Lo scorso week end sulla pista on-road Racing Mini Car Fiorano in provincia di Modena si è corso il secondo dei tre round del campionato Italiano pista 1/10 AMSCI Touring 200mm. La finale è stata dominata da David Loppini (Xray) che da subito si è portato in prima posizione distaccando gli altri piloti. Il secondo posto è stato conquistato da Francesco Tironi (Infinity) seguito da Salvatore Gilberto (Capricorn). In basso la classifica generale dei primi 10 piloti della categoria Expert.
03 Lug 2018
Il 6, 7 e 8 luglio presso il tracciato off-road Barcooff di Bibbiano in provincia di Reggio Emilia si correrà il Campionato Europeo EFRA B per buggy in scala 1/8. I piloti e staff della Team Associated come Davide Ongaro, Verry Riccardo e Mauro Ongaro forniranno assistenza a tutti i piloti AE e RUDDOG presenti alla competizione.
Tecnica RC – Le gomme sono l’elemento più importante della vostra macchina, ma anche i pneumatici più sofisticati diventano completamente inutili se non stanno ben piantati a terra. E’ qui che entrano in gioco le sospensioni; esse svolgono diversi compiti come assorbire i dossi, garantire trazione e ammorbidire gli atterraggi.
La funzione più importante è comunque quella di mantenere il contatto con il fondo della pista, così da consentire di scaricare a terra tutta la potenza del motore nel modo più efficiente. Un set di ammortizzatori perfettamente funzionali, scorrevoli e correttamente accoppiati, sono il miglior strumento per tenere la vostra macchina attaccata a terra, rendendola più facile da guidare, più veloce e più costante nelle prestazioni. Stiamo per riempirvi la testa con un sacco di consigli e trucchi per rendere i vostri ammortizzatori praticamente perfetti!
Gli ammortizzatori montati correttamente devono rispondere a determinati requisiti per funzionare al meglio. Questi piccoli gioiellini di precisione devono essere bilanciati, sigillati, puliti e perfettamente scorrevoli per svolgere bene il loro compito.
Per quanto riguarda la categoria F1 degli European Championships EFRA 1/10 ISTC, i campionati europei di automodelli elettrico in scala 1/10 che si sono appena svolti in Austria, Jan Ratheisky si è rifatto dalla delusione della sua prestazione nella classe Stock vincendo il primo leg delle finali. Al secondo giro Olivier Bultynck è finito sull’erba permettendo a Martin Hudy di chiudere secondo seguito da Andreas Stiebler che ha fatto una grande rimonta partendo dalla settima posizione.
Il secondo leg delle finali della categoria F1 ha offerto a Jan Ratheisky l’opportunità di sigillare il titolo pur con una grande prestazione di Olivier Bultynck.
In Austria, presso il mini autodromo di Wiener Neustadt, si sono appena conclusi i campionati europei EFRA Elettrico 1/10. Nella categoria Touring car Stock nel primo leg Max Machler, dopo essere partito in pole, è fuggito via dopo un errore iniziale di Jan Ratheisky ha permesso a Olivier Bultynck di conquistare una posizione. Ma nonostante i migliori sforzi di Olivier il pilota non è riuscito a superare Max che ha conquistato il primo round della finale.
Il secondo ha visto un primo giro pulito per Max, Jan e Olivier, con i due in fuga. Quando la gara è arrivata al suo ultimo giro, Max sembrava aver fatto abbastanza per sigillare il titolo nonostante l’immensa pressione di Jan, ma poi un piccolo errore da parte di Max nel rettilineo finale ha permesso a Jan di vincere il secondo round e rimandare al terzo la battaglia per il titolo degli europei EFRA categoria Stock.
Oggi durante le qualifiche della categora F1 dei campionati EFRA 1/10th Electric Euros 2018 Jan Ratheisky e Olivier Bultynck hanno ripreso la loro battaglia per il titolo TC Stock: questi due piloti hanno dimostrato subito di esser davanti a tutti gli altri concorrenti.
Nel primo giro Olivier sembrava avere un formulino leggermente più veloce degli altri, ma la sua macchina dava la sensazione di essere un po’ più difficile da guidare sul circuito Wiener Neustadt rispetto a quella di Jan.
Nella giornata delle qualifiche dei Campionati europei EFRA 1/10 che si stanno svolgendo in Austria, nella categoria Touring car Stock, Max Machler ha dimostrato la sua voglia di vincere fin dall’inizio, chiudendo il primo round in qualifica di poco più di quattro secondi da Martin Hofer, quindi hamigliorato quella prestazione con un secondo round da 0,5 secondi da Jan Ratheisky per garantirsi una posizione in prima fila per la finale di sabato.
Un errore e il ritiro di Max nel terzo round hanno permesso a Olivier Bultynck di diventare il più veloce, prima che Jan conquistasse il quarto turno andando a creare un l’ultimo round per l’assegnazione della TQ tra lui, Max e Olivier.
Eccoci alla giornata delle qualifiche dei campionati EFRA 1/10th Electric Euros 2018. Anche oggi grazie al lavoro dello staff di RC Racing TV possiamo seguire in diretta tutto quello che accade in pista.
