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News: Fuoristrada

HHPI RACING



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La HotBodies ha annunciato che sarà presto disponibile la versione ready to run della Lightning Stadium 2 Pro. La Lightning Stadium 2 Pro RTR avrà tutte le caratteristiche della versione Pro più un motore 4.6cc Power House, un sistema radio HPI TF-1 e una coppia di servi hpi. Il modello sarà venduto in due differenti versioni una con la carrozzeria verniciata in blu e una in rosso.

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La Hpi-Europa ha pubblicato sul proprio sito una pagina web dove verranno postate tutte le date delle gare che si svolgeranno nei vari paesi europei che parteciperano al Baja Endurance Challenge 2008. Cliccando qui potrete trovare il programma della finale che si svolgerà in Spagna dal 5 al 7 di settembre con la partecipazione di tutti i finalisti dei vari paesi partecipanti per la corsa finale della durata di 12 ore.

Per le iscrizioni e il calendario delle gare italiane potete contrattare la ditta Radiosistemi.





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Dopo il successo ottenuto dalla Truggy Hyper ST scala 1:8 la HoBao ha prodotto un nuovo modello della Hyper ST in scala 1/12. Questa nuova mini a scoppio presentata durante la fiera di Norimberga verrà lanciata in versione Ready To Run e ha tutte le caratteristiche che vi aspettate in un Truggy. La macchina sarà venduta pronta a correre con sistema radio e servi Futaba, motore a strappo Hyper 12, trasmissione shaft drive, ammortizzatori in alluminio, anti roll bars anteriori e posteriori.

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Il CRF 21 offroad v2008 è un motore da competizione ad elevate prestazioni concepito per essere montato su Buggy a scoppio in scala 1:8. Il motore è dotato di dettagli di serie completamente nuovi, sinora inediti nel modellismo sportivo. Il motore CRF 21 offroad v 2008 è stato realizzato in collaborazione con il genio del modellismo Fabrice Ramella (l’acronimo CFR sta per “Concept Ramella Fabrice”). Le successive fasi di messa a punto e la supervisione della produzione in serie sono state affidate a campione europeo e mondiale Adrien Bertin, che vanta un’esperienza pluriennale nel campo dello sviluppo dei motori.

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La Traxxas ha lanciato sul mercato una nuova versione RTR del T-Maxx 3.3. Il modello monta dei nuovi pneumatici ancora più grandi dei precedenti, un motore TRX 3,3 Racing che fa raggiungere al T-Maxx la velocità di 72 km/h e uno scarico a risonanza che migliora la coppia del 16% e la velocità massima di circa il 10% rispetto al tradizionale scarico del T-Maxx. Anche lo sterzo del modello è stato migliorato per permettere una migliore guidabilità.

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