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Altra novità dalla Safalero. La versione 2014 del Granite Mega è un monster truck 2WD realizzato con alluminio di alta qualità e materiali compositi. Questo RTR monta un servocomando ADS-5 waterproof e un sistema radio 2,4GHz ATX 100 2 ed è spinto da un motore MEGA 15T gestito dal regolatore MEGA waterproof. Nella scatola c’è anche il pacco batterie NiCd da 7,2V.

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Annunciate a inizio novembre la Pro-Line ha pubblicato un video delle nuove gomme per monster truck INTERCO TSL SX Super Swamper da 3.8 pollici. Le gomme hanno un battistrada simile alla versione XL da 2.2 pollici ma sono ancora più grandi e vengono vendute a coppie con inserti interni. Le Interco Super Swamper sono disponibili nella mescola M2 e sono compatibili con i cerchi Traxxas Style Bead 3.8″ con mozzi da 17mm.

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La Pro-Line ha pubblicato la prima immagine delle nuove gomme per monster truck INTERCO TSL SX Super Swamper da 3.8 pollici. Le gomme hanno un battistrada simile alla versione XL da 2.2 pollici ma sono ancora piu’ grandi per affrontare qualunque tipo di ostacolo vi troverete ad affrontare.

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La HPI ha presentato una versione aggiornata del monster truck Bullet MT Flux in scala 1/10. Il modello viene venduto pronto a correre con una nuova ricevente, box batteria e servo impermeabili. Il telaio realizzato in alluminio 6061 utilizza una trasmissione a quattro ruote motrici, 2 differenziali ad ingranaggi, 8 ammortizzatori ad olio (due per ruota) e frizione antisaltellamento a doppio pad. L’elettronica fornita con il Bullet MT include il regolatore di velocità ESC Flux EMH da 80 Amp compatibile con pacchi batterie 3S, ventola di raffreddamento e il motore brushless a 4 poli Flux MMH da 4000K.

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Ecco un video dove possiamo vedere in azione il monster truck 1/8 Colossus della CEN. Il modello è una versione aggiornata del GST e viene fornito pronto a correre in versione nitro o brushless con radio Skyion 2.4 GHz. Il telaio è realizzato con due piastre di alluminio disposte in verticale e utilizza una trasmissione a quattro ruote motrici con alberi CVS e tre differenziali.

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Dopo il video del “mega salto” la Traxxas ha girato un altro spettacolare video dedicato all’E-Maxx. Questa volta il monster brushless della casa americana affronta una lago e… “cammina sulle acque”!
Ricordo che l’E-Maxx è distribuito nel nostro paese dalla ditta toscana Italtrading e recentemente è stato aggiornato con nuova elettronica e motore brushless.

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Axial Yeti XL in arrivo anche in Italia!

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Presso la ditta Safalero è possibile (pre)ordinare il nuovo monster buggy Yeti XL dell’americana Axial. Se lo Yeti (arrivato nei negozi di modellismo italiani da poche settimane) unisce il mondo degli scaler ai racing offroad, lo Yeti XL porta questo concetto all’estremo  diventando uno dei monster truck più radicali che siano mai stati prodotti.

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Il motore brushless della Castle Creations è in grado esprimere tutta la potenza necessaria per affrontare ogni terreno, e può essere alimentata da 4 a 6 celle LiPo. Il sistema IFS (Indipendent Front Suspension) aiuta a mantenere controllo, precisione e stabilità ad alte velocità anche sui terreni più aspri e dissestati. Lo Yeti XL adotta il nuovo albero di trasmissione WB XL CVJ mentre tutta l’ingranaggeria è in metallo (lavorato con macchine a controllo numerico) che garantisce la resistenza necessaria a reggere la potenza del propulsore brushless da 2200kV.

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La HPI Racing ha appena presentato una nuova carrozzeria per i monster truck Savage XL Octane e XL 5.9. Questo body in policarbonato, chiamato GTXL-1, è ispirato ai truck pick-up in voga fra gli anni settanta e i primi anni 80. Nella confezione sono incluse anche le decal pre-tagliate mentre sulla carrozzeria ci sono le marchiature per allineare perfettamente il GTXL-1 al telaio dell’automodello.

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