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News: LRP

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Fra le novità presentate dalla LRP troviamo il nuovo motore ZZ.21C a corsa lunga realizzato in collaborazione con la O.S. Engines. Il motore è progettato per le competizioni ed è disegnato per buggy e truggy in scala 1/8. Fra le caratteristiche principali troviamo un nuovo albero motore in tungsteno rivestito DLC equilibrato con inserto in silicone che migliora prestazioni e consumi, cuscinetto posteriore in ceramica, biella alleggerita per aumentare i giri motore, venturi da 6.0, 6.5 e 7 mm e degli speciali aghi del carburatore per aumentare la fluidità della risposta dell’acceleratore.

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Presentato alla scorsa fiera del giocattolo di Norimberga la LRP sta per iniziare la distribuzione del nuovo Stadium Truck S10 Twister 2 Extreme 100. Il modello verrà fornito in versione RTR assemblato e pronto a correre con sistema brushless Outlaw X100 4.5T da 4700kV che riesce a spingere il modello oltre i 100km/h. Fra le altre caratteristiche troviamo servo dello sterzo e box ricevente Splashproof, ammortizzatori ad olio regolabili, wheely bar posteriore, trasmissione a due ruote motrici, frizione antisaltellamento, ruote VTEC Kamikaze e gomme Groove.

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Nell’ampio stand allestito dalla LRP alla fiera del giocattolo di Norimberga abbiamo scovato la nuova versione FPV del drone Gravit Vision. Questo quadricottero  dotato di modalità “rientro automatico” (attivabile premendo un bottone sul radiocomando) e altre funzioni che lo rendono ideale per avvicinarsi al volo FPV. Lo stream video può essere visualizzato tramite dispositivi Android e iOS e l’angolazione della videocamera può essere controllata a distanza.

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Il Gravity Vision ha quattro rotori del diametro di 135 mm (quello totale è di 42 cm), pesa appena 168 grammi ed è dotato di luci a LED rosse e blu per facilitare l’orientamento.

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La LRP ha iniziato la distribuzine nuove versioni del motore brushless Xtec Dynamic 8 e del regolatore di velocità iX8 per automodelli in scala 1/8.  Il motore ha 4 poli, una potenza di 2000kv e la cassa esterna realizzata in alluminio 7075-T6 mentre l’ESC viene di scatola con l’ultimo firmware V.17, BEC con un voltaggio di uscita di 6V a 6 Amp e compatibilità con pacchi batterie LiPo 2/6S.

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