La LRP ha realizzato un paio di screensaver da scaricare gratis e rendere più “modellistico” il vostro computer (al momento si tratta di eseguibili compatibili unicamente con Windows quindi gli utenti di Apple Mac, come noi, dovranno aspettare una versione riprogrammata per OSX).

Clicca qui e qui per scaricare i due screensaver

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Il Works Team Racing è il nuovo cronometro per modellismo dinamico prodotto dalla LRP.  Controllare (e sopratutto memorizzare) i tempi di un giro diventa facilissimo.

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La LRP ha presentato la versione 2010 del micromotore nitro per buggy e truggy ZR .21X. Il motore ha subito una serie di miglioramenti a partire dal peso della testata, raffreddamento, consumi, risposta e potenza ora arrivata a 2,71 HP. Lo ZR .21X viene compreso di carburatore con venturi da 7 millimetri.

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La LRP ha pubblicato su youtube un nuovo video promozionale della buggy elettrica S8BXe Premium RTR. Il modello viene gia assemblato con carrozzeria già colorata, regolatore di velocità SPX8, motore brushless Vector 8 da 1,65 HP di potenza, ammortizzatori big bore da 17,5mm, servo LRP 7010 High Torque,  gomme VTec Kamikaze e radiocomando con schermo LCD C3 STX.

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La LRP ha rilasciato una nuova carrozzeria e un’alettone posteriore per la buggy a scoppio S8 BX. La carrozzeria Crystal Clear Evo2 viene da colorare ed è disegnata per utilizzare nel migliore modo possibile il flusso d’aria, mentre ‘alettone è compatibile con la versione buggy e truggy della LRP S8.

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La LRP ha annuciato una combo comprensiva di motore e brushless e regolatore di velocità (ESC) realizzata appositamente per Short Course Truck. La combo in uscita a metà dicembre è compatibile con il Traxxas Slash, Hpi Blitz, Associated SC10 e Losi Strike. Il regolatore di velocità LRP Ai Brushless PRO è sviluppato per motori con sensore e sensorless ed è waterproof (resistenze all’acqua).

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La LRP ha rilasciato la nuova versione Stock Spec del motore X12 Vector. Il motore è sviluppato per massimizzare le prestazioni e rientrare nei regolamenti di corse stock. Il Vector X12 è dotato di sensore ed è completamente smontabile con la cassa principale in alluminio 7075-T6. Fra i miglioramenti troviamo una maggiore efficenza nella risposta del motore in accelerazione e una maggiore costanza delle prestazioni.

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Dopo aver presentato il prototipo della buggy brushless S8-BXe Team durante la fiera del modellismo di Norimberga la LRP ha rilasciato la versione definitiva. Fondamentalmente si tratta di una conversione elettrica della buggy 1/8 S8-BX (fronte e retro del modello sono praticamente invariati) e infatti viene commercializzato anche il kit di conversione per i modellisti che hanno la versione a scoppio e vogliono trasformala in elettrica e ridurre così le emissioni di CO2 che stanno riscaldando il nostro pianeta…

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Ecco un video che farà la gioia dei modellisti che voglio dei servocomandi veramente potenti! I Sanwa SDX 901 e ERG WX sono due mostri veloci e potenti. Il 901 è adatto per aeromodelli e automodelli e arriva a 29Kg/cm mentre per l’Erg SW, pensato per buggy e truggy 1/8 e Monster Truck, il produttore dichiara 14Kg ma nel test sono riusciti a muovere 22 Kg!) e il video non lascia dubbi.

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La LRP ha prodotto due nuove parti opzionali dedicate ad aumentare le prestazioni del motore brushless X12 Vector. La prima è la gabbia del motore realizzata in alluminio alleggerito e dotata di nuovi fori di ventilazione per aumentare il flusso d’aria. Il secondo è il tappo posteriore del motore sempre in alluminio con delle nuove alette di raffreddamento.

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(via LRP) Hupo Hönigl, del team LRP, ha vinto il campionato EFRA 2wd Electric Offroad Championship a Bilbao in Spagna utilizzando per la prima volta batterie LiPo e motore brushless.

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La LRP ha realizzato una nuova serie di pacchi batterie NiMH a 6 celle per 7,2V. I pacchi batterie sono disponibili da 3300, 4000 e 5000 mAh e vengono venduti per i negozionati in confezioni da 12 pacchi batterie. Tutti i pacchi vengono forniti con connettori di tipo Tamiya e sono controllati e garantiti dalla LRP.

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