La Tamiya ha annunciato un nuovo automodello basato sul telaio TB-04 con la carrozzeria replica della Honda Raybrig NSX Concept GT. Fra le caratteristiche principali trovate: trasmissione a cardano 4WD, differenziali ad ingranaggi regolabili con oli di diversa viscosità, e il sistema di sospensione anteriore IFS (Inboard Front Suspension) con gli ammortizzatori in configurazione push-rod laterale.

Il telaio è realizzato in materiale composito e sulla destra monta la batteria, mentre il resto dell‘elettronica trova spazio nella parte sinistra con il servo in posizione sdraiata per abbassare il baricentro. La carrozzeria inclusa nel kit è realizzata in policarbonato e viene fornita di tutti gli adesivi che vedete nell’immagine.

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Insieme alla TRF419 la Tamiya ha annunciato il nuovo kit del telaio con motore a trazione anteriore FF-04 EVO. Nell’immagine CAD possiamo vedere come il telaio ha subito diverse modifiche rispetto alla FF-03. Fra le poche informazioni rilasciate dalla Tamiya troviamo un nuovo telaio da 2.5mm, upper deck da 3mm e torri degli ammortizzatori realizzati in fibra di carbonio, un nuovo supporto del motore, montante del servo compatibile con servi Low Profile, e una rinnovata disposizione dell’elettronica.

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Dal 6 al 12 ottobre a Kissimmee, in Florida, si correrà il Campionato del Mondo IFMAR ISTC Touring Car 1/10. La Tamiya ha annunciato la nuova TRF419, con la quale cercherà di conquistare il quarto titolo mondiale consecutivo ottenuto con questa piattaforma. Il telaio è basato sul progetto della TRF418 e utilizza la stessa geometria delle sospensioni, mentre il resto del progetto ha subito molti cambiamenti incluso un nuovo layout, supporto motore, ammortizzatori, differenziali e dei nuovi bulkhead (le staffe che montano le torri delle sospensioni e alloggiano i differenziali).

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Insieme alla riedizione della Fighting Buggy 2WD a ottobre la Tamiya inizierà la distribuzione del buggy Dual Ridge su telaio TT-02B. Il modello è realizzato in scala 1/10 e viene venduto in kit di montaggio con motore brushed classe 540, e regolatore di velocità TBLE-02S (compatibile con motori brushless con sensore). Il telaio monta una trasmissione a quattro ruote motrici con due differenziali a ingranaggi e ammortizzatori CVA ad olio in plastica.

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La Tamiya ha appena annunciato la riedizione della Fighting Buggy 2WD uscita nel 1982. Il modello ha lo stesso design della versione originale con alcune modifiche che lo rendono più performante. Fra queste troviamo il telaio realizzato in FRP (Fiber Reinforced Polymers) dello spessore di 2,5mm, nuovi braccetti delle sospensioni anteriori e posteriori, carrozzeria ABS rinforzata con il tetto in alluminio e una trasmissione più efficiente.

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Dopo la versione su telaio TB-04 presentata a maggio allo Shizuoka Hobby Show, la Tamiya alla fine di agosto inizierà la distribuzione della Lexus Eneos Sustina in versione XB Pro su telaio TT-01 Type-E. Il modello verrà venduto in versione RTR assemblato e pronto a correre con la carrozzeria in policarbonato colorata, radio Finespec 2.4GHz, batteria e caricatore.

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La giapponese TRG ha rilasciato le prime foto e informazioni del nuovo sistema di sterzo a doppio leveraggio per le formula uno Tamiya F103 e F104. Il sistema è realizzato per migliorare la geometria e il setup dell’ackermann e aumentare il controllo in curva alle alte velocità. Per utilizzare questo optional avrete bisogno di un servo low profile dell’altezza di 25/27 cm.

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Ecco il video della nuova macchina a scoppio TG10-MK.2 FZ della Tamiya in arrivo a fine estate. Questo kit in scala 1/10, di cui avevamo visto il prototipo l’anno scorso alla fiera di Norimberga, è basato su un telaio in alluminio da 3 mm con upper deck in materiale composito, trasmissione 4WD, sospensioni con giunti a sfera ed è spinto da un motore a scoppio FS-12FZ da 2.1cc di cilindrata.

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