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News: Hobby

La ARRMA (distribuita in Italia da KAIR R/C Logistic) ha pubblicato un nuovo video dello stadium truck Fazon Voltage in scala 1/10. Il modello è venduto in versione RTR assemblato e pronto a correre con la carrozzeria disponibile in due differenti colorazioni.

Il telaio monoscocca è realizzato in materiale composito e utilizza una trasmissione a due ruote motrici con un differenziale a ingranaggi in acciaio integrato nel telaio, motore brushed 540 20T abbinato al sistema elettronico MEGA SRS waterproof che funziona da regolatore e ricevente, servo ADS-5 (5kg/cm 0.12s a 6V), ammortizzatori ad olio regolabili e gomme dBoots Dirtrunner 2.

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I ragazzi di Drift Project in collaborazione con Soldier Drift il prossimo 17 e 18 marzo al Model Expò di Verona organizzeranno la seconda edizione del Drift Project Meeting. Come lo scorso anno durante la domenica si correrà la seconda tappa del campionato Italian Showdown Drift Championship, mentre il sabato la pista allestita per l’evento sarà a disposizione di chi vuole divertirsi con le curve di traverso. Nello stand troverete sempre due piste, una di Gara e una per Free, con la differenza che la pista di Gara sarà sempre aperta quando non sarà utilizzata per la competizione.

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HHPI RACING



In questo articolo andiamo a scoprire cos’è e i segreti del droop con Joseph Quagraine fondatore e proprietario della JQ Racing. L’escursione inferiore degli ammortizzatori (droop) è, a mio parere, un settaggio fondamentale, forse anche più dell’altezza da terra, ma nonostante ciò è spesso sottovalutato. Questo parametro influenza tantissimo il comportamento della macchina, molto più di altre regolazioni più “famose” e deve essere sempre considerato quando si ricerca il setup perfetto. Il droop determina come la macchina salti, atterri, percorra le curve o… cappotti! Scopriamolo insieme!

Che cos’è il droop?

L’escursione inferiore è la differenza fra l’altezza da terra e la massima altezza a cui si può sollevare il telaio senza che le ruote si stacchino dal suolo. Alzando la macchina, quindi, le gomme staranno a contatto col terreno per una quantità di X di movimento del telaio dove X = escursione inferiore o droop. Maggiore è questa distanza, maggiore è il droop e maggiore, quindi, sarà il rollio della macchina e la capacità delle gomme di copiare le variazioni del terreno.

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Ecco un nuovo video pubblicato dall’americana Pro-Line dove viene mostrata la nuova carrozzeria Ambush per crawler e monster truck in scala 1/10. La carrozzeria è realizzata in lexan e viene fornita da colorare con la roll cage Ridge-Line Trail e un set di adesivi.

La carrozzeria può essere montata sul PRO-MT 4×4, Traxxas Stampede 4×4 e tutti i rock crawler con interasse da 313 millimetri.

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E’ già da qualche anno che la stampa 3D ha iniziato a influenzare il mondo del modellismo (a partire da quello statico per poi arrivare al dinamico) ed era solo questione di tempo prima che qualcuno decidesse di fondare un brand automodellistico basata questa innovativa tecnologia.

Un gruppo di modellisti amanti delle competizioni per alcuni anni ha collaborato con realtà quali Gravity RC e Motiv RC e ora ha raggiunto un livello di esperienza tale da permettergli di fondare VSR Products: il primo marchio modellistico che utilizza esclusivamente la stampa 3D.

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Andrea Lattanzio, Master Builder LEGO conosciuto con il nickname di Norton74, non ha bisogno di presentazioni ma se ancora non lo conoscete vi consigliamo di dare un’occhiata alla sua gallery su flickr, ne vale la pena! I suoi lavori,  fra il LEGO e il modellismo, finiscono puntualmente sui blog dedicati al mondo Lego e spesso riempiono le pagine di riviste specializzate.

Oggi incontriamo Andrea per fargli qualche domanda su uno dei suoi lavori più belli e apprezzati di sempre, il diorama dell’officina per le Vespe.

Hobby Media: Ciao Andrea, perché hai deciso di costruire la riproduzione in scala di un’officina per il restauro delle Vespe?
Andrea: Dopo aver costruito e presentato nel 2014 l’officina di restauro dei vecchi Volkswagen Transporter, che ho chiamato “Garage Life”, ho voluto dare continuità alla serie “Garage” con una nuova MOC (My Own Creation).
Volevo creare un nuovo ambiente “d’officina” che si differenziasse da “Garage Life” e che fosse dedicato ad un’altra icona dei nostri tempi: la Vespa.

Hobby Media: Com’è nata l’officina e da dove hai preso spunto per la costruzione del diorama?
Andrea: Il progetto dell’Officina inizia nel novembre 2014 e si conclude quattro mesi più tardi nel marzo del 2015. Per ricreare al meglio gli ambienti e le attrezzature ho preso spunto dal mio precedente “Garage Life” e infatti le misure e gli ingombri sono gli stessi.

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Lo Splash Drone V3 è un drone waterprof che consente di operare in tutte le condizioni meteorologiche. Grazie al design modulare può essere utilizzzo per riprese aeree, ricerca, pesca e molte altre applicazioni. Lo Splash Drone utilizza quattro motori brushless da 620kv che forniscono un buon equilibrio fra potenza e efficenza. La scocca è costituita da ABS rinforzato da 3mm per garantire una perfetta tenuta d’acqua. Il design avanzato lo rende sommergibile per lunghi periodi di tempo.

Tutte le parti esterne sono in acciaio inossidabile di alta qualità ei motori sono rivestiti in modo speciale per garantire la massima resistenza alla corrosione dell’acqua salata. Il sistema di volo S3 è stato ottimizzato per fornire un volo sicuro e affidabile. Il software aggiornato e la riprogrammazione controlla costantemente gli errori di sistema e offre il backup per mantenere la sicurezza e la stabilità del volo.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY