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La HPI/Hot Bodies ha pubblicato un video promozionale della piccola Q32 D8T Tessmann Edition in scala 1/32. Il modello è venduto assemblato e pronto all’uso con trasmissione a 2 ruote motrici, carrozzeria colorata e adesivata e radiocomando TF-60 2.4GHz con sistema di ricarica per la batteria. In basso il filmato che mostra il piccolo modello in azione e il telaio smontato.

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La HPI ha pubblicato le prime immagini del nuovo buggy da competizione Hot Bodies D216 in scala 1/10. Il modello verrà venduto in kit di montaggio senza la parte elettronica, ruote gomme e carrozzeria. Il telaio è sviluppato sul progetto della D413 vincitrice di diversi titoli ROAR ed è realizzato in fibra di carbonio. Fra le caratteristiche principali troviamo ammortizzatori in alluminio Big Bore V2da 12mm, frizione antisaltellamento tripla, blocchi del caster regolabili, trasmissione a 3 ingranaggi e motore in posizione MID.

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La Hot Bodies Europa ha rinnovato il proprio sito web aggiungendo i setup utilizzati dai piloti ufficiali con tutti gli automodelli prodotti da questo brand. Per accedere dovrete cliccare sul pilota e in basso sotto la lista dei modelli troverete i Set up sheets.

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Gord Tessmann, padre e meccanico di Ty Tessmann (campione del mondo buggy 1/8 IFMAR nel 2014) ha pubblicato un filmato dove mostra come assemblare gli ammortizzatori della nuova Hot Bodies D815. Nel video vengono mostrati tutti i passaggi del montaggio e evidenziati i consigli per farlo correttamente.

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Intervista a Andy Moore: Euro Touring Series 2015

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Il campione del mondo 2006 touring 1/10 EP sta partecipando al 3° round dell’ETS con la sua Hot Bodies Pro5. Come molti altri piloti, secondo lui la pista dedicata a Marco Simoncelli è “davvero molto bella e veloce”. A prima vista la pista risulta facile, tuttavia a causa di alcuni dislivelli dell’asfalto e continui cambi di direzione bisogna essere attenti o la macchina rischia di capottare o letteralmente volare!

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Come ben sappiamo, Jilles Groskamp quest’anno ha lasciato la Tamiya e ha firmato un contratto con Hot Bodies. Purtroppo per via del brutto tempo in Thailandia, il pilota non ha avuto tempo di testare e modificare per bene la macchina. Ciò nonostante per il momento è felice di trovare un buon set-up.

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Jilles Groskamp: Al momento sono contento per la macchina. Certo, non posso paragonare la Tamiya alla HB perché sono due macchine completamente diverse e non saprei dire se la HB sia migliore o peggiore. Cambiare macchina significa anche cambiare team, nuove persone, nuovi ambienti. Ma mi piace cambiare. Cambiare per migliorare la macchina.

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Ecco un paio di video della HPI Racing in cui il designer Torrance Deguzman e il pilota Ty Tessmann (attuale campione del mondo dopo aver vinto con la Hot Bodies 812 gli IFMAR World Championships che si sono svolti in Sicilia) presentano la nuova buggy da competizione D815. Una serie di modifiche e aggiornamenti (come la nuova trasmissione e freni, alettone posteriore Pro-Line, differenziale 43/13 e varie parti in alluminio) rendono questa offroad ancora più performante in pista rispetto al modello precedente.

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Questo mese la D815 Tessmann Worlds Edition arriverà sugli scaffali dei negozi di modellismo. Per maggiori informazioni (e conoscere il prezzo al pubblico) puoi contattare il distributore italiano: Radiosistemi.

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La HPI Racing ha svelato la nuova buggy a scoppio HB D815 Tessmann Worlds Edition. Questa offroad da competizione è l’evoluzione dell’attuale campione del mondo HB812 (l’anno scorso con questo modello il pilota Ty Tessmann ha vinto gli IFMAR World Championships che si sono svolti in Sicilia). Una serie di modifiche e miglioramenti (come la nuova trasmissione e freni, alettone posteriore Pro-Line, differenziale 43/13 e varie parti in alluminio) rendono questa piattaforma ancora più competitiva con un maggiore grip sul posteriore e un migliore controllo alle alte velocità.

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