20 Mag 2015
La Pro-Line distribuita in Italia dalla Italtrading ha mostrato la prima immagine delle nuove gomme Electron per Stadium Truck in scala 1/10. Queste gomme derivate dalla serie ION saranno inizialmente disponibili nelle mescole M4 e MC e grazie al disegno del battistrada sono particolarmente adatte a piste polverose e indoor.
La Pro-Line ha annunciato delle nuove gomme in stile slick (senza pin) per Short Course e Stadium Truck in scala 1/10. Le Prime SC e ST sono delle dimensioni di 2.2 pollici e sono realizzate in mescola M4 e MC. Il battistrada è disegnato per dare trazione e stabilità su piste compatte e polverose.
26 Nov 2014
La ProLine ha presentato una nuova versione della carrozzeria BULLDOG per lo stadium truck Kyosho Ultima RT6 in scala 1/10. La Bulldog MM (Mid Motor) è disegnata per migliorare il centro di gravità del modello e aumentare la guidabilità alle alte velocità. La carrozzeria ha la cabina avanzata ed è realizzata in lexan trasparente. Insieme alla carrozzeria vengono fornite le maschere dei finestrini e il set di adesivi che potete vedere in basso.
23 Nov 2014
Frank della HPI ha appena postato questo video in cui ci presenta l’edizione 2014 dello stadium truck E-Firestorm Flux: un automodello offroad 2WD in scala 1/10 in grado di raggiungere i 124 Km/h! Il telaio è realizzato in materiale composito e monta una trasmissione 2WD, il propulsore è un potente motore brushless ammortizzatori filettati regolabili tramite ghiere (le stesse del Firestorm 10T), torri per le sospensioni con fori di regolazione e frizione ereditata dal truck short course Blitz .
Il truck E-Firestorm Flux è dotato di elettronica “waterproof” per assicurare ai basher il 100% del divertimento in ogni situazione.
L’HPI Racing ha deciso di rinnovare lo stadium truck E-Firestorm Flux 1/10 e ha rilasciato la versione 2014. Il modello è pensato per il bashing senza compromessi: non per niente la velocità massima è di 124 Km/h!! Questo truck viene venduto completamente assemblato e pronto all’uso con sistema radio 2,4 GHz e carrozzeria colorata e adesivata. Il telaio è realizzato in materiale composito e monta una trasmissione 2WD, ammortizzatori filettati regolabili tramite ghiere (ereditati dal Firestorm 10T), frizione del truck short course Blitz e torri per le sospensioni con fori di regolazione.
L’elettronica è ora a prova d’acqua e completamente rinnovata con il motore brushless Flux MMH-4000Kv gestito dal regolatore di velocità Flux EMH-3S (in grado di gestire più potenza rispetto al precedente ESC).
Nella scatola di questa edizione aggiornata dell’E-Firestorm Flux 1/10 c’è anche lo Speed Pack con pingoni da 77 e 25 denti, strap per pacchi batterie 3S e la wheelie bar per effettuare impennate da paura (impedendo al nostro automodello di rimbaltarsi quando spingiamo a manetta sull’acceleratore). Per maggiori informazioni su prezzo e data di rilascio per il mercato italiano puoi contattare la ditta Radiosistemi (distributore ufficiale dei prodotti HPI Racing).
Kyosho ha appena presentato un nuovo adesivo per proteggere introdurre telaio adesivi protettivi per lo stadium truck da competizione Ultima RT6 (che l’anno scorso ha permesso a Jared Tebo di vincere il Campionato Nazionale USA ROAR). Queste pellicole protettive sono pretagliate quindi l’applicazione richiede pochissimo tempo. In ogni set ce ne sono due: una nera (foto in alto) e una rossa.
Presso la Scorpio è disponibile il nuovo stadium truck 4wd DHK RAZ-R 1/10 in versione brushless e brushed. Nella confezione viene incluso tutto quello che serve per mettere subito in pista il modello. La versione brushless monta un motore da 3.950kv e viene fornita di una batteria Li-Po 2S 2.300 mAh 7,4V 20C (senza caricatore) mentre nella versione brushed trovate una batteria Ni-MH e il caricabatterie.
Fra le novità disponibili presso la Kyosho Italia troviamo il nuovo stadium truck da competizione Ultima RT6 2WD in scala 1/10 utilizzato da Jared Tebo per vincere il Campionato Nazionale USA 2013 ROAR. Il modello si basa sul telaio della RB6 buggy con un telaio è più lungo di 23 mm con le braccia delle sospensioni più larghe. Il telaio è realizzato in alluminio anodizzato 7075 con kickup all’asse anteriore e lati inclinati.
La trasmissione è stata progettata particolarmente piccola e semplice per alleggerire il modello. Questo consente di collocare motore e trasmissione molto in profondità nel telaio, influendo positivamente sul baricentro.
