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Ecco il primo video ufficiale della Sandmaster Hatsune Miku Racing: il primo automodello radiocomandato dedicato alla famosa idol virtuale giapponese “Hatsune Miku“! Questa buggy che avevamo mostrato in anteprima mondiale a fine luglio verrà prodotta in soli 2000 esemplari e arriverà sugli scaffali dei negozi di modellismo a dicembre (chi fosse interessato a questa RTR “manga” è meglio che la prenoti presso il proprio negozio di fiducia perché è probabile che i pezzi disponibili per il mercato italiano saranno molto limitati).

Questa Sandmaster, prodotta dalla Kyosho in collaborazione con la ditta giapponese Goodsmile specializzata in giocattoli da collezione, è ispirata all’omonima macchina da corsa che partecipa alle competizioni SUPER GT.

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La Yokomo sta per iniziare la distribuzione della versione Factory Team del buggy 2WD B-MAX2 MR Ver. 3 in scala 1/10. Il modello è disegnato per le competizioni e viene fornito in kit di montaggio con un nuovo telaio in alluminio, tenditori in titanio, bell crank dello sterzo in alluminio, torri delle sospensioni abbassate, alberi degli ammortizzatori rivestiti in nitruro di titanio per aumentare la scorrevolezza e frizione antisaltellamento a doppio pad. Il telaio permette di posizionare il motore a seconda dello stile di guida e del tracciato nella posizione posteriore o posteriore avanzata.

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L’ultima creazione di Sariel è una buggy elettrica (Power Functions) costruita utilizzando vari pezzi LEGO speciali prodotti utilizzando una stampante 3D (fra i quali delle molle speciali). I “mattoncini” stampati in 3D sono stati progettati da Efferman e sono acquistabili da tutti sul servizio online Shapeways. Questa buggy è stata realizzata in una sola sera di lavoro e in basso possiamo guardarci un video in cui il bravissimo Sariel ci mostra in azione il modello.

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Ecco il trailer del nuovo episodio del documentario modellistico “Come Drive With Us” scritto e prodotto da Cory Drachenberg della 5150 Media Productions in collaborazione con la ProLine. Questa volta il videomaker americano ha girato durante i mondiali buggy 1/8 IFMAR che si sono svolti a fine settembre a Messina e hanno visto la vittoria del giovane pilota canadese Ty Tessamann (Hot Bodies - HPI / OS Engines / Pro-Line).

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Ecco il video della versione 2.0 del buggy Survolt BX10 presentato questa estate HobbyTech. Il modello viene venduto pronto a correre con  una nuova carrozzeria, radiocomando 2.4 GHz, una batteria Ni-MH da 2000mAh e caricatore. Il telaio monta ammortizzatori filettati con ghiere di regolazione in alluminio, 2 differenziali ad ingranaggi, frizione antisaltellamento e barra antirollio anteriore e posteriore.

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La HobbyTech (distribuita dalla Italtrading) ha pubblicato un video promozionale del nuovo buggy Spirit Evo 1/8. Il modello viene fornito in versione RTR assemblato e pronto a correre con sistema radio 2.4 GHz. Il telaio monta il motore a scoppio GO21 con avviamento a strappo e scarico in alluminio, alberi CVD, servi per sterzo e acceleratore da 6 kg con ingranaggi in metallo, differenziali con ingranaggi conici in acciaio e ammortizzatori in alluminio.

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Grazie alla Safalero (distributore ufficiale dei prodotti ARRMA per il nostro paese) è finalmente arrivata anche in Italia l’edizione 2014 della desert buggy elettrica Raider 2WD Mega. Questa offroad pensata per il puro divertimento è proposta come RTR assemblata e pronta a correre. La scatola include motore MEGA 15T, regolatore MEGA waterproof, servocomando ADS5 e ricevente (tutti pre-installati in fabbrica), radiocomando a volantino ATX100 2,4GHz 2 canali, pacco batterie NiMH 7,2V da 2000mAh e relativo caricabatterie a muro.

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Il telaio di questa desert buggy è stato totalmente ridisegnato e realizzato in materiali compositi con un design che garantisce altissima rigidità. La nuova trasmissione è  in materiali compositi ad alta resistenza e differenziale ad alta efficienza, corona in composito a 87T e pignone 15T per un ottimo bilanciamento tra coppia e velocità.

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La Team Losi distribuita dalla Horizon Hobby ha appena presentato il nuovo short course buggy XXX-SCB. Il modello viene venduto in versione RTR assemblato e pronto a correre con sistema AVC (Active Vehicle Control), radiocomando Spektrum DX2e, una batteria LiPo 2S da 3000mAh Hard Case e carica batterie da 20W 2 Amp. Il telaio è realizzato in materiale composito e monta un motore brushless da 3300Kv senza sensore, regolatore di velocità da 45A compatibile 2S LiPo, servo per lo sterzo, frizione antisaltellamento, trasmissione 2WD con differenziale ad ingranaggi e carrozzeria in tre parti con rollcage.

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