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News: Hobby

Continuano ad uscire i nuovi set della line LEGO Technic e quindi il nostro amico Sariel ha molto da fare con test e montaggi dei vari modelli proposti per quest’anno dal gigante danese del giocattolo. Questa Unità di primo soccorso è dotata di livrea rossa e nera, pneumatici grandi con cerchi neri, lampeggiante blu, faretti sul tetto, sterzo e sospensioni funzionanti, verricello funzionante, portiere apribili e una torre di illuminazione sollevabile, portiere apribili e un compartimento degli attrezzi con vari accessori.

Questo SUV antincendio include anche alcuni adesivi per aggiungere ulteriore realismo alla riproduzione.
L’unità di primo soccorso LEGO TECHNIC misura 20 cm di altezza (che diventano 12 cm con la torre abbassata), 27 cm di lunghezza e 12 cm di larghezza, e 12 cm di altezza con la torre abbassata.

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Annunciati alla fine di gennaio e in arrivo nei negozi di modellismo di tutto il mondo in queste settimane la Team Associated ha pubblicato un video dove possiamo vedere in azione il Reflex DB10 buggy e il Trophy Rat Truck in scala 1/10. Entrambi i modelli sono basati sul progetto del truck SC10 vincitore di nove titoli R.O.A.R. e vengono venduti in versione RTR assemblati e pronti a correre.

Il telaio è realizzato in materiale composito con trasmissione a due ruote motrici e utilizza un regolatore di velocità compatibile con pacchi batterie LiPo 2/3S, motore da 3300kV, servo con ingranaggi in metallo high torque e ricevente con DVC (Dynamic Vehicle Control) e giroscopio integrato per semplificare la guida ai neofiti nelle situazioni più difficili.

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HHPI RACING



Dal 20 al 22 aprile presso la Yatabe Arena a Tsukuba in Giappone si correrà il campionato del mondo IFMAR RC Drift 2018. La gara è organizzata dalla community giapponese R.C.D.C. Japan R/C Drift e Atsushi Ito e il pluricampione del mondo Masami Hirosaka. Le categorie in gara saranno AWD e RWD, per le informazioni sulla struttura che ospiterà l’evento, hotel e altro potete visionare il PDF che trovate in basso.

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La Team Associated alla fine di febbraio inizierà la distribuzione dei kit di montaggio del truggy RC8T3.1 in versione nitro e brushless. Entrambi i modelli hanno ricevuto una serie di upgrade come delle nuove sospensioni che migliorano la robustezza e trazione, frizione, un nuovo salvaservo e altre modifiche che migliorano le prestazioni. Nella confezione vengono fornite una serie di parti opzionali e la carrozzeria ProLine Predator.

Per completare entrambi i kit andranno acquistati motore e componenti elettronici. In basso la lista delle caratteristiche, le novità e alcune immagini del telaio dei due modelli.

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La Traxxas ha base in Texas, cosa significa? Bene, solo tre cose vengono dal Texas (per parafrasare un famoso sergente) e la terza sono tostissimi truck. Se lo Slash era grande e il T-Maxx enorme, ora è arrivato l’ X-Maxx. È il primo progetto completamente originale della Traxxas dopo un bel pezzo (escluso il Dragster) e ci siamo subito entusiasmati quando in redazione è arrivato lo scatolone che lo conteneva. Questo gigantesco truck non è per tutti. Il prezzo può spaventare, ma come controparte c’è un modello dotato di caratteristiche (e dimensioni) uniche.

01 Differenziali d’acciaio

Ruote gigantesche, batteria 6S e l’enorme motore brushless sono fonte di grandi stress per la meccanica. La plastica durerebbe veramente poco nei differenziali e l’X-Maxx si è convertito all’acciaio per gestire tutta questa energia senza problemi.

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Ecco un nuovo video pubblicato dalla Carisma dove possiamo vedere in azione lo scaler SCA-1E LYNX ORV 1/10. Il modello viene venduto assemblato e pronto a correre con radiocomando, pacco batterie e caricatore. Fra le caratteristiche principali troverete ammortizzatori a corsa lunga con sospensioni 4-Link, motore 35T, regolatore di velocità con Crawler Mode waterproof e compatibile con pacchi batterie LiPo, servo con ingranaggi in metallo e ricevente compatibile FHSS.

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La WRC Racing ha presentato la nuova touring car 1/10 da competizione NTX 1.2. Il modello viene venduto in kit di montaggio ed è l’evoluzione della NTX 1.1 con nuovi alberi di trasmissione, dadi dei mozzi in alluminio, un nuovo sistema di sterzo in fibra di carbonio, ackermann regolabile, sistema di tramsmissione a cinghia rinforzatae tanti piccoli dettagli che migliorano le performance del modello. In basso altre caratteristiche e immagini del telaio da diverse angolazioni.

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Nel pieno di incredibili problemi legati agli allarmi meteo sulla città di Parigi si è svolta l’edizione 2018 del Retromobile. Gli 8 – 15 cm di neve caduti sulla capitale francese in circa 40 ore di nevicata, tra lunedì 05 e martedì 06, hanno letteralmente paralizzato la città, con la chiusura degli aeroporti e il blocco dei mezzi pubblici: Tram, RER, bus e metropolitane. La disorganizzazione ha regnato sovrana e il culmine dell’assurdo c’è stato quando, martedì sera, i vertici cittadini hanno dato questo allarme meteo: “Domani ci sarà il sole, potrebbero gelare le strade, limitate gli spostamenti!” Nessuno ha pulito, salato o spalato i marciapiedi o le strade in tre giorni.

Martedì notte si sono bloccati i mezzi pubblici di superficie e ho camminato la bellezza di 6 fermate, quasi 4 Km, nella neve in strada perché i marciapiedi erano una lastra di ghiaccio e fortunatamente non circolava nessuno! Surreale.

Mercoledì notte ho finalmente visto salare la banchine delle fermate dei tram, ma ho visto mettere più sale nelle piccole aiuole ancora innevate che sui tratti pedonali, ora quasi puliti dalle numerose impronte degli utenti. Ho visto servizi televisivi sui parigini che sciano sulla collinetta di Montmartre, peccato che si vedessero i segni del selciato sotto il sottilissimo strato di neve!
Giovedì mattina ho visto i vigili di fuoco intervenire per aiutare una persona prigioniera del selciato scivoloso della fermata del tram.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY