28 Giu 2018
La Team Orion ha iniziato la distribuzione di due nuovi pacchi batterie Ultimate Graphene 4S per automodelli in scala 1/8. Il pacco betterie è disponibile nelle varianti 7200mAh 15.2V e 6600mAh 14.8V. Entrambi sono basati sulle celle Advanced Graphene HV con una potenza di scarica di 120C e una resistenza interna ridotta al minimo per massimizzare la potenza in uscita.
Dopo l’annuncio di febbraio la Team Orion ha pubblicato un documento in formato PDF che presenta tutti i modelli e le caratteristiche delle nuove batterie da competizione Ultimate Graphene LiPo e LiPo HV. Queste batterie rappresentano l’ultimo sviluppo celle al litio e offrono il massimo delle performance disponibili da questa tecnologia. Gli ingegneri Team Orion hanno lavorato fianco a fianco dei piloti del team per sviluppare e calibrare le performance delle Ultimate Graphene e offrire il massimo della qualità e prestazioni.
La Team Orion ha annunciato la nuova linea di batterie da competizione Ultimate Graphene LiPo e LiHV. Queste batterie rappresentano l’ultimo sviluppo celle al litio e offrono il massimo delle performance disponibili da questa tecnologia. Gli ingegneri Team Orion hanno lavorato fianco a fianco dei piloti del team per sviluppare e calibrare le performance delle Ultimate Graphene e offrire il massimo della qualità e prestazioni.
Grazie alle resistenze interne ultra low voltage e al grafene che aumenta le capacità conduttive è stato possibile migliorare la capacità delle batterie e rendere l’energia fornita più stabile offrendo le stessa potenza da inizio e fine carica della batteria.
15 Gen 2018
La Team Orion ha iniziato la distribuzione del nuovo regolatore di velocità HMX10. Questo regolatore compatibile con pacchi batterie LiPo 2S utilizza un microporcessore 32-Bit con un nuovo algoritmo software che migliora la curva di controllo dell’accelerazione e della frenata fornendo maggiore controllo alla guida del modello, conversione del segnale ultraveloce e eccellenti caratteristiche di raffreddamento grazie al case in alluminio e il MOS FET “Dual cool” con struttura in tre pezzi.
04 Apr 2017
Presto la Team Orion inizierà la distribuzione del nuovo motore CRF .21 Factory RS V3 WC Edition. Il motore è lo stesso usato da David Ronnefalk per vincere il Campionato del Mondo IFMAR Off-Road 1/8 nel 2016. Fra le caratteristiche di questo motore per buggy in scala 1/8 troviamo: corsa lunga, un nuovo albero con rivestimento DLC, carter modificato, cuscinetto posteriore in ceramica e carburatore a due aghi. Il motore è sviluppato per migliorare la gestione dei consumi senza trascurare velocità massima e potenza.
La Team Orion ha rilasciato le prime informazioni sul nuovo motore brushless Vortex Ultimate Stock. Il motore è dotato di nuovi statori, avvolgimenti a bassa resistenza in rame e un nuovo sensore che incrementa la velocità massima. Fra le altre caratteristiche troviamo un design a tre parti alleggerito per la cassa esterna, rotore in neodimio di precisione (equilibrato), timing regolabile e compatibilità con batterie ad alto voltaggio. Il Vortex Ultimate Stock sarà presto disponibile nelle versioni 13.5T e 17.5T e rispetta i regolamenti ROAR, EFRA e IFMAR.
Presso la Horizon Hobby sono in arrivo i nuovi pacchi batteria Li-Po prodotti dalla Orion specificatamente per i droni FPV Racer. Le nuove batterie saranno disponibili in versione 3S e 4S, 55C e 75C di scarica e fino a 5C di carica.
A breve la Team Orion inizierà la distribuzione dei nuovi motori Vortex VST2 Pro MG Magnesium. Questi nuovi motori sono realizzati in magnesio, materiale più leggero dell’alluminio del 33% con caratteristiche meccaniche simili o superiori. La riduzione di peso è un vantaggio per la movimentazione della macchina dove il motore è una buona parte del peso totale della vettura. Saranno disponibili due differenti versioni, una classe 540 adatta alla scala 1/10 con timing regolabile e 690 per automodelli in scala 1/8 con timing fisso. Entrambi sono forniti di doppia porta per il sensore.
