Questa estate la Serpent ha rilasciato la Viper 977e: nuova versione elettrica della 1/8 da competizione Viper S977 vincitore del campionato mondiale 2013. In alto puoi vedere il video di presentazione ufficiale che mostra le caratteristiche principali di questo automodello elettrico da competizione disegnato da Michael Salven.

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Ieri presso la famosa pista di Fiorano si sono svolte le finali 1/8 e 1/10 dell’European Nitro Series 2014. Il nove volte campione del mondo Lamberto Collari ha conquistato il gradino più alto del podio della categoria 1/8 ma questo risultato non è bastato a impedire che il pilota svizzero Kurzbuch vincesse la classifica generale di questo nuovo campionato europeo.

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In questo weekend, presso il leggendario mini autodromo di Fiorano si svolgono le finali dell’European Nitro Series 2014. Questo campionato è nato da appena un anno ma sta raccogliendo il favore di molti piloti delle categorie onroad 1:10 e 1:8. La prima tappa dell’edizione di quest’anno si è svolta ad aprile presso la pista di Melzo seguita dalla seconda tappa austriaca di Aigen.

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Axial Yeti XL in arrivo anche in Italia!

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Presso la ditta Safalero è possibile (pre)ordinare il nuovo monster buggy Yeti XL dell’americana Axial. Se lo Yeti (arrivato nei negozi di modellismo italiani da poche settimane) unisce il mondo degli scaler ai racing offroad, lo Yeti XL porta questo concetto all’estremo  diventando uno dei monster truck più radicali che siano mai stati prodotti.

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Il motore brushless della Castle Creations è in grado esprimere tutta la potenza necessaria per affrontare ogni terreno, e può essere alimentata da 4 a 6 celle LiPo. Il sistema IFS (Indipendent Front Suspension) aiuta a mantenere controllo, precisione e stabilità ad alte velocità anche sui terreni più aspri e dissestati. Lo Yeti XL adotta il nuovo albero di trasmissione WB XL CVJ mentre tutta l’ingranaggeria è in metallo (lavorato con macchine a controllo numerico) che garantisce la resistenza necessaria a reggere la potenza del propulsore brushless da 2200kV.

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A inizio anno, durante la fiera del giocattolo di Norimberga avevamo visto per la prima volta il Kraton 6S BLX. Ora questo monster truck brushless in scala 1/8 è finalmente in arrivo nei negozi. Questo bestione da 4 Kg di peso è spinto da un potente motore brushless compatibile con pacchi batterie LiPo 6S. Il modello dovrebbe arrivare nei negozi di modellismo entro la fine dell’autunno.  Il Kraton 6S è pensato per i bashers che cercano il puro divertimento (per partire bisogna solo aggiungere le batterie).

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Grazie alla potenza del propulsore brushless e all’elettronica waterproof il Kraton può affrontare qualunque situazione. Il motore è gestito da un regolatore di velocità da 180A ESC, il servo dello sterzo è a ingranaggi in metallo e il radiocomando 2.4GHz è un ATX100 a volantino.

Nel video qui in alto possiamo vedere in azione questo divertente monster truck che unisce prestazioni racing alla facilità del mondo Ready To Run.

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Non abbiamo fatto in tempo a mettere le mani sullo Yeti che gli amici dell’Axial ci stupiscono con una nuova bomba: lo Yeti XL. Questo offroad è un monster buggy ovvero un ibrido fra un monster truck e un rock racer. Le misure sono veramente “maxi” visto  che si tratta di un modello in scala 1/8 lungo 65 cm. Il propulsore è un potente motore brushless Castle Creations 2200KV 4-pole Vanguard XL (gestito da un regolatore di velocità Vanguard AE-4 XL 6S LiPo compatibile).

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Il servo dello sterzo è un Tactic TSX45 MG waterproof con ingranaggi in metallo mentre gli ammortizzatori sono Big Bore in alluminio da 20mm con pistone da 16mm.

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Lo Yeti è appena arrivato nei negozi italiani grazie alla Safalero e la Axial ci stupisce con un nuovo modello: lo Yeti XL Monster Buggy. Questo offroad brushless in scala 1/8 è il primo di ua nuova categoria di monster truck. Prima di scoprire i dettagli tecnici godiamoci insieme questo video che è stato appena postato dagli amici dell’Axial.

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La HobbyTech (distribuita dalla Italtrading) ha pubblicato un video promozionale del nuovo buggy Spirit Evo 1/8. Il modello viene fornito in versione RTR assemblato e pronto a correre con sistema radio 2.4 GHz. Il telaio monta il motore a scoppio GO21 con avviamento a strappo e scarico in alluminio, alberi CVD, servi per sterzo e acceleratore da 6 kg con ingranaggi in metallo, differenziali con ingranaggi conici in acciaio e ammortizzatori in alluminio.

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