Questi settaggi hanno molto a che vedere con le sensazioni. Infatti non se ne possono prevedere esattamente gli effetti perché la geometria delle sospensioni...
Tecnica RC: Ackermann e differenziali
Quest’anno si è registrato un pienone di team in gara, ben 19, con un folto numero di piloti provenienti da diverse parti della nostra penisola.
Italian Showdown Drift Championship
La Mugen è una delle ditte che maggiormente ha contribuito al successo della classe truggy e la sostiene da sempre.
Mugen MBX7-TR in scala 1/8
Anche questo è un argomento molto complesso, che richiederebbe pagine e pagine, ma visto lo scopo di questo articolo cerco di sintetizzare gli elementi più importanti.
Trazione, velocità, superficie e salti
25 Apr 2018
I ragazzi della Team Losi (distributa dalla Horizon Hobby) hanno pubblicato un video che annuncia la presentazione di un nuovo modello. Il teaser descrive la rinasciata di una storica piattaforma della Losi che verrà presentato domani 26 aprile. Nel filmato viene mostrato un veicolo fuoristrada a 4 ruote UTV seguito da un drone FPV. Cosa ci aspetta?
La Traxxas ha pubblicato un nuovo video dedicato allo scaler TRX-4 Land Rover Defender. Il filmato è girato in California e mostra lo scaler Traxxas fra rocce e ruscelli. Il modello viene venduto in versione RTR assemblato e pronto a correre con elettronica già installata, carrozzeria colorata e radiocomando TQi. Fra le caratteristiche principali della meccanica troviamo trasmissione a quattro ruote motrici a due velocità, sistema T-Lock per il bloccaggio remoto del differenziale anteriore e posteriore e ammortizzatori GTS filettati in alluminio.
24 Apr 2018
La frizione antistrappo è quella che ci permette di agire su acceleratore e freno come dei pazzi inconsulti e mantenere, comunque, la trazione. Uno dei problemi maggiori che bisogna affrontare quando si progetta una frizione è garantire prestazioni costanti durante tutta la corsa, perché l’attrito cambia notevolmente al variare della temperatura. È per questo che all’inizio di una corsa la frizione, fredda, si comporta in maniera diversa da quando è calda.
24 Apr 2018
La Pro-Line ha pubblicato un video di presentazione dei nuovi ammortizzatori Pro-Spec Scaler. Gli ammortizzatori sono realizzati in alluminio e acciaio cromato e tutti i componenti sono prodotti con grande attenzione con il massimo della precisione per offrire movimenti fluidi senza frizioni. Gli ammortizzatori vengono forniti in parte assemblati e per essere completati dovrete aggiungere l’olio siliconico.
23 Apr 2018
Il caricabatterie e analizzatore SkyRC NC2600 per batterie AA / AAA può eseguire svariate funzioni. Se sei interessato a ottenere potenza ottimale, una ricarica rapida (fino a 2600 mA di corrente di carica) e la durata della batteria più lunga, questa nuova proposta della SkyRC è la soluzione giusta. Costa 98 euro e oltre che nel modellismo dinamico può essere utile anche in casa e in ufficio e grazie al Bluetooth può essere tenuto sotto controllo tramite uno smartphone (l’App personalizzata è disponibile sia su iPhone che dispositivi Android).
L’NC2600 ha quattro scomparti per alloggiare batterie AA e AAA ed è in grado di caricare contemporaneamente sia le AA che quelle AAA.
Presso la Horizon Hobby è di nuovo disponibile il piccolo aeromodello acrobatico E-flite UMX Gee Bee R2. L’aereo viene venduto in versione BNF (Bind-N-Fly) Basic assemblato e pronto al volo con una batteria LiPo 2S da 200 mAh e sistema AS3X e SAFE. L’elettronica montata sul Gee Bee R2 include il sistema 2-in-1 ricevente/regolatore di velocità, servi e un motore brushless BL180 da 3000 Kv. Per iniziare a volare dovrete collegare solo un radiocomando digitale a 5 o più canali DSM2/DSMX.
22 Apr 2018
Le gomme incollano l’automodello alla pista e la colla assicura le gomme ai cerchi; semplice no? Ma se una di queste aderenze viene meno cosa succede? Non è raro che proprio l’unione fra gomma e cerchio vi tradisca. Con le potenze scatenate dai motori moderni, non è raro che la gomma venga letteralmente strappata dal cerchio, causando non pochi problemi. Nel migliore dei casi si perde aderenza e la macchina va male, mentre nel peggiore lo pneumatico si può staccare del tutto ponendo fine corsa.
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