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News: Motori

R21GT

La O.S. Engines ha annunciato il nuovo motore per automodelli on-road R21GT. Questo propulsore è dedicato alle competizioni e verrà utilizzato dal Team OS nel prossimo campionato del mondo IFMAR.

Il motore ha un nuovo rivestimento DLC del carter che garantisce una minore usura e 5 + 3 porte per soddisfare l’ultimo regolamento IFMAR. Fra le altre novità troviamo la testata ridisegnata per migliorare la dissipazione del calore e il carburatore 22E (B) GT con venturi da 7mm.

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XERUN 4268SD

Presso la Electronic Dreams trovate in offerta il motore brushless a quattro poli XeRun 4268SD da 2600KV per automodelli on-road in scala 1/8. Il motore è dotato di un chip che riconosce in automatico i regolatori di velocità XeRun XR8 e XR8 Plus attivando la funzione Full Sensored e Turbo Timing. Il motore è utilizzabile anche con altri regolatori ma non sempre funziona in modalità sensored.

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FX Engines K302.1

La FX Engines ha pubblicato le caratteristiche del nuovo motore a 3 porte K302.1. Rispetto al suo predecessore, il motore ha ricevuto una serie di modifiche mirate a ridurre i consumi di carburante e migliorare la curva di accelerazione. Fra le novità troviamo un nuovo carburatore più facile da regolare, albero motore diamantato e bilanciato con peso di tungsteno, cuscinetto con sfere in ceramica e una nuova testata dal basso centro di gravita con sette alette di raffreddamento.

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Ninja JX21-B05

La Mugen ha presentato il nuovo motore off-road Ninja JX21-B05. Il motore ha un design a corsa lunga con tre porte per offrire più potenza ai bassi e medi regimi. Fra le novità troviamo un nuovo carter e albero motore con rivestimento DLC e contrappesi in tungsteno per il bilanciamento.

Il carburatore 22E è disegnato per fornire un’accelerazione fluida, facilitare la messa a punto e diminuire i consumi.

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EzRun

La Hobbywing (distribuita in Italia da Electronic Dreams) ha presentato tre nuovi motori brushless sensorless EzRun per automodelli in scala 1/6 e 1/5. I motori sono compatibili con i regolatori di velocità Max6 e Max5 e, a seconda del modello, con pacchi batterie LiPo 8S e 6S. Inoltre sono forniti di un sensore per la temperatura con un sistema che ne impedisce il surriscaldamento e di conseguenza il danneggiamento.

Tutti e tre i motori utilizzano una cassa in alluminio realizzata con macchine CNC con laminazione in acciaio, avvolgimenti con doppio isolamento termoresistenti, alberi in acciaio e cuscinetti a sfere di alta qualità prodotti in Giappone.

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WR5 Italia Limited Edition

La Reds Racing ha annunciato il nuovo motore off-road WR5 Italia Limited Edition. Questo nuovo engine dedicato alle competizioni è basato sul WR5 Black Diamond. Fra le caratteristiche principali troviamo il cilindro con cinque luci di aspirazione e una di scarico, progettate per migliorare il rapporto fra consumi e prestazioni.

Fra le novità del WR5 Italia, il carburatore a 3 spilli VCX3, che migliora la stabilità al minimo e garantisce un erogazione della potenza lineare nei regimi di giri medio alti.

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