi, Gianmarco Franzolini e Marco Ravaglia.

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