Grazie al supporto di tutti voi lettori Xtreme RC Cars è la rivista di modellismo più venduta (senza dimenticare che è anche la più economica in assoluto, cosa che non fa mai male) e il nostro sito di news, da tempo il più visitato in Italia, e diventato uno dei top europei dell’automodellismo (dati Alexa).
In alto trovate alcuni dei più famosi siti web del mondo che hanno parlato di noi. Niente male, no?
Eccoci arrivati a un nuovo appuntamento con la rubrica di Juraj Hudy della Xray tradotta in italiano e pubblicata in esclusiva dalla nostra rivista di modellismo Xtreme RC Cars.
“Abbiamo ripreso a lavorare al progetto RX8 che è molto impegnativo. La nostra politica di perseguire la perfezione ci porta via tantissimo tempo e richiede molte risorse. Anche se, ad oggi, stiamo lavorando ai dettagli, stiamo dando il massimo per esser perfetti e c’è ancora qualche accorgimento dell’ultimo momento dettato dai test e dalle risposte dei nostri collaudatori. I nostri team sparsi per il mondo ci informano quasi quotidianamente sull’andamento delle prove: a parte qualche piccolo problema, tutti sono concordi nel dire che la macchina è facile da guidar,e ha un’ottima tenuta (anche in condizioni difficili) e gli effetti sulle regolazioni sono molto evidenti. La maggior parte dei problemi rilevati era dovuta alla ancora imperfetta tolleranza di alcuni componenti di plastica che creava delle vibrazioni, e anche il sistema del cambio ha richiesto un po’ di tempo prima di assestarsi. Tutti questi punti erano comunque già…
A chi non lo avesse già fatto, ricordiamo di correre in edicola per comprare il nuovo numero della nostra rivista di modellismo Xtreme RC Cars Italia (il nuovo prezzo è di soli 4,90 Euro). In questo numero i migliori accessori usciti negli ultimi mesi, le prove del Kart XT8 della Thunder Tiger, le dNaNo della Kyosho, il Matrix 5 SC Short Course Truck 1/5 della CEN e due speciali dedicati alle buggy Hot Bodies D8 e Losi 8ight-E.
Fra gli articoli più interessanti troviamo una guida su come realizzare una pista off road, i trucchi per montare e regolare gli ammortizzatori, tuning elettrico, anatomia dei motori brushless, i cablaggi dei modelli elettrici, regolare la trasmissione e colorare le carrozzerie. Nella sezione dedicata agli elicotteri radiocomandati il test del MIni Titan E325 UH-1, come scegliere l’alimentatore per il carica batterie e la scuola di volo con i fondamenti delle acrobazie 3D.
Eccoci alla parte finale del nuovo appuntamento della rubrica di Juraj Hudy tradotta in italiano e pubblicata in esclusiva dalla nostra rivista di modellismo Xtreme RC Cars (clicca qui per la leggere la terza parte).
“La sfortuna ha segnato anche la partenza di questa finale con Paul Lemieux che ha spento il motore dopo un pit stop ed è precipitato all’ultimo posto. Anche Alex ha avuto un problema simile, così come Adrien. Solo Dirk, alla fine, è riuscito a passare il turno per la finalissima. Paul è riuscito a farsi strada fino al terzo posto, ma purtroppo i tempi più lenti di tutta la gara non gli hanno permesso di essere ripescato finendo all’undicesimo posto assoluto. Ero molto dispiaciuto per Paul, Alex e Adrien perché ero sicuro che avrebbero potuto fare una bellissima figura nella finale di questi Campionati Mondiali.
La cosa più interessante di questa edizione è stata la lista dei finalisti: nessuno dei piloti era presente alla finale dell’ultima edizione, quella del 2008. Fortunatamente noi avevamo ben tre macchine in finale, quindi le nostre possibilità di accedere al podio erano piuttosto alte. Ho voluto comunque tenere i piedi per terra e ricordarmi che durante le gare può succedere davvero di tutto. I problemi tecnici possono accadere all’improvviso e anche i piloti più favoriti hanno bisogno di un po’ di fortuna.
Ecco la terza parte del nuovo appuntamento della rubrica di Juraj Hudy tradotta in italiano e pubblicata in esclusiva dalla nostra rivista di modellismo Xtreme RC Cars.
Se hai perso gli appuntamenti precedenti clicca qui per leggere la prima parte e qui per la seconda.
“Le macchine sembravano più veloci, ma i tempi erano più lenti. Tutti erano più prudenti e tenevano traiettorie più sicure, alzando i tempi di percorrenza. Speravo che le posizioni della 4’ qualifica venissero mantenute, ma non è stato così. Nonostante le condizioni difficoltose l’ultima gara ha fatto si che molti piloti migliorassero notevolmente le proprie prestazioni. Jerome Renaus, sfortunato durante le prime gare, è riuscito a classificarsi terzo. Ralph Burch, che ha montato i nuovi ceppi rossi per la frizione nell’ultima qualifica, ha dimostrato come questi garantiscano un miglior controllo della macchina, salendo al quinto posto.
Ci è dispiaciuto molto vedere Jerome squalificato per essere sottopeso di 3 grammi (a causa della sostituzione di un paracolpi). Jerome è precipitato al 40’ posto e ha spostato Ralph al 4’ promuovendolo di diritto in finale. Due NT1 si sono assicurate un posto nella griglia di partenza della finale!
Ecco la seconda parte del nuovo appuntamento della rubrica di Juraj Hudy tradotta in italiano e pubblicata in esclusiva dalla nostra rivista di modellismo Xtreme RC Cars.
Se hai perso la prima clicca qui prima di continuare.
“Tutti i produttori hanno portato il meglio del meglio in termini di piloti e ci sono stati diversi scambi all’interno dei team. Il Team della XRAY si è dimostrato molto stabile e forte. L’intera lista sarebbe troppo lunga, ma alcuni elementi sono particolarmente degni di nota: Dirk Wischnewski (Germania), Alex Hagberg (Svezia), Adrian Bernsten (Norvegia), Biago Spataro, Felici & Francesco Martini (Italia), Teemu Leino (Finlandia), Anthony Bruyer (Francia), e naturalmente Martin Hudy (Slovacchia). Il Team statunitense presentava diversi piloti inclusi Ralph Burch e Paul Lemieux in cima alla lista. Dall’Asia c’era il giapponese Yokoyama Shinnosuke.
04 Ott 2010
È in edicola la nostra rivista di modellismo Xtreme RC Cars Italia con una grafica rinnovata e il nuovo prezzo di soli 4,90 Euro!
Un’altra novità è la versione digitale disponibile per iPad e iPhone.
In questo numero la rubrica NEWS RC con i migliori accessori usciti negli ultimi mesi, la seconda parte dello speciale Short Course Shootout dove la redazione ha messo a confronto cinque differenti modelli (Traxxas Slash, AE SC10, HPI Blitz, Losi Strike e il Kyosho Ultima SC) modificati con parti opzionali da competizione, le prove della Kyosho DRX Impreza WRC in scala 1:9, il Traxxas E-Maxx brushless edition, e il campeggio di James, Dave e Derek con i rock crawler RC4WD Gelande, Axial SCX10 e Tamiya Tundra Highlift.
Da alcune settimane è in edicola il nuovo numero di Xtreme RC Cars Italia con le prove su pista del buggy 1:8 HPI Vorza Flux, il monster truck a scoppio 1:5 Matrix5-MT e il buggy brushless First Hobby ZRB-1 1:8 (distribuito in Italia da SabattiniCars). Per gli appassionati di short course truck la prima parte dello speciale “Short Course Shootout”: dove la redazione ha messo a confronto cinque differenti modelli fra i quali troverete il Traxxas Slash, AE SC10, HPI Blitz, Losi Strike e il Kyosho Ultima SC.
