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Tag Archives | Automodellismo

24 ore di Lostallo

Chiedete a un pilota quale gara vorrebbe vincere e tra le risposte più gettonate troverete la 24H di Le Mans, che tra le altre cose si svolgerà settimana prossima.
Un giorno intero di gara contro il tempo, il clima, la pista dalle condizioni variabili, il tramonto, la notte, l’alba e le ultime infinite ore, quando la stanchezza presenta il conto ai piloti. Una gara anche contro se stessi.

Una gara diversa dalle altre. La competizione c’è come è giusto che ci sia, ma in chi partecipa s’instaura uno spirito di gruppo unico nel suo genere.
A Le Mans ho visto un’intera Pit Lane uscire dal proprio box per applaudire il rientro in gara, dopo quasi 20 ore di riparazioni, di una vettura i cui piloti volevano solo prendere la bandiera a scacchi per dire: “L’abbiamo finita”.

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Alla fine del mese di giugno la Kyosho giapponese inizierà la distribuzione di due nuovi kit carrozzeria per il buggy vintage Javelin in scala 1/10. I due kit permettono di modificare la carrozzeria della Javelin in nero o rosso. Entrambi non necessitano di colorazione essendo per la maggior parte tubolari. Nelle confezioni viene incluso anche un foglio di adesivi per completare il modello come nelle immagini. L’alettone posteriore in nero o rosso viene venduto separatamente.

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HHPI RACING



Lo scorso fine settimana in germania si è concluso il secondo round della competizione Euro Nitro Series 2018 per automodelli nitro in scala 1/8. Il podio è stato conquistato dall’italiano Dario Balestri (Infinity, Max Power, Energy, Protoform). Al secondo posto Alessio Mazzeo (Xray, GIMAR, MLC, SRC) seguito dal tedesco Toni Gruber (WRC, Novarossi, Scorpion, Xtreme). In basso la classifica generale dei primi dodici piloti.

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Force RC Hammerjaw 4WD Rock Bouncer

Dopo l’annuncio della scorsa settimana ecco il primo video promozionale realizzato dalla Horizon Hobby dedicato al Rock Bouncer Force RC Hammerjaw. Il modello è pronto a correre e utilizza un telaio in alluminio verticale e una carrozzeria roll cage con apertura a cerniera.  La trasmissione a quattro ruote motrici permanente con differenziali bloccati è spinta da un motore sistema elettrico impermeabile Dynamite.

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Il rollout (sviluppo) complica il discorso del rapporto introducendo l’elemento diametro delle gomme. Una ruota più grande coprirà una distanza maggiore con una singola rotazione rispetto ad una più piccola. Dato che il rapporto finale determina la frequenza di rotazione degli assi, non considera ne la dimensione della gomma ne la distanza effettivamente percorsa. Installando delle gomme più grandi si rischia di surriscaldare il motore, mentre montandone di più piccole si potrebbe rallentare troppo la macchina.

La matematica è divertente

La matematica non è solo roba per secchioni visto che aiuta ad andare più veloci. Serve qualche formula per calcolare i rapporti; niente di troppo complicato, le variabili sono molto poche e basta sostituirle con qualche numero. Ora faremo del nostro meglio per chiarire tutto e rendervi le cose più facili possibile in modo da poter determinare il rapporto primario, finale e rollout. Seguite attentamente queste formule: vi aiuteranno a scoprire i numeri “segreti” necessari per poter utilizzare il vostro automodello al meglio.

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La Kyosho ha pubblicato un nuovo video della versione Inferno GT2 nitro con la carrozzeria replica della AUDI R8 LMS. Il modello viene venduto assemblato e pronto a correre con radiocomando KT-331P e carrozzeria colorata e adesivata come nelle immagini. La trasmissione a quattro ruote motrici utilizza un cambio e due velocità e due differenziali a ingranaggi che spinti dal motore a scoppio KE-25 Xtreme da 4,17cc permettono al modello di raggiungere oltre 70 km/h.

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