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In questi giorni, nei negozi specializzati sono arrivati tantissimi nuovi set LEGO dedicati ai modellisti appassionati della Formula 1.

LEGO INCONTRA IL MODELLISMO!

Sei alla ricerca di un automodello divertente ed economico? Ecco la buggy SYNCRO4: un gigante in scala 1/8 che pero' costa come un automodello 1/10.

TEAM CORALLY: SINCRO4

Aurimas “Odi” Bakchis. Odi ha iniziato la sua carriera professionale nel drifting nel 2011 e da allora è diventato un contendente al campionato Formula Drift USA.

HPI: NISSAN Silvia S15 Aurimas “Odi”

Per la terza volta di seguito il giovane pilota italiano Davide Ongaro conquista il titolo mondiale della categoria buggy a scoppio in scala 1/8.

DAVIDE ONGARO ENTRA NEL MITO!



MAVERICK Radiosistemi



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La Scorpio ci segnala la disponibilità della nuova radio digitale MT-4 2,4 GHz con telemetria e 4 canali a programmazione avanzata compatibili con i servi della serie SSR. La MT4 ha l’impugnatura, sterzo e grilletto regolabili ed è compatibile con tutte le riceventi Sanwa FHSS-2/3. L’antenna è parte integrante della maniglia e non ci sono possibilità di danneggiarla.

Qualunque sia la vostra categoria preferita, si tratti di una gara di campionato, di divertimento nel piazzale vicino a casa o di arrampicarsi sulle rocce, la MT-4 è in grado fornirvi performance di prima qualità. La radio viene venduta al prezzo di 269 Euro (Iva compresa) mentre di seguito trovate le caratteristiche con i manuali in inglese da scaricare.

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Si è concluso il Campionato Europeo EFRA Touring Car Indoor 2011 con la vittoria di Ronald Volker (Yokomo). Il secondo posto è stato conquistato dal Tedesco Yannick Pruemper seguito dallo Svedese Alexander Hagberg. Nel filmato i momenti più belli della prima, seconda e terza parte della finale

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La Kyosho ha pubblicato il manuale delle istruzioni per il montaggio con l’esploso della parti della V-One R4. Il modello è il successore della leggendaria V-One RRR, che si è aggiudicata 2 titoli mondiali e innumerevoli titoli a livello Europeo. La V-One R4 ha una meccanica rivista e evoluta in tutte le sue parti ed è concepita per la competizione senza compromessi. Adrien Bertin e Takaki Shimo hanno lavorato per oltre 12 mesi sviluppando questa meccanica e collaudandola su innumerevoli piste in tutto il mondo.

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