Aurimas “Odi” Bakchis. Odi ha iniziato la sua carriera professionale nel drifting nel 2011 e da allora è diventato un contendente al campionato Formula Drift USA.
La Kyosho nel mese di dicembre inizierà la distribuzione della Fazer Drift con la carrozzeria replica della Toyota Supra Type 1. Il modello è un entry level e viene venduto in versione RTR pronto a correre con motore brushless G2X (20T), ESC Team Orion VORTEX da 45 Amp continui, servo impermeabile KS4081-04WP, radiocomando 2.4GHz Syncro KT-231P, una batteria Ni-MH da 1800 mAh con connettori Deans e carica batteria. Il telaio include sospensioni a doppio braccio oscillante, ammortizzatori a corsa corta, trasmissione con 17 cuscinetti a sfera, differenziali con ingranaggi in metallo e supporto motore regolabile.
La Team Losi Racing ha annunciato il nuovo short course truck a due ruote motrici 22SCT 3.0 in versione Race Kit. Il modello utilizza una configurazione Mid Motor ed è l’evoluzione della provata piattaforma 22. La posizione del motore è stata modificata avvicinandolo di 12 millimetri al differenziale per aumentare il peso nella parte posteriore e migliorare la trazione in uscita di curva. La trasmissione è stata portata da 4 ingranaggi a 3 per avere una risposta dell’accelerazione più immediata (nel caso preferiste la versione a 4 ingranaggi potrete acquistarla separatamente come parte opzionale).
Fra le novità troviamo anche una nuova geometria delle sospensioni disegnata dare il massimo grip in curva. Anche il rollio del modello è stato modificato per dare maggiore controllo nei salti e nell’atterraggio. La frizione HDS utilizza una nuova molla, mentre il sistema di sterzo è stato aggiornato per renderlo più fluido e reattivo.
La JConcepts ha presentato le nuove ruote beadlock Torch 1.9 per automodelli 1/10 trail come il TFII della RC4WD. Le ruote sono realizzate in alluminio di colore nero, hanno 6 razze, mozzi da 12mm e pesi a forma di “C” in ottone. I pesi si vanno ad incastrare sul canale centrale della ruota e vengono fissati da una vite in modo semplice e rapido. Ogni confezione contiene due ruote, quattro beadlocks in alluminio, due adattatori esagonali da 12mm, 1 spessore di 1 millimetro, 4 pesi in ottone per le due ruote e la viteria in acciaio per il montaggio.
Traxxas non smette mai di girare nuovi (e coinvolgenti) video promozionali della propria lineup di automodelli radiocomandati. Ecco un nuovo filmato dedicato al Summit. Questa volta il famoso fuoristrada a stelle e strisce affronta una lunga rampa di scale per arrivare a una spiaggia californiana…
Dopo aver svelato il nuovo Phantom 4 PRO la cinese DJI, come se ce ne fosse stato bisogno, ha riconfermato la sua posizione di leader nel segmento dei droni per riprese aeree professionali rilasciando la seconda incarnazione dell’Inspire. Il quadricottero Inspire 2 è il sogno per per i registi di tutto il mondo ed è un mostro di agilità: ha una velocità massima di 108 Km/h (va da 0 a 80 Km/h in appena 4 secondi e può scendere in verticale a 4 metri al secondo) e può registrare video ad una risoluzione di 5.2K 30fps in formato CinemaDNG e Apple ProRes 5, Codec H265, H264 e video 4K 60fps a 100 Mbps.
Il DJI Inspire 2 è pilotato tramite un radiocomando con sistema Lightbridge aggiornato alla doppia banda 2.4 GHz e 5.8 GHz (che come nel caso Phantom 4 PRO permette di evitare le interferenze della 2.4 GHz quando si vola in aree con molte reti WiFi). Il range è di 3,5 Km (2.4 GHz) che si riducono a due sulla 5.8 GHz. Sulla radio è stata implementata anche la modalità allievo-maestro per facilitare il lavoro degli istruttori.
Questo nuovo Inspire rileva ostacoli a 360 gradi: anteriormente ci sono due sensori che riescono a rilevare un ostacolo a 30m se c’è un illuminazione di almeno 15 lux e se la velocità non super i 50 Km. Sulla testa del drone sono presenti due sensori infrarossi puntati per rilevare superfici fino a 5 metri di distanza mentre sul fondo ci sono i sensori video che si occupano di rivelare la posizione in ambienti chiusi dove non arriva il segnale dei satelliti GPS.
Insieme al truck ARRMAFazon 6S BLX la Hobbico ha presentato anche il monster truckOutcast 6S BLX disegnato per permettere ai basher di divertirsi con backflips, front-flips e salti di grandi dimensioni. Il designo del telaio e l’interasse più lungo sono stati pensati appositamente per le acrobazie.
L’elettronica fornita include il motore brushless a quattro poli BLX4074 da 2050kV, regolatore di velocità waterproof BLX185 ESC da 150 Amp compatibile con pacchi batterie LiPo 3S (11.1V), 4S (14.8V), 6S (22.2V) con BEC da 3V, servo ADS-15M e radiocomando Tactic TTX300. Il telaio in alluminio monta ammortizzatori Big Bore filettati, wheely bar a doppia rotella, salvaservo in alluminio, montanti della carrozzeria regolabili e box batterie con strap in velcro e un sistema di sicurezza per bloccare i connettori.
Anche l’elettronica dell’Outcast 6S BLX così come viene fornita di scatola permette al modello di raggiungere la velocità di quasi 100km/h utilizzando batterie LiPo 6S.
Lo scorso weekend presso il Mini Autodromo Jody Scheckter si è svolto il Trofeo d’Autunno 1/10 Touring. Il giovane pilota Michele Scaglioni dopo aver conquistato la pole position ha vinto questa gara portanto ancora una volta sul gradino più alto del podio il motore Mito.12 della Novarossi.
La Horizon Hobby ha pubblicato il video promozionale della nuova versione pronta a correre del buggyTeam Losi 8IGHT a scoppio. Il modello ha la stessa geometria della versione 3.0 e viene venduto in configurazione RTR ad un prezzo contenuto con radiocomando Spektrum DX2E DSMR, batteria Dynamite NiMH da 1600mAh e 4 stilo per la radio. Il telaio è realizzato in alluminio T6 dello spessore di 4 millimetri e monta trasmissione a quattro ruote motrici con 3 differenziali, ammortizzatori Big Bore in alluminio da 15mm, swaybar, carrozzeria colorata e adesivata e gomme pre-incollate.
Il motore installato sul telaio è un Dynamite.21 nitro con sistema di avviamento a strappo e scarico a risonanza mentre la parte elettronica include un servo Spektrum S605 per sterzo e uno Spektrum S6010 per l’acceleratore (entrambi waterproof e con ingranaggi metallo).
