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News: Motori

Absolute 1

A partire dalla metà di marzo, la giapponese Rêve D inizierà la distribuzione del motore brushless Absolute 1 pensato appositamente per il drifting. Il motore è sviluppato per aumentare il grip del modello e utilizza una cassa esterna disegnata per massimizzare la dissipazione del calore alle alte temperature e mantenere prestazioni e risposta lineari. Il nuovo Absolute 1 sarà disponibile nelle versioni 10.5T e 13.5T.

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Ventola di raffreddamento

La Team Trinity ha presentato una nuova ventola di raffreddamento da 40 millimetri progettata appositamente per il motore brushless D8.5. Il supporto della ventola è realizzato in alluminio anodizzato di colore blu ed è disegnato per migliorare la dissipazione del calore. La confezione include il supporto, la ventola da 40mm e tutto il materiale per il montaggio. La ventola è compatibile con tutti i motori della serie D8.

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M3X V2.0

La Modelix ha presentato il nuovo motore nitro a 3 porte M3X V2.0 Ceramic per buggy in scala 1/8. Progettato e sviluppato in collaborazione con la O.S. Engines questo motore è realizzato sul progetto dello Speed B21 Square Stroke modificato per aumentare la potenza e offrire una curva di accelerazione più lineare ai bassi e medi regimi.

Il carburatore, carter e albero motore sono stati ridisegnati per migliorare i consumi, e il cuscinetto a sfere posteriore aumenta ulteriormente le prestazioni.

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FR-8 Pro

La Fantom RC ha annunciato una nuova combo brushless per automodelli on-road e off-rod in scala 1/8. Questo sistema è formato dal regolatore di velocità con CPU 32-bit FR-8 Pro con (firmware proprietario) e il motore ICON Pro brushless. L’ESC ha una potenza di 220A ed è compatibile con pacchi batterie 3/6S LiPo con BEC integrato da 6V/7.4V, 8A, cavi 10AWG e una ventola di raffreddamento con cassa in alluminio da 34mm.

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B21 ADAM DRAKE

La OS Engines (distribuita in Italia da Radiosistemi) ha presentato il nuovo motore nitro da competizione OS Speed B21 ADAM DRAKE EDITION II realizzato con la collaborazione del nostro amico Adam Drake.

Il B21 II è stato aggiornato con un nuovo albero motore da 16.4mm x 16.55mm che migliora la sensazione di guida rendendolo più lineare e potente, un nuovo rivestimento del cilindro, carburatore compatibile con venturi da 6,5mm e 7,0mm. In basso il video promozionale della OS e le specifiche del motore.

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