In questi giorni, nei negozi specializzati sono arrivati tantissimi nuovi set LEGO dedicati ai modellisti appassionati della Formula 1.
LEGO INCONTRA IL MODELLISMO!
Sei alla ricerca di un automodello divertente ed economico? Ecco la buggy SYNCRO4: un gigante in scala 1/8 che pero' costa come un automodello 1/10.
TEAM CORALLY: SINCRO4
Aurimas “Odi” Bakchis. Odi ha iniziato la sua carriera professionale nel drifting nel 2011 e da allora è diventato un contendente al campionato Formula Drift USA.
HPI: NISSAN Silvia S15 Aurimas “Odi”
Per la terza volta di seguito il giovane pilota italiano Davide Ongaro conquista il titolo mondiale della categoria buggy a scoppio in scala 1/8.
DAVIDE ONGARO ENTRA NEL MITO!
30 Mar 2017
Fra le novità presentate dalla Dynamite troviamo il nuovo motore brushless sensorless (DYNS1665) per automodelli in scala 1/5. Il motore è lo stesso usato sulla nuova Desert Buggy XL-E, misura 57 x 114mm e viene fornito con i cavi che vanno al regolatore di velocità già montati. Fra le caratteristiche troviamo 800kv, compatibilità con pacchi batterie 8S e albero da 8 millimetri.
La JConcepts ha annunciato la nuova carrozzeria F2 compatibile con il buggy Xray XB2 in scala 1/10. La carrozzeria è basata sul progetto della Finnisher con un look più aggressivo e performante. Il disegno della F2 è pensato per dare benefici nei passaggi più complessi in pista come favorire l’angolo di sterzata in curva, controllo durante i salti e stabilità. La F2 è realizzata in policarbonato e viene fornita da colorare con due alettoni posteriori (uno è alleggerito), maschere per la colorazione e un foglio di decal.
30 Mar 2017
La RC4WD non smette di far sognare i modellisti con novità tanto costose quanto affascinanti. L’ultima proposta della casa americana è il fantastico kit di montaggio 1/14 Truck Mounted Hydraulic Crane: una gru meccanica per camion radiocomandati in scala 1/14 (quelli prodotti dalla Tamiya per intenderci).
Dalle immagini puoi vedere l’alto grado di realismo di questa nuova parte opzionale prodotta in alluminio lavorato con macchine a controllo numerico. Questa gru è azionata da una pompa idraulica: Power Flow 0.8L / MIN (Rate Pressure 2.5MPA) collegata a un motore brushless gestito da un da un ESC 40A. Il peso di questo kit di montaggio è di 5Kg.
La massima estensione di questa gru idraulica in scala 1/14 è di ben 1 metro mentre il raggio di azione è di 90cm. In caso di massima estensione il peso gestibile dal braccio è di 3Kg che diventano 6 riducendo al minimo l’estensione.
Nel video in basso puoi vedere in azione questo gioiellino del modellismo radiocomandato.
Juho Levanen è stato più volte Campione Europeo, ha vinto all’ETS e in tante altre occasioni internazionali, è il pilota di riferimento del Team Associated e soprattutto in tanti anni è cresciuto sotto la guida di Craig Drescher sviluppando un’estrema capacità di messa a punto del modello. Contrariamente a quanto si possa pensare dei ragazzi finlandesi è abbastanza loquace, comunica senza problemi, scherza fa pettegolezzi su colleghi e conoscenti… Insomma è un ragazzo normalissimo come tanti altri.
Si diverte, gioca con i modelli che sono anche il suo lavoro, in pista è molto professionale, ai box fa casino ma sul palco si trasforma in un pilota spietato, cosa che ha ampiamente dimostrato non lasciando nulla d’intentato per tentare il risultato. Non è espansivo e folle come altri personaggi che conosciamo, ma non si tira indietro nel confrontarsi e consigliare e la sua competenza tecnica porta molti a chiedergli consiglio su moltissime cose.
Davanti all’obiettivo non si emoziona e parla in inglese con estrema semplicità e chiarezza permettendo a tutti di capirlo con un linguaggio semplice e diretto al punto. In particolare nel seminario che abbiamo registrato e in cui ha parlato del tweak la sua esposizione tecnica è durata solo pochi minuti, non più di cinque. In questo poco tempo, ha spiegato come lui procede, verificando il telaio, usando i blocchetti per verificare che sia dritto, come si vede nella prima foto.
La Team Magic ha iniziato la distribuzione della versione in kit ARR (Almost Ready to Run) del monster truck E5 HX. Il modello arriva sugli scaffali dei negozi di modellismo già assemblato con la carrozzeria da colorare e tutta una serie di parti opzionali. Fra queste troviamo ammortizzatori Big Bore, torri e montanti della carrozzeria in alluminio, set per il differenziale centrale, ingranaggio 46T e Chassis Guard anteriore e posteriore sempre in alluminio.
La parte elettronica come motore, regolatore di velocità ESC, ricevente, servo per lo sterzo e pacco batterie non sono inclusi in questo kit e andranno acquistati separatamente.
La Traxxas continua a sfornare nuovi video in 4K. Questa volta le telecamere della casa produttrice americana sono andate in uno skatepark facendo compiere acrobazia al nuovo X-Maxx. Nel filmato possiamo vedere tutta la potenza della nuova versione di questo monster truck spinto da un sistema brushless compatibile con pacchi batterie 8S in grdo di raggiungere una velocità massima di oltre 90 Km/h.
Rispetto al modello precedente il nuovo X-Maxx monta il potente motore brushless Velineon 1200XL Big Block a 4 poli gestito dal nuovo regolatore di velocità VXL-8s (che assicura tutta la potenza necessaria ad affrontare le rampe di uno skatepark), i nuovi rinforzi del telaio (modulare), nuovi semiassi CVD, differenziali in acciaio e una grande ventola di raffreddamento per il motore.
28 Mar 2017
La gara, organizzata sotto l’ala protettrice del Team Associated, è stata un primo test di questo format per il team americano. La struttura ospitante è l’Indoor Chilelli di Scrivia, dove il nerissimo asfalto è stato il ring ideale per un fine settimana avvincente, per certi versi innovativo e sicuramente interessante e costruttivo sotto moltissimi aspetti.
Partiamo dall’aspetto più evidente: le carrozzerie. La nuova M410 di Bittydesign ha letteralmente spopolato tra i piloti “liberi” da vincoli contrattuali più o meno formali, riempiendo la maggior parte delle griglie di partenza. Purtroppo sono troppi i piloti che hanno usato solo il bianco intonaco come tinta unica per le carrozzerie. Il risultato? Ben 19 piloti con le macchine che differiscono tra loro solo per qualche adesivo, ma per fortuna ci sono delle piacevoli eccezioni. Il nuovo vestito Made in Italy ha mostrato un carattere e un’aggressività estetica semplicemente uniche e tutto questo nel rispetto delle norme EFRA, ma soprattutto ha offerto prestazioni di assoluto rispetto per inserimento e stabilità in curva.
Le gomme scelte sono le LRP, un solo treno a pilota. Hanno mostrato di reggere bene allo stress della gara, previa verifica dell’incollaggio e verifica delle spalle che fanno costantemente con qualsiasi gomma. L’additivo “LRP 2” è stato usato come additivo unico, senza termocoperte. A detta dei partecipanti e dei verificatori in parco chiuso non richiede lunghi tempi di attesa per agire sugli pneumatici.
Per gli appassionati di meccanica, le cose veramente interessanti si trovano sotto i vestiti. In pista ci sono alcuni dei migliori piloti di punta dei marchi più comuni ai box, quindi abbiamo ovviamente Associated e a seguire X-Ray, Yokomo e Awesomatic. Non mancano Capricorn e Gizmo presenti però solo con solo un pilota cliente per marchio.
28 Mar 2017
Fra le novità in arrivo nel mese di aprile la Pro-Line ha annunciato la nuova carrozzeria 2008 Ford F-250 per monster truck solid axle. La carrozzeria è realizzata in lexan trasparente e include maschere per la colorazione e un foglio di decal. Nell’immagine potete vedere anche le nuove gomme Devastator 2.6″ All Terrain prodotte nella mescola M3. Queste gomme hanno un battistrada con delle scanalature a bordi taglienti per dare una buona trazione su tutti i terreni. Le gomme sono vendute a coppie e includono anche gli inserti interni.
