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News: Scala 1:8

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Ecco alcune immagini della nuova Velox V8 EC 1/8 prodotta dalla Shepherd per festeggiare la vittoria di Jilles Groskamp al Campionato Europeo 1/8 Pista 2013. Le modifiche di questa versione sono mirate a semplificare e rendere più veloce la manutenzione e il setup. Fra le novità incluse nel kit di montaggio della versione EC troverete un nuovo paraurti anteriore più largo con i perni per il montaggio della carrozzeria integrati, alcuni cambiamenti dedicati a migliorare la risposta dello sterzo e dei nuovi bulkheads.

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Presso la Electronic Dreams è in arrivo il nuovo sistema di trasmissione LDS (Lightened Drive System) per la buggy 1/8 da competizione della SWORKz sviluppato in collaborazione con il campione Atsushi Hara. In vista del mondiale IFMAR offroad che si svolgerà in Italia la casa taiwanese ha annunciato che non verrà prodotta una nuova buggy per il 2014 ma al contrario saranno rilasciati vari upgrade.

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HHPI RACING



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La Kyosho ha presentato il nuovo truck FO-XX in scala 1/8 in versione elettrica motorizzata Team Orion, e nitro con motore a scoppio KE-25 da 3,5cc e cambio automatico a 3 marce. Il modello verrà venduto assemblato e pronto a correre con radiocomando KT-200 e carrozzeria colorata e adesivata. Il telaio è realizzato con due piastre verticali in alluminio con un sistema di sospensioni 4-link, monta quattro ammortizzatori filettati con ghiere di regolazione e wheeliebar posteriore.

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La versione brushless è alimentata da due pacchi batterie che trovano posto ai lati del telaio. Entrambi le versioni montano il servo per lo sterzo e il box ricevente nella parte anteriore centrale.

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Lo scorso weekend, presso il circuito Mini Racing Ayrton Senna di Melzo, si è svolta la seconda prova Campionato Italiano Pista 1/8 che, al termine della finale di 45 minuti, ha visto il leggendario Lamberto Collari conquistare il primo posto con un giro di vantaggio su Mirko Salemi e Alberto Picco (rispettivamente secondo e terzo). Dietro di loro Daniele Ielasi quarto e Francesco Tironi in quinta posizione. In basso trovi la classifica completa della finale di questa seconda prova del Campionato Italiano Amsci 1/8 pista.

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Presso la Scorpio è disponibile il nuovo buggy brushless DHK Optimus XL 1/8. Il modello viene fornito pronto all’uso con tutta l’elettronica, radiocomando e 2 pacchi batterie LiPo 2S 7,4V 3.200 mAh 20C. L’elettronica installata su telaio include un motore brushless da 2260 kv con dissipatore di calore in alluminio, regolatore di velocità da 80 Amp con ventola di raffreddamento, ricevente 2.4GHz e servo per lo sterzo da 9 kg con ingranaggi in metallo. Il telaio monta tre differenziali ad ingranaggi  con top plate, ammortizzatori e torri delle sospensioni in alluminio.

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La Serpent ha svelato la nuova versione brushless dell’automodello 1/8 da competizione Viper S977 vincitore del campionato mondiale 2013 con il pilota giapponese Tadahiko Sahashi). La Viper 977e disegnata da Michael Salven, adotta un telaio e top deck in fibra di carbonio da 5mm. Anche i supporti e le protezioni per le batterie sono in fibra di carbonio come la piastra per il regolatore, mentre il supporto motore è in alluminio 7075 lavorato con macchine a controllo numerico.

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La trasmissione è a doppia cinghia da 5mm pensata per gestire la potenza erogata da un motore brushless (4-poli) da 2000kv alimentato da due pacchi batterie Lipo 3S LiPo. Nelle prime prove in pista la Viper 977e ha mostrato prestazioni addirittura superiori alla S977 a scoppio con un’autonomia di circa 5 minuti e mezzo.

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Dal 18 al 27 settembre presso la pista Giardini Naxos in provincia di Messina si correrà il Campionato del mondo IFMAR 2014 Buggy 1/8. La superficie del luogo dove si svolgerà il Campionato mondiale è di 40.000 metri quadri, tutti organizzati per rendere questo evento il migliore che si sia mai tenuto. La pista attualmente è lunga 350 metri per giri da 45 secondi e verrà chiusa ad inizio estate per realizzato il tracciato definitivo per il Campionato. A partire dalla fine dei lavori nessun pilota girerà sul tracciato finchè il Campionato Mondiale IFMAR Off-Road non avrà inizio, non ci sarà nessun tipo di Warm-up affinchè sia i piloti che le aziende si presentino al Campionato Mondiale nelle medesime condizioni.

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