Durante lo Shiuzoka Hobby Show la Kyosho presenterà un nuovo supporto motore in alluminio per le Mini-Z MR-03 (MM2). Le parti principali sono realizzare in modo da garantire rigidità e bilanciare il peso a sinistra e destra. Il supporto inoltre permette la regolazione dell’ingranaggio grazie ad un sistema di scorrimento. Insieme al supporto motore verranno annunciati anche un nuovo ammortizzatore e una nuova frizione.
22 Apr 2018
Le gomme incollano l’automodello alla pista e la colla assicura le gomme ai cerchi; semplice no? Ma se una di queste aderenze viene meno cosa succede? Non è raro che proprio l’unione fra gomma e cerchio vi tradisca. Con le potenze scatenate dai motori moderni, non è raro che la gomma venga letteralmente strappata dal cerchio, causando non pochi problemi. Nel migliore dei casi si perde aderenza e la macchina va male, mentre nel peggiore lo pneumatico si può staccare del tutto ponendo fine corsa.
Lo scorso fine settimana presso il miniautodromo T5track di Roma si è conclusa la gara per Touring e Formulini XRS Italy. Alla competizione hanno partecipato 65 piloti gareggiando in cinque differenti classi TC Modified, 13.5 blinky, 13.5 blinky Pro, 17.5 blinky e F1. Nella categoria TC Modified il podio (immagine in alto) e TQ sono stati conquistati da Alessio Menicucci seguito da Martin Hudy e Simone D’Ottavio.
18 Apr 2018
Dopo il teaser della scorsa settimana la Protoform ha pubblicato le immagini della nuova carrozzeria 1969 Chevrolet Camaro Z28 VTA per automodelli in scala 1/10. La carrozzeria è la replica del modello che vinse la Trans-Am Series nel 1969 con Mark Donohue. La carrozzeri è ricca di dettagli che riescono catturare l’occhio, fra questi la grande griglia anteriore e i fari posteriori tripli. La Chevrolet Camaro Z28 VTA è realizzata in lexan trasparente e viene fornita con film overspray da rimuovere dopo la colorazione un set di adesivi e maschere per i finestrini.
18 Apr 2018
Del weekend fra il 13 e il 15 Aprile ha debuttato l’edizione 2018 del campionato Efra GP Series 2018. Il primo round si è svolto presso il mini autodromo Jody Scheckter di Fiorano. Doppia TQ e vittoria finale per i piloti Novarossi Simon Kurzbuch nella classe 1/8 e Dominic Greiner nell’1/10.
Presso la Kyosho Italia è disponibile una combo che include il buggy da competizione MP9 TKI4 SP venduto con il motore PICCO V1 RACE e scarico IN LINE .21 EFRA 2135. Il modello viene fornito in kit di montaggio ed è l’evoluzione della TKI3. Il telaio utilizza un nuovo sistema di sospensioni che migliora la precisione dello sterzo, stabilità in curva e velocità.
Fra gli aggiornamenti trovate una nuova carrozzeria disegnata per dare maggiore trazione, braccetti delle sospensioni più lunghi di 2mm, ammortizzatori Big Bore con nuovi pistoni, alberi universali anteriori allungati e rinforzati e un nuovo alettone posteriore regolabile che migliora il controllo in volo.
12 Apr 2018
A giugno la Kyosho inizierà la distribuzione della Mini-Z RWD con telaio in configurazione W-MM e la carrozzeria replica della Audi R8 LMS di colore bianco. Il modello sarà venduto in versione Readyset assemblato e pronto all’uso con il radiocomando Syncro KT-531P FHSS a 2,4 GHz con funzioni di trim dello sterzo, trim motore e controllo LED. Inoltre sul radiocomando possono essere impostate 2 modalità: allenamento che limita la velocità dell’auto per un facile apprendimento e normale.
L’elettronica utilizza un nuovo programma che rende le prestazioni più lineari, migliora lo sterzo e come nei precedenti modelli può installare il giroscopio opzionale (MZW431). La trasmissione è completa di 7 cuscinetti a sfera, mentre le sospensioni anteriori utilizzano il sistema VCS che rende regolabile l’angolo del camber con la corsa di sospensione.
La Mugen è una delle ditte che maggiormente ha contribuito al successo della classe truggy e che la sostiene da sempre. Prima che sul mercato di fossero le dozzine macchine dei giorni nostri, c’erano solo due o tre scelte e Mugen era una di quelle. Non è mai stata una casa amante dei rischi o dei grandi stravolgimenti. Con questo non intendo criticare la Mugen perchè negli anni le loro macchine sono state costantemente aggiornate e migliorate per restare al top della categoria in tutto il mondo.
Così come la Porsche ha mantenuto i principi estetici e meccanici della 911 per un lungo arco di anni, la Mugen è rimasta fedele all’immagine delle sue buggy/truggy. Vediamo, insieme ad Adam Drake, come va questo nuovo MBX7-TR.
01 – In curva • La MBX7-TR ha portato qualche piccola, ma molto efficace modifica alla sospensione anteriore e il truggy ora sterza meglio. Il perno superiore inclina leggermente la sospensione indietro e lo sterzo sembra essere migliorato in centro curva.
