Il 27 e il 28 febbraio, prezzo il centro commericali Queen’s Square di Yokohama (vicino a Tokyo) si è svolta la finale del campionato 2009 della Kyosho Mini-Z. Qui in basso c’è un video estratto dal DVD ufficiale MINI Z CUP 2009 Final Championship (disponibile dal 15 marzo negli shop nipponici).

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Gli amici della Appliya, una ditta giapponese specializzata nello sviluppo di applicazioni per iPhone, ha appena rilasciato un programmino per i modellisti che amano le MiniZ della Kyosho. Questa nuova appli è stata sviluppata in collaborazione con la Kyosho Japan e permette di seguire tutti i messaggi che i partecipanti della Mini-Z Cup si scambiano sul famoso social network Twitter.

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La Kyosho ha pubblicato su youtube un video promozionale dedicato al Mini-Z International Master 2009. Alla competizione hanno partecipato 6 nazioni con un totale di più di 100 partecipanti.

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La Kyosho ha annunciato l’uscita di una nuova Mini-Z con il telaio MR-03W e la carrozzeria della Ferrari F430 Challenge. La novità principale di questo modello è il VCS (Variable Camber Suspension) con braccetti e sfera che permettono di regolare semplicemente l’angolo di camber e quello della sospensione per mantenere il contatto con la superficie costante. Il servo digitale sviluppato per lo sterzo utilizza un motore coreless a risposta rapida, per una migliore sterzata e una maggiore manovrabilità.

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In Giappone è partita una nuova campagna promozionale del sistema UP x MiniZ, realizzato dalla Kyosho in collaborazione con la Nikon, che grazie a delle speciali cuffie dotate di un micro schermo permette di guidare un Mini Z e contemporaneamente seguire le immagini riprese da una microcamera montata sull’automodello radiocomandato.

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La McLaren F1 è una supersportiva costruita all’inizio degli anni novanta dalla casa automobilistica britannica McLaren in 100 esemplari. Lo sviluppo è stato curato da un team di 7 progettisti diretti da Gordon Murray (ex ingegnere di Formula 1). La F1 è spinta da un motore della BMW: un V12 con una cilindrata di 6 litri e potenza massima di 627 cv nella configurazione standard. La riproduzione della Kyosho è come sempre dettagliatissima e adatta sia alle piste indoor che a fare bella mostra di sé su una scrivania! Ricordiamo che la casa giapponese recentemente ha realizzato anche una MaLaren F1 GTR 1/10 per i modellisti appassionati di scoppio.

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Mercoledì 23 dicembre la Kyosho organizzerà una festa di Natale.  Per rallegrare i modellisti giapponesi appassionati presenti ci saranno anche le Mini Z girs che speriamo di vedere presto anche in Italia o almeno in qualche evento europeo! Io, dopo aver incontrato il mio amore al Tokyo Hobby Show (la fiera del modellismo di Tokyo) non mancherò questo appuntamento!

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I ragazzi della PN Racing hanno realizzato un bel video della finale dei campionati mondiali Kyosho Mini-Z World Cup 2009 che si sono svolti a Barcellona fra il 30 ottobre e il primo novembre. A questo evento hanno partecipato oltre 80 piloti provenienti da tutte le parti del mondo.

La classe 2WD Mod è stata vinta da Alejandro Candel Laveda mentre la coppa della 2WD Stock è andata allo spagnolo Jose Carlos Mesquita Pequito.  Il vincitore della F1 Stock è stato Jose Alberto Martins de Carvalho, il titolo AWD Mod è andato all’americano Jacob Feinstein (che ha conquistato anche il titolo Pan Car Mod), la categoria Pan Car Stock è stata vinta da Andreas Megerlin mentre a Hodei Urra è andato il titolo AWD Stock.

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Per celebrare il decimo anniversario delle mitiche Mini-Z la Kyosho ha realizzato una serie di prodotti commemorativi fra i quali due riproduzioni Die Cast (in scala 1/64 e 1/43) della macchina del team Kyosho che partecipa al campionato giapponese GT Super Taikyu 2009.
Non essendo dei veri appassionati di modellismo statico quello che ci ha colpito è ovviamente la presenza di due belle giapponesine del gruppo di ragazze immagine Mini-Z girls!

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Fra i nuovi modella basati sul nuovo telaio delle MiniZ MR-03 c’è questa bella Mini Cooper. L’evoluzione tecnologica di queste Mini Z Kyosho è incredibile ma speriamo che prima o poi la casa giapponese decida di proporre, almeno come optional, il sistema wireless di guida con telecamerina wifi visto questa estate nel negozio di modellismo ufficiale della Kyosho di Tokyo.

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Per i modellisti amanti dei “micro modelli” la Kyosho propone la riproduzione della Aston Martin DBR-9 su telaio MiniZ MR02 che si riconosce dalle parti in plastica blu della meccanica. L’asse posteriore è realizzato come powerpod ammortizzato, così la meccanica è molto flessibile. A differenza della Mini-Z MR-15, le batterie sono posizionate affiancate nella meccanica, ottenendo un baricentro molto basso e agevolando la percorrenza delle curve ad alta velocità. La meccanica MR-02 è molto più larga rispetto alla MR-15. Per quanto riguarda l’elettronica la ricevente ha un regolatore FET ad alta frequenza integrato che garantisce una risposta molto sensibile ai comandi motore. Lo sterzo è  gestito da un servo digitale della KO Propo.

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La Greyscale ha lanciato la nuova versione del telaio “Pan Car” MRCG per le Mini-Z della Kyosho. Il telaio è realizzato in carbonio ed è sviluppato per ottimizzare la distribuzione dei pesi e abbassare il più possibile il centro di gravità del modello. La geometria frontale è stata rinnovata con dei nuovi braccetti in alluminio anodizzato di colore arancione, che rispetto alla precedente versione del telaio, permettono un migliore controllo dello sterzo. Il kit di conversione mantiene tutte le caratteristiche di compatibilità con i componenti delle Mini-Z (telaio MR-02) ed è compatibile con la maggior parte dei moduli elettronici aftermarket.

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