La Fioroni Modellismo ha prodotto una nuova frizione per micromotori nitro con volano autoventilante. Realizzato in Ergal 7075 ed anodizzato “Oro” per distinguerlo dagli altri modelli disponibili, il volano presenta delle lavorazioni elicoidali sul diametro esterno. I benefici sono davvero ragguardevoli, nel corso della rotazione il componente facilità il raffreddamento dell’unità propulsiva convogliando aria fresca in notevole quantità proprio nella zona di immissione della miscela tramite il carburatore.

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La Fioroni Modellismo ha rilasciato per la linea OT dei nuovi supporti dedicati agli ammortizzatori della buggy in scala 1:8 Kyosho MP9. I supporti, anteriore e posteriore sono realizzati in ergal 7075 e assicurano la robustezza e la leggerezza tipici di questo materiale.


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Fioroni Modellismo ha rilasciato dei nuovi differenziali autobloccanti per la Mugen MBX6 e la Kyosho MP9. La trazione offerta dai nuovi differenziali migliora i tempi di  percorrenza in curva e grazie alleggerimento dei bicchierini anche la fase d’accellerazione. I differenziali sono disponibili per tutti e tre gli assi di trasmissione della Mugen Mbx6 e della Kyosho Mp9.

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La Option Team Fioroni ha realizzato ed opportunamente alleggerito un nuovo puntalino anteriore per la Mbx6. Questa parte opzionale in Ergal 7075 completa la serie dei prodotti volti ad irrigidire il neonato modello Mugen Seiki. Utilizzato in coppia con lo “Spring Flex” posteriore garantisce la giusta torsione adatta a tutte le variabili di tracciato che potrete incontrare.

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Fioroni Modellismo ha rilasciato un salvaservo da applicare alla Mugen MBX6. Il salvaservo è realizzato in Ergal 7075 ed è stato successivamente rivestito dallo speciale trattamento di anodizzazione “Hard Coated” per migliorare la scorrevolezza e eliminare gli indurimenti tipici del pezzo originale. Insieme al salvaservo troverete anche la copertura per proteggere il pezzo da polvere e detriti.

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La Fioroni con il brand Option Team continua a proporre altre parti opzionali per la nuova Mugen MBX6 e, dopo i supporti ammortizzatori, le relative protezioni e la convergenza posteriore regolabile, ecco arrivare la nuova piastra di supporto per i bracci anteriori superiori, gli assi ruota alleggeriti della serie Low Inertial Components “LIC”, il telaio in ergal da 3mm rivestito “Hard Coated” e il trapezio di rinforzo tra la cellula e il salvaservo.

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La Fioroni modellismo ha prodotto una nuova frizione firmata Option Team realizzata per essere montata sul volano della Kyosho MP9 e della Mugen MBX6. I quattro ceppi della frizione che alloggiano nel volano sono di due differenti materiali, due ceppi sono realizzati in Ergal 7075 e gli altri due in Carbon.

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Il sito danese Truggy.nl ha postato alcune fotografie esclusive del nuovo kit di conversione per il truggy RC-8T della Team Losi.  Il motore utilizzato dalla Fioroni è il Neu 1515 3D alimentato da un pacco batterie 6s2p 4800 mAh LiPo’s. Questo è solo il primo di una serie di nuovi kit di conversione della casa produttrice italiana che sembra essere stata contagiata da questa nuova mania per l’elettrificazione dei modelli  a scoppio… 

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Codice prodotto# OT-UR 613

Fioroni Modellismo ha realizzato una nuova serie di parti opzionali per la Mugen MBX6 ad iniziare da protezioni realizzate in Ergal 7075 per i supporti degli ammortizzatori. Le protezioni vanno applicate sulla parte superiore del supporto originale in carbonio e proteggono quest’ultimo dagli urti e dalle conseguenti sfaldature tipiche dei componenti in fibra.

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Fioroni modellismo ha lanciato una nuova parte opzionale della linea Option Team. Questa volta si tratta di un dissipatore di calore per gas di scarico adatto a Buggy a scoppio in scala 1:8. Il dissipatore di calore regolarizza il flusso dei gas della presa di pressione e li rinfresca agendo sulle prestazioni dell’automodello sia in termini di riduzione dei consumi che di regolarità del motore.

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Telaio Hard Coated “Ultra Light” per Xray XB-808

Fioroni ha lanciato una nuova gamma di Optional per la Buggy a scoppio Xray XB-808. Tutte le parti sono realizzate nel consueto materiale altamente qualitativo quale è l’ergal 7075, sono da oggi disponibili: Il telaio trattato con lo speciale rivestimento “Hard Coated”, la piastra radio più rigida rispetto all’originale ed anodizzata nel famoso colore Blue Racing. La piastra delle camme freno viene invece prodotta con l’innesto di due microcuscinetti flangiati che assicurano grande precisione all’impianto frenante, molto bello anche il boomerang sterzo, per la regolazione dell’angolo di Ackermann, snello nella linea e leggerissimo. Completano le nuove parti i fuselli posteriore realizzati dal pieno, offrono la possibilità di regolare la convergenza posteriore mediante degli eccentrici in Teflon.

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OT-UR119

I nuovi puntalini posteriori rappresentano una novità assoluta. Progettati nella forma e nelle dimensioni questi puntalini garantiscono una notevole rigidezza del telaio permettendo al contempo delle piccole deformazioni per assorbire gli urti più violenti. Ideati da Option Team sono da oggi disponibili per il modello della Gs-Racing CL-01 Advance.

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