La OS Engines ha presentato il motore brushless OMH 5830-490 realizzato appositamente per elicotteri F3C classe 700 e 800. Il motore ha un sistema di raffreddamento molto efficace e cuscinetti sfera di precisione di produzione giapponese. Fra le caratteristiche principali una potenza di 490 rpm per Volt con corrente nominale di 100 Amp e 150 Amp di picco per massimo 5 secondi. In basso un video dimostrativo del motore montato su un Quest Impaction E12 con fusoliera YS Factory B-304 pilotato da Yukihiro Dobashi del team FUTABA.

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La OS Engines per celebrare la vittoria del Campionato del Mondo IFMAR 1/8 Buggy 2014 corso in Italia a Giardini Naxos ha annunciato l’edizione limitata del motore OS Speed B2101 utilizzato Ty Tessmann. Le caratteristiche del motore sono identiche alla versione originale. I cambiamenti sono la testata del motore di colore naturale con incisi vari loghi e la firma di Tessmann (che trovate anche sul carter e scarico) e un riduttore carburante da 5,8 millimetri identico a quello usato nel mondiale.

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La Orcan per festeggiare il suo primo titolo mondiale con Alexander Hagberg (durante il Campionato del mondo IFMAR 2014 Touring Car 1/10) ha presentato la World Champion Edition del motore a scoppio RS3-MH. Il motore è sviluppato per dare una maggiore coppia ai bassi e medi reggimi.

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L’americana ProTek RC ha svelato il “Blue Flame” DC Nitro Engine Heater: un dispositivo simile a quelli visti in Formula 1 che permette di scaldare la testa del motore a scoppio di un automodello radiocomandato (servono circa 10 minuti per portare la temperatura a 60-70°C). Il preriscaldamento del motore permette di ridurre lo stress subito dal propulsore al momento dell’accensione (oltre a facilitare l’accensione stessa).

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Fra le novità presentate dalla Team Orion in queste settimane troviamo il nuovo motore brushless da competizione VST2 Pro 550 4.0T a 2 poli da 5100 KV. Il motore è sviluppato per la categoria short course truck ed è dotato di sensore con doppia porta per programmare l’ESC direttamente dal motore, statore di alta qualità che migliora prestazioni e efficienza, cassa in alluminio con una nuova disposizione dei fori di ventilazione e contatti esterni a saldare.

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La Team Orion ha presentato la linea di motori brushless VST2 Sport sviluppata sul progetto dei VST2 Pro vincitori dei Campionati del Mondo IFMAR 1/10 Buggy 2wd e 4wd nel 2013. I motori sono dotati di sensore, con timing fisso, rotore a due poli e cassa esterna in alluminio con fori di ventilazione per mantenere costante la temperatura. I VST2 Sport saranno disponibili da 6.5T a 8.5T Modified, e da 10.5T a 21.5T Stock.

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La Reds Racing ha appena presentato il nuovo carburatore orizzontale HCX per automodelli offroad caratterizzato da una diversa collocazione dello spillo del massimo (è posizionato più in basso e in posizione orizzontale rispetto al carburatore tradizionale). Questo carburatore è stato utilizzato durante il Campionato del Mondo IFMAR buggy in scala 1/8 che si è svolto a fine settembre presso i Giardini Naxos in Sicilia. Il nuovo HCX orizzontale può essere utilizzato con tutta la nostra gamma di motori off-road: motore R5R, R5T Team Edition e R7 Evoke.

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La nVision conosciuta per la produzione di micromotori nitro e batterie Li-Po ha annunciato la nuova linea di motori brushless 1/10 da competizione R540. Il progetto di questo motore è sviluppato con la collaborazione di Oscar Jansen (ex ricerca e sviluppo Team Orion). La cassa esterna è alleggerita e anodizzata in arancione.

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