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Team Associated ProSC10 RJ/Rockstar & AE Team RTR

16 Feb 2018

Di Xtreme Racer - Associated, Hobby, Scala 1:10, Short Course Truck

La Team Associated ha presentato due nuove versione dello short curse truck ProSC10 una con la carrozzeria replica del RJ/Rockstar e la seconda con la livrea AE Team. Entrambi i modelli vengono venduti in versione RTR con elettronica brushless e radiocomando XP.

Il telaio è realizzato in materiale composito e utilizza ammortizzatori in alluminio Big Bore, trasmissione a due ruote motrici con differenziale a ingranaggi e alberi CVA. L’elettronica installata sul telaio include un motore brushless Reedy da 3300kv, regolatore di velocità, servo con ingranaggi in metallo e ricevente con sistema DVC (Dynamic Vehicle Control).

La ricevente è protetta all’interno di un box waterproof e il sistema DVC migliora la stabilità sui terreni più sconnesi azionando il controsterzo quando il modello inizia a driftare.

Entrambi i modelli arriveranno nei negozi di modellismo nel mese di marzo nella versione RTR che include il modello assemblato e la radio e FULL RTR con il caricatore e una batteria LiPo da 7.4V.

 

Caratteristiche Team Associated ProSC10

  • Basato sul telaio SC10 vincitore di 9 titoli ROAR.
  • Ricevente a due canali con sistema DVC (Dynamic Vehicle Control) con giroscopio regolabile incorporato.
  • Servo Reedy con ingranaggi in metallo.
  • Motore brushless Reedy 3300kV.
  • Regolatore di velocità brushless resistente all’acqua con connettore T-plug.
  • Box ricevente resistente all’acqua.
  • Albero superiore in alluminio resistente e leggero.
  • Telaio in materiale composito con cinghie per batteria compatibili con batterie NiMH e LiPo 2/3S.
  • 14 cuscinetti a sfere di precisione sigillati con gomma.
  • Alberi di trasmissione posteriori CVA.
  • Ammortizzatori coil-over in alluminio da 12 mm.
  • Rapporto 2.6: 1 con differenziale a ingranaggi sigillato.
  • Frizione antisaltellamento V2 regolabile esternamente.
  • Tenditori robusti in acciaio per regolare la convergenza anteriore.
  • Geometria della sospensione completamente regolabile.
  • Molte oparti opzionali sono già disponibili.


Link: teamassociated.com

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