20 Giu 2018
Fra le novità disponibili presso la RC4WD troviamo la griglia anteriore Ranch Front Grille Guard per lo scaler Traxxas TRX-4 Bronco. La griglia oltre a proteggere la carrozzeria del modello fornisce un aspetto molto realistico, è realizzata in acciaio anodizzato in colore argento e viene fornita con il materiale per il montaggio.
La Ruddog ha appena presentato una nuova linea di motori brushless RP540 Spec con timing fisso. Il motore è disponibile in vari formati 10.5T, 13.5T, 17.5T e 21.5T. Tutti utilizzano il design e la componentistica della linea RP540 Stock e aggiungono il sensore a timing fisso. Per i possessori della versione Stock è possibile acquistare separatamente il solo sensore in modo da modificarlo in versione Spec.
19 Giu 2018
La ARC ha pubblicato le prime immagini della nuova Pan Car elettrica R8S in scala 1/8. Il modello dedicato alle competizioni utilizza le stesse carrozzerie e gomme della R8.1 e R8.1E. Il nuovo disegno e disposizione interna della meccanica e elettronica permettono di utilizzare pacchi batterie 2S normali e shorty in differenti configurazioni per variare il bilanciamento e l’assetto del modello. Le nuove configurazioni permettono di posizionare le batterie sdragliate in modo da abbassare il centro di gravità o verticalmente. La R8S accetta due batterie 2S in 5 differenti configurazioni e 4S.
Queste opzioni di setup permettono molta flessibilità scegliendo il layout delle batterie che preferite migliorando la sensazione di guida a seconda delle vostre necessità. In basso potete vedere altre immagini che mostrano le varie configurazioni possibili.
Oggi parleremo di frizioni antistrappo: smettete di grattarvi la testa increduli e stateci a sentire. Molti di voi sanno di averne una montata sul proprio modello, ma quanti sanno cosa faccia esattamente, come sia fatta e come vada regolata? Ciò che inganna è che “antistrappo” è l’abbreviazione di “frizione antistrappo”. Proprio così, si tratta di una vera e propria frizione. Come quelle montate su modelli a scoppio, serve da supporto al sistema di trasmissione.
Gioca un ruolo fondamentale nel funzionamento della macchina e viene proposta in molte forme e dimensioni. Con il diffondersi dei motori senza spazzole e delle batterie LiPo, questi dispositivi sono diventati sempre più importanti. In questo articolo focalizzeremo la nostra attenzione sulle frizioni antistrappo dei veicoli elettrici in scala 1:10.
Per molti di noi questo piccolo dispositivo è circondato da un alone di mistero e con così tante scelte offerte al mercato può essere estremamente complicato capire quale sia la più appropriata per le nostre esigenze. L’antistrappo assolve diversi compiti: protegge la trasmissione dalla forza bruta applicata dalle accelerazioni del motore, ma provvede anche ad effettuare una sorta di controllo della trazione evitando che le ruote girino a vuoto in accelerazione.
Un’antistrappo ben regolata può migliorare la trazione di una vettura, ma può anche metterla in crisi se non è settata correttamente. Dato che lo stile di guida varia da pilota a pilota le regolazioni sono comunque molto personali. Ciò che serve sono le giuste conoscenze e informazioni per sfruttare al meglio le possibilità offerte da questo meccanismo. Eccoci quindi ad approfondire la conoscenza delle frizioni antistrappo.
17 Giu 2018
Axial ha pubblicato un nuovo video con una versione custom dello scaler Deadbolt SCX10 mentre affronta dei percorsi sterrati e rocciosi. Il modello nel video utilizza le gomme Maxxis Trepador (codice prodotto AX12019). Il Deadbolt utilizza l’albero di trasmissione WB8 HD WILDBOAR con maggiore rigidità e un disegno a 3 pezzi con cross pin centrale da 2x11mm e la nuova frizione a doppio disco. L’elettronica fornita con il modello include il regolatore waterproof AE-5 e servo TACTIC TSX45 con ingranaggi metallici dotato di una coppia di 10,9kg-cm.
16 Giu 2018
Nei giorni scorsi la Team Losi Racing (distributia dalla Horizon Hobby) ha svelato la nuova buggy da competizione TLR 8IGHT-X. In basso trovi il video di presentazione di questa buggy in scala 1/8 destinata ai modellisti amanti delle competizioni. Il telaio è stato allargato e il bilanciamento dei pesi è stato spostato in avanti per assicurare una migliore risposta e precisione durante la guida. Fra le novità troviamo, nuove geometrie delle sospensioni, nuove paratie laterali e il vassoio della radio che supporta il servo dello sterzo che riduce al minino le forze in gioco per rendere la risposta del modello più veloce.
Aggiornamenti sia nella parte anteriore che posteriore del modello che rendono la manutenzione più facile e rapida (finalmente possibile accedere al differenziale centrale smontando 4 viti senza andare a toccare il sistema dei freni).
15 Giu 2018
Presso la Kyosho Italia sono disponibili due nuove versioni Mini-Z RWD con la carrozzeria della Honda NSX Valencia Pearl in blu e rosso. Il modello è venduto pronto a correre con il radiocomando Syncro KT-531P con sistema di trasmissione FHSS. Il telaio RWD con un nuovo sistema di trasmissione rinnova il concetto delle MR-03 rendendo il modello ancora più user friendly grazie al nuovo circuito che migliora il controllo e la velocizza lo sterzo.
Il radiocomando Syncro KT-531P FHSS fornisce tutte le opzioni base necessarie con trim dello sterzo e acceleratore, doppia regolazione dell’angolo di sterzata e modalità di allenamento che limita la velocità per i neofiti.
Oggi con l’apertura del campionato americano R.O.A.R. la Team Losi Racing ha presentato il nuovo buggy nitro da competizione TLR 8IGHT-X. Dalle informazioni che abbiamo il modello ha un nuovo layout del telaio che migliora stabilità e prestazioni. Il bilanciamento dei pesi è stato spostato in avanti per dare una migliore risposta e precisione durante la guida. Fra le novità troviamo delle nuove paratie laterali e il vassoio della radio che supporta il servo dello sterzo che riduce al minino le forze in gioco per rendere la risposta del modello più veloce.
Troviamo anche tante modifiche nella parte anteriore e posteriore che rendono l’accesso e la manutenzione dei differenziali più comodo. Inoltre sarà possibile accedere al differenziale centrale smontando 4 viti senza andare a toccare il sistema dei freni.
