In questo breve filmato “How To” un tecnico della Horizon Hobby ci spiega come effettuare il binding dei quadricotteri radiocomandati Blade 350 QX2 e Blade 200 QX con la DX4. Il video mostra il processo di binding di questi droni per aiutarci a iniziare a volare senza perdite di tempo.

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Nel filmato Jason Ametrine, pilota del Team Durango, ci mostra come regolare la campanatura sul buggy DEX210v2 con installato il Gear box Type B per adattare il modello alle differenti condizioni che potrete trovare in pista.

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Dopo la prova del fuoristrada Custom Pick (42029) con verricello e quattro sospensioni autonome il nostro amico Sariel propone un video in cui ci spiega come installare il sistema Power Functions e trasformarlo in un camion radiocomandato!

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Dopo il fortunato The Unofficial Lego Technic Builder’s Guide, un libro considerato la bibbia della meccanica LEGO, Sariel ha annunciato un nuovo volume dedicato alle creazioni Technic. All’interno sarà possibile trovare ben 74 costruzioni di esperti Lego di tutto il mondo (c’è anche il genio italiano Andrea Grazi). Dalla preview che abbiamo visto è stata posta grande attenzione al layout e alla qualità delle fotografie quindi sarà un libro adatto anche a chi ama solo ammirare questi capolavori fatti di Lego.

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Sul sito della Team Durango (i cui automodelli sono distribuiti in Italia dalla Safalero) è possibile scaricare tantissimi setup sheet realizzati dai piloti ufficiali di questo brand. Se invece sei im pilota esperte puoi scaricare i fogli di setup in bianco e se vuoi puoi condividere i tuoi trucchi e segreti caricandoli sul sito!

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La HPI ha appena rilasciato il monster truck a benzina Savage XL Octane e dopo la breve guida in formato PDF ecco una serie di video con trucchi e consigli per ottenere il massimo dal Savage XL Octane.

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In questo filmato (in inglese) i tecnici della HPI Racing ci spiegano come effettuare correttamente il rodaggio del nuovo monster truck a benzina Savage XL Octane appena arrivato nei negozi italiani grazie alla Radiosistemi.

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Probabilmente alcuni di voi avranno notato che utilizzando la scocca IFB-005 sulla Kyosho TKI3 si ha il problema che il filtro dell’aria spinge verso il tetto della scocca. Come si può vedere dal dettaglio della fotografia il filtro non arriva nella parte più bassa del carburatore. Il motivo è la sagomatura della parte finale del manicotto dove si collega al carburatore.

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