La HB/HPI quest’anno ha presentato moltissime novità alla fiera del modellismo di Norimberga mostrando la versione definitiva del buggy da competizione CR8 che troveremo nei negozi di modellismo questa estate. Il modello è l’evoluzione del D8 Buggy vincitore del titolo mondiale IFMAR 2008 con Atsushi Hara. Fra le novità più importanti nuove alette laterali in materiale composito, motore spostato in avanti, torri delle sospensioni dalle geometrie rinnovate, tre differenziali e parafanghi anteriore e posteriore per proteggere gli ammortizzatori.

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Un’altra delle novità presentate dalla HPI/Hot Bodies che raggiungerà i negozi di modellismo entro la fine dell’anno è una nuova touring car a scoppio 200 mm disegnata per le competizioni. Nelle immagini il prototipo del modello sviluppato con la collaborazione di Atsushi Hara mostrato alla fiera del modellismo di Norimberga.

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La Hot Bodies/HPI ha annunciato l’ingresso di Shin Adachi nel proprio team di piloti. Shin corre in pista dall’eta di tre anni accumulando una lunga lista di successi nella sua carriera e quest’anno punterà alla vittoria del Campionato del Mondo Touring e Buggy insieme a Atsushi Hara, Andy Moore, Ty Tessmann e Robbers Jesse.

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La ProLine ha presentato le versioni aggiornate per il 2012 della carrozzeria BullDog per il buggy Hot Bodies D8 e il truggy D8T. La carrozzeria disegnata con il supporto di Ty Tessmann ha dei nuovi dettagli realizzati per migliorare il flusso d’aria e aumentare stabilità, raffreddamento del motore e trazione. La carrozzeria è realizzata in lexan e viene venduta da colorare con maschere dei finestrini e un set di decal ProLine. In basso altre immagini della Bulldog 2012 nella versione buggy e truggy.

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Dopo le immagini dello scorso Aprile scattate durante la fiera del modellismo RCX in California la HotBodies ha pubblicato le foto definitive dell’automodello TC-FD 1/10. Il modello viene venduto in kit, senza la parte elettronica e la carrozzeria. Il telaio compatibile con pacchi LiPo è realizzato in carbonio ed è stato disegnato per essere utilizzato come una Touring Car o per il Drifting a seconda delle regolazioni. Le posizioni del motore e della batteria sono completamente regolabili per consentire l’ulteriore messa a punto, mentre gli ammortizzatori sono in alluminio con ghiere di regolazione delle molle.

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La Hot Bodies durante la fiera del modellismo di Shizuoka ha presentato il nuovo buggy a scoppio CR8 in scala 1/8. Il modello è l’evoluzione del buggy D8 vincitore del titolo mondiale IFMAR 2008 con Atsushi Hara. Il telaio è stato completamente ridisegnato con delle nuove alette laterali realizzate in materiale composito e una nuova disposizione dell’elettronica con la batteria della ricevente sotto il serbatoio. Le torri delle sospensioni hanno una nuova geometria e montano ammortizzatori Big Bore con ghiere. Fra le caratteristiche generali del CR8 troviamo barre antirollio anteriore e posteriore, tramissione completa di cuscinetti a sfera e trazione 4WD. La Hot Bodies CR8 non ha ancora una data di uscita e probabilmente verrà commercializzata in kit di montaggio essendo sviluppata per le competizioni.

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Presto la Hot Bodies rilascerà il nuovo buggy 1:8 a scoppio CR8 evoluzione del D8 vincitore dei mondiali IFMAR Off Road nel 2008 a Charlotte nel Nord Carolina con Atsushi Hara. Nel filmato Josh Alton designer della CR8 in alcuni giri di prova sulla pista Boulder City RC in Nevada.

La HPI in collaborazione con la Hot Bodies ha prodotto un nuovo motore brushless da competizione per automodelli on-road e off-road. I motori Flux PRO sono dotati di sensore con funzioni di regolazione programmabili, cuscinetto esterno coperto e cassa in alluminio anodizzato di colore nero. Il cuore del motore è un potente magnete al neodimio sinterizzatoda 12.5 mm disponibile anche in versione 12,2 mm e 13,2mm. In basso altre immagini del motore, i vari modelli disponibili e le parti di ricambio.

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