In questi giorni, nei negozi specializzati sono arrivati tantissimi nuovi set LEGO dedicati ai modellisti appassionati della Formula 1.
LEGO INCONTRA IL MODELLISMO!
Sei alla ricerca di un automodello divertente ed economico? Ecco la buggy SYNCRO4: un gigante in scala 1/8 che pero' costa come un automodello 1/10.
TEAM CORALLY: SINCRO4
Aurimas “Odi” Bakchis. Odi ha iniziato la sua carriera professionale nel drifting nel 2011 e da allora è diventato un contendente al campionato Formula Drift USA.
HPI: NISSAN Silvia S15 Aurimas “Odi”
Per la terza volta di seguito il giovane pilota italiano Davide Ongaro conquista il titolo mondiale della categoria buggy a scoppio in scala 1/8.
DAVIDE ONGARO ENTRA NEL MITO!
Il 30 marzo presso il miniautodromo MRC Casaluce di San Tammaro in provincia di Caserta si correrà il Warm-Up del Campionato Italiano 1/8 pista 2014. La prima prova si svolgerà nei giorni 11, 12 e 13 Aprile. Per le iscrizioni e maggiori informazioni sulla pista e il regolamento potete visitare il sito della AMSCI e del Miniracing Club Casaluce che ospita la gara.
La Pro-Line ha appena annunciato ufficialmente l’arrivo di un nuovo kit di conversione che permetterà di trasformare lo short course truck PRO-2 SC in una desert buggy! Questo kit è compatibile anche con lo Slash (ma in questo caso vanno acquistati anche altre option parts prodotte dalla Proline per lo short della Traxxas).
04 Mar 2014
Lo staff di Electronic Dreams ha appena postato un nuovo video dedicato alla E4D MF in scala 1/10: la nuovissima drifter della Team Magic completa di tutto quello che serve per fare curve di traverso.
Presentato il mese scorso durante la fiera del modellismo di Norimberga è ora disponibile il INS-BOX Novarossi per motori ON-ROAD categoria 1/8. Fra le caratteristiche troviamo una nuova aerodinamica più compatta che misura ø50mm x 34mm, una fluidodinamica interna studiata per insonorizzare il più possibile il motore senza alterarne le prestazioni con con un peso di soli 23 grammi.
A breve presso la Kyosho Italia sarà disponibile la nuova versione Readyset del buggy brushless Inferno MP9e TKI. Il modello pronto a correre viene fornito assemblato con il radiocomando Syncro KT-201 2,4 GHz con display a cristalli liquidi. Il telaio monta ammortizzatori idraulici BigBore, stabilizzatori sull’asse anteriore e posteriore per controllare il rollio della vettura, differenziali ad olio e corona principale e pignone motore in acciaio indurito.
I ragazzi di Heli Graphix hanno postato il video della loro ultima follia: far volare una donna utilizzando due elicotteri radiocomandati!
Per questo questo progetto chiamato HULC (Heavy Ultra Lifter Crane) hanno utilizzato dei GAUI X7 con potenti motori della Scorpion (evoluzione custom degli Evo 5035), servi in metallo BeastX, control board (flybarless e GPS) NAZA della DJI, pale della HaloBlades e batterie lipo 16s.
Il risultato è da vero record mondiale e fa capire quanto la tecnologia “modellistica” abbia fatto passi da gigante negli ultimi anni!
03 Mar 2014
Presso la Safalero è arrivato un nuovo modello dell’Arrma. Questa volta si tratta del Raider: un divertente desert buggy 2WD realizzato con alluminio di alta qualità e materiali compositi. Il Raider Mega è un RTR pronto a correre. Monta un potente motore brushed MEGA 15T (gestito dal regolatore MEGA waterproof), un servocomando ADS-5 anche questo resistente all’acqua e un sistema radio 2,4GHz ATX 100 a due canali.
Il frame principale è realizzato su una cellula in alluminio e compositi ad alta rigidità mentre braccetti, shocktower e sospensioni sono in compositi ad altissima resistenza e disegnati per dare il massimo anche sui percorsi più impegnativi.
Ecco un altro video della JR Propo con Hiroki Ito mentre vola con la versione EX del Forza 450 3D. L’elicottero in uscita ad aprile viene venduto nella versione kit senza elettronica, e combo con motore, servi, regolatore e giroscopio. Il telaio simile a quello della versione 700 è realizzato in fibra di carbonio ed è disegnato per utilizzare pacchi batterie LiPo 6S.
Fra le caratteristiche troviamo il rotore flybarless 120° CCPM con pale in carbonio da 357mm, un nuovo carrello di atterraggio low profile più basso di 14mm rispetto alla prima versione 450, fusoliera già colorata con inclusa la parte del tail boom e trasmissione di coda a cinghia.
