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La giapponese GForce ha presentato un banco prova per motori brushless in grado di analizzare diversi parametri come: numero di giri, KV (giri sviluppati dal motore per ogni volt), voltaggio e consumi. Inoltre è possibile testare il timing del motore per trovare il migliore compromesso fra anticipo, coppia e consumi. Il GForce Motor Analyser può essere alimentato a 7.4V o 8.4V, e viene fornito con cavi di alimentazione tipo bullet, tamiya, coccodrillo e cavo del sensore motore.

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La Team Orion ha presentato delle varianti alleggerite dei motori brushless Vortex VST2 Pro. La cassa del motore, come la parte frontale, sono state lavorate per aumentare la capacità di raffreddamento e rendere il motore più leggero. I motori Vortex VST2 Pro “Lightweight” sono disponibili in diverse varianti: 3.5T, 4.0T, 4.5T modified, e 10.5T, 13.5T e 17.5T Stock. In basso le informazioni su potenza, RPM e KV delle varie versioni disponibili.

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La ATOMIC RC ha prodotto una nuova versione del motore brushless VSX 9000KV per le Kyosho Mini-Z AMZ e VE. Il motore è realizzato con dei nuovi materiali che abbassano la temperatura, e fornisce il 20% di potenza in più.

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La GAUI ha pubblicato un video dimostrativo del nuovo motore G-Power F50 a quattro tempi presentato alla fiera americana R/C Model Expo durante il mese di aprile. Nel filmato potete ammirare il volo di tre aeromodelli Big Scale replica dei Mitsubishi A6M Zero (il primo utilizza un’elica APC 20X14 e il terzo un APC 21X10).

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Mini-Z: Motore brushless Z-Series Scorpion 8500KV

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Dopo la linea di motori per automodellismo M-Series dedicata a modelli in scala 1/10, la Scorpion, nota casa produttrice di motori elettrici per elimodellismo e aeromodellismo ha annunciato anche un nuovo motore dedicato alle Mini-Z della Kyosho. Questo motore è adatto ad essere utilizzato sia sulla serie Racer che Buggy, ha una potenza di 8500 KV ed è realizzato in alluminio e acciaio con connettori di tipo bullet.

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Il Team Trinity ha presentato il nuovo motore brushless da competizione D4. Il motore ha un nuovo statore e un nuovo design per aumentare la dissipazione del calore e migliorare l’allineamento dei cuscinetti. Inoltre il D4 pesa alcuni grammi in meno del suo predecessore (D3.5) e monta dei nuovi contatti esterni per saldare i fili. Saranno disponibili diverse versioni da 2.5T a 9T, 13.5T e 17.5T Stock.

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La Scorpion ha annunciato la nuova serie di motori brushless M-Series disegnati appositamente per multicotteri. Il primo di questa linea sarà l’M-4010 da 400kv con una potenza di 1480 watt compatibile con pacchi batterie 10S e eliche con attacchi da 6 e 8mm.

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La RB Products ha annunciato il nuovo motore Speed .12 per touring car 200mm. Il motore è una versione economica del TRX ed è compatibile con i regolamenti EFRA e IFMAR. Fra le caratteristiche principali troviamo 3 porte, albero motore da 11,5mm, biella rinforzata, camera di combustione di tipo Turbo, carter alleggerito e carburatore in alluminio con limitatore di 5,40 millimetri.

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