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Tag Archives | rc cars.

La Serpent specializzata in automodelli da competizione on-road e off-road ha annunciato il monster truck Spyder MT2. Il modello dedicato ai basher è venduto sotto il nuovo brand “Serpent Sports” e viene fornito assemblato e pronto a correre. Il telaio a vaschetta in materiale composito è basato sul progetto dello short course truck Spyder 2WD e utilizza delle nuove sospensioni a corsa lunga con ammortizzatori RCM da 12mm.

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L’italiana 7075.it ha presentato la nuova stazione per la preparazione di ammortizzatori e differenziali AIR KILLER. Piccolo, dal design accattivante e potente questo accessorio renderà più facile e veloce rimuovere l’aria da ammortizzatori e differenziali utilizzando la tecnica del sottovuoto.

Grazie all’utilizzo del sistema vacuum potrete elimiare tutte le bolle d’aria nell’olio siliconico che utilizziamo per riempire ammortizzatori e differenziali e avere il massimo delle performance.

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E siamo arrivati anche al giro di boa del Campionato Formulino Italia 2017/18 con l’ultima tappa svolta sulla Pista Il Cavallino di Quarto (Na) a cui vanno i nostri più sentiti ringraziamenti per il supporto impiegato e non solo in questa occasione… Grazie a nome di tutti!

Le gare sono state entrambe molto emozionanti con i tre piloti di testa che non si sono certo risparmiati se parliamo di spettacolo! In gran forma Michele Barbato (TeamMarka – Xray – Hw) in entrambi i Gp velocissimo e costante, dimostra una certa disinvoltura ormai nel settare il suo modello esaltandone sempre le prestazioni oltre che le sue personali doti di guida… Bravissimo!

Come un missile a dargli battaglia Giuseppe Pipolo (JaguarF1 – VbcRacing – EzPower) piazzando  due pole strepitose mette in chiaro che il Jaguaro è lì pronto alla zampata vincente in replica magari della passata stagione dove proprio grazie alla sua costanza ed un’ottima serie di risultati positivi riuscì ad agguantare il (meritatissimo) titolo di campione!

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traxxas summit blue italtrading

Sta arrivando la bella stagione e quindi lo staff della Traxxas ha deciso di portare fuori città il mitico Summit per un’avventura sulle rocce. Questo famoso fuoristrada ibrido è dotato di una  trasmissione a due velocità controllata tramite il radiocomando a 4 canali (grazie al blocco remoto del differenziale, da monster truck si trasforma in rock crawler).

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AMEWI AMXROCK Scaler Crawler D110 2

Nello stand della AMEWI sono stati esposti quattro modelli basati sul telaio AMXRock Crawler in scala 1/10 con differenti carrozzerie del Land Rover Defender D90 e 110.  Le carrozzerie sono molto dettagliate con sedili, specchietti, tergicristalli, volante e il cofano anteriore apribile dove all’interno troviamo una replica del motore. Il telaio è realizzato in acciaio e parti in alluminio 6061 lavorate CNC, trasmissione CVD, ingranaggio planetario centrale, due differenziali, cerchi da 1.9 pollici e ammortizzatori ad olio regolabili.

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Carisma RTR-1_10-Sedans

Weeeeeeeelcome Driver!!

Categoria spettacolore quella del DTM: oltre all’aspetto estetico, che di sicuro è eccellente, anche le prestazioni sono tali da rendere la guida estremamente piacevole, facendo segnare tempi di tutto rispetto. Facciamo anche un’altra considerazione: il tempo di guida vera è aumentato DTM24iTALIA da regolamento per ogni turno prevede 10 minuti consentendo così di svolgere fasi più lunghe, dando più possibilità al pilota di prepararsi al meglio o comunque di avere più tempo per il suo hobby/sport.

Dopo alcuni Test Effettuati è partito un Fantastico Campionato molto combattuto, che vede fra i protagonisti le Bmw-StarTeam guidate dai piloti Donato Romaniello Donato Palermo, entrambi su Yokomo, corretti e velocissimi in pista, tessono al momento le fila, disegnando le migliori traiettorie e comandando una classifica con numerosi punti di distacco.

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TeknoRC-NB48.4

La Tekno RC ha annunciato l’uscita della nuova versione del buggy da competizione NB48 in scala 1/8. Il modello è pieno di novità pensate per renderlo ancora più performante e durevole. Fra le novità della NB48.4 troviamo un nuovo telaio con trattamento antiusura, un sistema di sterzo con piastra per l’ackermann rinnovati, geometria dei pivot della sospensione posteriore rivisitata, trasmissione con omocinetici universali e un nuovo rapporto degli ingranaggi per dare maggiore efficienza. Anche gli ammortizzatori hanno subito dei cambiamenti e vengono forniti con delle nuove molle e dei nuovi tappi in alluminio che permettono il montaggio ad emulsione, ventilato e non ventilato.

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