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News: Hobby

La Team Associated ha presentato due nuove versione dello short curse truck ProSC10 una con la carrozzeria replica del RJ/Rockstar e la seconda con la livrea AE Team. Entrambi i modelli vengono venduti in versione RTR con elettronica brushless e radiocomando XP.

Il telaio è realizzato in materiale composito e utilizza ammortizzatori in alluminio Big Bore, trasmissione a due ruote motrici con differenziale a ingranaggi e alberi CVA. L’elettronica installata sul telaio include un motore brushless Reedy da 3300kv, regolatore di velocità, servo con ingranaggi in metallo e ricevente con sistema DVC (Dynamic Vehicle Control).

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A marzo la Kyosho inizierà la distribuzione di una nuova versione del buggy Inferno MP9 TKI4 per commemorare i dieci anni dalla sua prima uscita nei negozi di modellismo. Il progetto di questo buggy che non ha certo bisogno di presentazioni è stato realizzato dal leggendario Yuichi Kanai che segue la serie Inferno dagli inizi con ben 8 titoli mondiali incluso l’ultimo ottenuto durante i mondiali IFMAR del 2010 in Tailandia.

Il modello è stato ulteriormente modificato aggiungendo tutta una serie di parti opzionali di grande valore sia come prestazioni che come costi.

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HHPI RACING



La ARRMA ha pubblicato un nuovo video dove possiamo vedere in azione lo short course truck 4×4 Mega Senton su neve e ghiaccio. Il modello viene venduto in versione RTR con telaio in materiale composito, trasmissione a quattro ruote motrici, differenziale anteriore e posteriore a ingranaggi, ammortizzatori regolabili in plastica, motore brushed 15T, regolatore di velocità MEGA con connettori T-PLUG, ricevente 2.4GHz a 3 canali e servo ADS-5 waterproof.

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Dopo la Team Orion anche la Reedy ha presentato le sue nuove batterie Li-Po HV Zappers SG al silicio grafene. Questa evoluzione dei materiali aumenta le capacità conduttive fornendo maggiore potenza, un erogazione lineare da inizio e fine carica della batteria con temperature di utilizzo più basse. Le nuove Zappers SG al momento sono disponibili nel formato 4S nella versione da 5200mAh 110C 15.2V 4S Low Profile e 6400mAh 110C 15.2V 4S HV.

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Presto la Traxxas inizierà la distribuzione della nuova versione del monster truck Summit in scala 1/16. Il modello è una variante del famoso truck in scala 1/10 e viene venduto in versione RTR assemblato e pronto a correre con radiocomando TQ, elettronica già installata, batterie, caricatore e carrozzeria colorata. Il telaio con trasmissione a singola velocità a quattro ruote motrici utilizza il motore brushless Titan 12T classe 550 abbinato al regolatore di velocità impermeabile XL-2.5 ESC con connettori per le batterie Traxxas ID.

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Tecnica RC: Quando affrontate la rincorsa per un salto triplo c’è bisogno di tutta la potenza disponibile da parte del motore. Se avete mai pilotato una macchina con la frizione antistrappo sapete quanto possa essere frustrante sentirla scivolare proprio nel momento del bisogno. Le cause possono essere numerose: dal surriscaldamento ai residui d’olio dovuti a perdite o fuoriuscite durante il rifornimento. I problemi di rifornimento possono essere facilmente risolti dando uno scappellotto al vostro meccanico o realizzando una piccola protezione con un avanzo di policarbonato da mettere sulla frizione durante le soste.

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La Hot Bodies sta lavorando alla nuova versione del buggy da competizione D418 in scala 1/10. Il modello è basato sul progetto del D817 e verrà fornito con il telaio in alluminio, trasmissione a quattro ruote motrici e un nuovo bulkhead centrale per avere un accesso più comodo al differenziale. Inoltre la geometria delle sospensioni è stata modificata per avere maggiore escursione degli ammortizzatori. Fra le informazioni che abbiamo ricevuto il modello verrà fornito con carrozzeria e alettone posteriore JConcepts. Questi sono solo alcuni dei dettagli pubblicati dalla HB ai quali seguiranno altre immagini e la lista completa delle caratteristiche.

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La Team Associated ha pubblicato le prime immagini del nuovo buggy B6.1D in scala 1/10. Il kit è progettato per le competizioni viene venduto senza elettronica, ruote e gomme. Fra le novità un nuovo disegno del blocco del differenziale posteriore per regolare l’altezza tramite inserti inclusi nella confezione, nuovi pistoni e molle degli ammortizzatori, trasmissione laydown per abbassare il centro di gravità del telaio e torri delle sospensioni anteriori e posteriori in grafite.

Fra le caratteristiche principali troviamo swaybar anteriore e posteriore, mozzi posteriori con cuscinetti a sfere oliati per una minore resistenza e regolazione camber tramite inserti.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY