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Invisible Speed Book

Il libro Invisible Speed si basa su oltre due decenni di esperienza nel mondo dell’automodellismo radiocomandato di Joseph Quagraine. Per chi non lo sapesse l’autore, una volta terminati gli studi di ingegneria meccanica e design industriale nel 2009, ha fondato il famoso brand JQ Racing.

Per anni Joseph è apparso nella sezione tecnica della nostra rivista Xtreme RC Cars. Se sei un appassionato di buggy a scoppio 1/8 non puoi perdere questa vera e propria bibbia della tecnica modellistica (ma le informazioni sono rilevanti per tutte le scale e classi di automodelli).

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Ecco la seconda parte della nostra guida (per leggerla dall’inizio clicca qui) su come riparare la carrozzeria. Ora che la carrozzeria del nostro automodello è pulita e tutte le aree di vernice mancanti sono state ritoccate, si è pronti a gestire alcune riparazioni strutturali attuali. Strappi e le crepe sono i danni più comuni che incontreremo, ma sono relativamente facili da risolvere. Usare uno straccio e po’ di spray motore per pulire la superficie interna danneggiata. Successivamente, tagliare un pezzo di nastro adesivo a fibra (drywall fiber tape) e applicarlo sopra la lunghezza del danno, consentendo uno sbalzo di circa un centimetro tutto intorno. Poi diffondere la colla per scarpe su tutta l’area del nastro in fibra.


Fate attenzione a non muovere la carrozzeria mentre la colla si asciuga (questo per evitare che si muovano le parti che stiamo cercando di aggiustare). Quanto Shoe Goo utilizzare sarà determinato dalla misura del danno che si sta riparando.

Cercate sempre di utilizzare meno colla possibile per consentire alla carrozzeria di mantenere la flessibilità tipica del policarbonato e per ridurre al minimo l’aggiunta di peso superfluo che potrebbe peggiorare le prestazioni dell’automodello.

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riparare la carrozzeria

In un momento di umana debolezza avete prestato il vostro prezioso automodello a un amico e ora ve lo ha riportato tutto ammaccato? Niente di grave, basta comprare una nuova carrozzeria no? Attenzione, pero’… il problema non sono i soldi spesi per la nuova carrozzeria, la vernice e le decal da acquistare ma anche il tempo che dovrete investire per preparare e dipingere un nuovo body.

L’altra opzione è quella di riparare la carrozzeria rovinata e riportarla in vita… Sarò superficiale ma secondo me è importante avere un modello bello da vedere. Nella prima parte di questo articolo cercherò quindi di fornirvi alcuni consigli su come riparare e riportare al proprio splendore iniziale una carrozzeria in policarbonato.

riparare la carrozzeria

Iniziamo a pulire

Il primo passo prima di provare ad affrontare le riparazioni più avanzate è quello di pulire tutta la carrozzeria. La pulizia iniziale dovrebbe includere l’uso di un pennello di setola o un compressore d’aria per rimuovere lo sporco, detriti, fibre di tappeti e/o residui delle gomme in spugna. Un rapido lavaggio con sapone per i piatti e acqua farà miracoli soprattutto quando si lavora su un fuoristrada. Assicuriamoci di asciugare bene prima di passare alla fase successiva.

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Modellismo RC

Con questo ultimo articolo si conclude la nostra guida con i consigli per montare il kit di un automodello RC (se vuoi leggerla dall’inizio clicca qui). In questa parte finale vi mostreremo con regolare i braccetti, i tipi di grasso da utilizzare sugli O-ring, dare la giusta libertà alle parti in movimento e come proteggere la fibra di carbonio. Iniziamo dai braccetti regolabili, possono essere una seccatura da montare, ma sono utilissimi per variare campanatura e convergenza molto velocemente.

Per rendere le cose ancora più facili montate i braccetti nella stessa direzione, così che avvitandoli e svitandoli, si allunghino e si accorcino tutti nella stessa direzione. In questo modo potrete agire senza dover valutare l’orientamento della filettatura.

Modellismo RC

GRASSO MAGICO

Il grasso verde è il tocco magico per gli ammortizzatori di un automodello. Uno strato abbondante di questo prodotto sugli O-ring offre due benefici immediati: evita perdite di olio e favorisce lo scorrimento dello stelo. Un tubetto di grasso verde vi durerà per dozzine di modelli, quindi tenetene uno nella cassetta degli attrezzi.

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Modellismo RC

Eccoci arrivati al terza parte della nostra guida con i consigli di base per montare un kit (per leggerla dall’inizio clicca qui) . Questa volta andremo a parlare delle molle, orientamento delle parti, viti, grasso e plastica. Come tutti immagino sappiamo le molle nuove hanno “l’effetto memoria” e possono variare le loro caratteristiche dopo essere state compresse un paio di volte. Questo problema è poco incisivo sulle molle morbide, ma diventa più evidente con le molle dure, come quelle usate nei differenziali a sfere e nelle frizioni.

Modellismo RC

Se non si provvede si rischia di avere una frizione o un differenziale che cambiano comportamento nel corso delle prime gare, vanificando regolazioni e setup. Prima di montare una nuova molla, specialmente se di quelle particolarmente dure, comprimetela completamente per un paio di volte, magari aiutandovi con delle pinze, in modo che la risposta, da quel momento in poi, resti stabile nel tempo.

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