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News: Tecnica

Gli ingegneri della Tamiya hanno postato un video che mostra vari modi di utilizzare l’Unità Differenziale da Assemblare che fa parte della Educational Construction Series proposta dalla casa produttrice nipponica. Utilizza questa unità differenziale da assemblare insieme alle piastre universali e ai riduttori education per sperimentare il funzionamento del differenziale. Abbinala a riduttori, ruote e alberi per realizzare progetti educativi STEM ancora più creativi!

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In questo video andiamo a scoprire IELASI TUNED CORSA: il motore per automodellismo che ha conquistato il titolo mondiale IFMAR IC 1/10 On-Road 2026 a Gubbio con il pilota nipponico Naoto Matsukura. Il propulsore disegnato dal leggendario Daniele Ielasi mantiene la base tecnica del modello precedente, ma lavora con una configurazione dedicata di timing interno e squish, affinata per ottenere il miglior equilibrio possibile tra carburazione, consumi e prestazioni.

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HHPI RACING



di brutto montami copertina rivista

In un mondo sempre più digitale mi fa molto piacere poter avere fra le mani una pubblicazione cartacea come “DI BRUTTO Montami“: il decimo numero del magazine edito da RollingSteel.it, interamente dedicato al mondo del modellismo statico. Questa guida ha un design strepitoso: la copertina è un citazione dei manuali Tamiya e sul retro (come sulle bandelle interne) ci sono utili schede come quella per la conversione dei colori dei vari brand.

Impaginazione, fotografie e stile di scrittura sono semplicemente perfetti e finalmente le tecniche del modellismo statico vengono presentate in modo chiaro e coinvolgente. Fra una automodello radiocomandato e l’altro, questo  “DI BRUTTO Montami” fa veramente venire voglia di montare un kit statico!

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https://www.youtube.com/watch?v=VjdWaRXFRGc&rel=0&showinfo=0&w=700

Il mitico campione di automodellismo offroad Fabrizio Teghesi ci spiega tutti i segreti del KPI, acronimo di King Pin Inclination. Nel video tutorial che trovi qui sopra scopriremo insieme cos’è, come funziona e quali sono le differenze tra i vari angoli disponibili per i fuselli dello sterzo (specificamente per la buggy D8), cos’è la riduzione dello scrub radius e le sue conseguenze (con suggerimenti per approfondimenti futuri), come il cambiamento dell’angolo di KPI influisce sulla stabilità, la guidabilità e il comportamento della buggy in curva e alcuni consigli pratici.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY