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Alla fine dello scorso anno la HPI Racing ha presentato una nuova versione del monster truck RTR Savage XS Flux in scala 1/10 con la carrozzeria del Ford F-150...

HPI Savage XS Flux Vaughn Gittin JR

Modellismo Gianni in collaborazione con il gruppo modellistico Malan-Droni FPV Racing Team sta allestendo un circuito indoor per Drone Racing.

Circuito per droni FPV a Roma

La Schumacher CAT ha rivoluzionato le corse off-road in scala 1/10 quando fu rilasciata nel 1986 riscuotendo successi nelle competizioni di tutto il mondo.

Schumacher CAT XLS 2017

La Xray ha presentato la nuova versione 2017 del buggy da competizione XB2D Dirt Spec in scala 1/10. Il modello è basato sulla XB2 Mid Motor.

XRAY XB2 Dirt Spec 2017

Il 25 giugno a Cassino presso la pista RME Lamberto Collari si correrà la seconda prova del Campionato WRS e il WarmUp per la 2° Prova del C.ITA AMSCI 1/8 Pista che si svolgerà dal 07 al 09 luglio 2017. Sarà l’ultima occasione per provare, infatti dal 26 Giugno il Circuito rimarrà chiuso per prepararsi in vista dell’importantissima prova di C.Italiano.

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Nei giorni scorsi HPI Racing ha svelato la versione customizzata con le livree geometriche create dal design studio del famoso campione di Formula D Vaughn Gittin Jr del monster truck RTR Savage XS Flux. Questo offroad brushless in scala 1/10 viene venduto assemblato e pronto a correre con la carrozzeria già verniciata e completa delle decal.

Qui sopra possiamo vedere il video promozionale dedicato a questo monster brushless.

L’elettronica del Savage XS Flux è resistente all’acqua per poter affrontare qualsiasi situazione. Il modello è spinto da un propuslore brushless da 4000kv gestito dal regolatore di velocità Flux EMH-3S ESC (compatibile con pacchi batterie LiPo e NiMH) che con i giusti ingranaggi spingono questo monster a oltre 100 Km/h.

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Quando ci si reca in una pista asfaltata di solito vediamo tantissime touring… poi ci sono i nostalgici, piuttosto rari. Sono quelli che amano le cose un po’ diverse ma che regalano prestazioni e scariche di adrenalina come poche altre categorie e che quando la gente vede esclama sempre positivamente, anche se innamorata di altro.
Scendere in pista con un oggetto da 1 o 1,200 Kg a 2 ruote motrici che secondo categoria può agilmente superare i 100 Km/h non è cosa propriamente facile. Guidare questi “mostri” non è immediato, preparare le gomme in spugna richiede un’accurata scelta di mescole, diametri e un minimo di preparazione anche sugli additivi. La semplicità meccanica del modello estremizza i pochi parametri variabili che ci sono.
Quindi se è vero che il abbiamo un solo differenziale è anche vero che questo deve essere perfettamente controllato. Se è vero che non ci sono “sospensioni” classiche è anche vero che quel poco che si muove deve funzionare in modo impeccabile.

 

 

Se è vero che la manutenzione ordinaria è limitata a poche cose è anche vero che una piccola imprecisione genera grandi disastri in pista.

Ecco che queste categorie sono andate un po’ di disuso, non facilissime come guida e con precisioni meccaniche estreme, ma… Sei categorie in gara dal “comune” formulino, alla Swiss GT (200 mm con 13,5 NT) per poi passare alle 235 10,5 NT e libere. Infine ci sono sono le 2 categorie 1/8: la rigida 4S e le ammortizzate a 6S.

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Walkera vitus drone pieghevole

Dopo il successo planetario del Mavic della DJI  (disponibile presso la BizModel) la Walkera durante la fiera del giocattolo e del modellismo Spielwarenmesse 2017 di Norimberga ha mostrato il proprio drone pieghevole Vitus che era stato annunciato a inizio anno in occasione del CES di Las Vegas .

Ora arriva il video ufficiale che ci mostra tutte le principali caratteristiche di questo interessante quadricottero pieghevole.

Le dimensioni contenute e la possibilità di piegare le braccia e le eliche rendono il Vitus estremamente facile da trasportare. Fra le funzioni troviamo l’Active Track dove il drone è in grado di seguirci in completa autonomia senza nessuna azione da parte nostra.

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La VBC Racing ha iniziato la distribuzione della touring car 1/10 da competizione Wildfire D09 Dynamics Edition. Il modello è prodotto in serie limitata e viene venduto in kit di montaggio con tutte le parti opzionali compreso il doppio telaio ( in alluminio e opzionale in fibra di carbonio). Fra le parti fornite nella scatola trovate anche l’upper dock in carbonio, torri degli ammortizzatori per abbassare il centro di gravità del modello, molle degli ammortizzatori alleggerite, montante batterie anti-tweak, parti in composito X high carbon e adattatori per i mozzi delle ruote.

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Per chi avesse perso la notizia la DJI lo scorso anno nei pressi di Seul in Corea del Sud ha aperto la prima DJI Arena, 1.400 metri quadri di superficie indoor per il volo di droni. Ieri la DJI ha pubblicato un video dove è possibile vedere nel dettaglio la struttura e vengono mostrati gli spazi e le attrezzature che vengono messe a disposizione nell’arena.

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