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Tag Archives | Automodellismo

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La ABC Hobby ha rilasciato una nuova versione del modello elettrico da pista Goose con la carrozzeria replica della Toyota 800 di Tohjiro Ukita. Il telaio è predisposto per montare il motore e la trasmissione nella parte posteriore con il pacco batterie in orizzontale come la Tamiya TA05 High End. Per completare il modello andranno acquistati i componenti elettronici come motore, batteria, regolatore di velocità, ricevente e servo mentre la carrozzeria inclusa nella confezione viene da colorare con maschere e adesivi.

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HHPI RACING



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La Horizon Hobby ci segnala il nuovo monster truck elettrico Electrix RC Ruckus. Il modello viene venduto in versione RTR completamente assemblato con carrozzeria disponibile in verde e arancione. Il Ruckus ha un telaio in scala 1/10 realizzato in plastica composita con trasmissione 2WD e frizione antisaltellamento. L’elettronica inclusa nel modello è composta da un motore brushed 20T Dynamite, regolatore di velocità 12T DYN, ricevente e servo analogico per gestire lo sterzo.

Nella confezione trovate un pacco Dynamite 1800 mAh Speedpack NiMH 6 celle, radiocomando a volantino AM 27MHz e carica batterie.

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La Kyosho torna a vincere i Campionati del Mondo IFMAR buggy 1/8 con il pilota americano Cody King (Kyosho MP9 TKI/Orion/AKA). La seconda posizione del podio è stata conquistata da Atsushi Hara (Hot Bodies/OS Engine) seguido da Jared Tebo (Kyosho MP9/Orion/AKA) che mantiene il giro più veloce in pista.

Classifica finale A-Main IFMAR 1:8 Off Road Buggy World Championships 2010 Pattaya Tailandia

1. Cody King (USA) – Kyosho/Orion/AKA
2. Atsushi Hara (JPN) – HotBodies/OS Engine
3. Jared Tebo (USA) – Kyosho/Orion/AKA

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xr10-18

In questa terza parte della guida dell’assemblaggio dell’Axial XR10 è il turno degli omocinetici anteriori. Con l’uso di una lima fine è consigliabile smussare eventuali angoli vivi dal lato che andrà infilato nella ruota dentata che prende il moto dalla cascata di ingranaggi. Un sottile velo di grasso sugli omocinetici è sicuramente consigliato. Si possono quindi montare le boccole nei fuselli di sterzo e fissare questi sulle C. Questa è una della novità introdotte da AXIAL sul nuovo crawler da competizione. I fuselli di sterzo hanno un pronunciato angolo di KING-PIN, ben 8°. Questo garantisce un elevato angolo di appoggio del pneumatico durante le curve strette, magari in contropendenza! L’angolo di sterzo dichiarato è di 45° per parte!!

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E’ finito il sesto round di qualifiche del Campionato del Mondo IFMAR 2010 per buggy 1/8 nitro. Jared Tebo (Kyosho MP9/Orion/Aka) oltre ad aggiudicarsi il giro più veloce in pista continua a mantenere il primo posto seguito dal vincitore degli scorsi mondiali Atsushi Hara (Hot Bodies D8/OS Engine) in seconda posizione e Adam Drake (USA) (Losi 8ight 2.0/Novarossi).

Classifica Top 16: IFMAR Campionati del mondo 1/8 Buggy 2010 Pattaya

1. Jared Tebo (USA) – Kyosho/Orion/Aka
2. Atsushi Hara (JPN) – Hot Bodies/OS Engine
3. Adam Drake (USA) – Losi/Novarossi/Losi

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Dopo il quinto round di qualifiche del Campionato del Mondo IFMAR 2010 Buggy 1/8 Off Road di Pattaya in Tailandia, Jared Tebo pilota della Kyosho/Orion ha conquistato il primo posto. Al secondo troviamo Ryan Lutz (Team Durango) e al terzo Adam Drake (Losi). Di seguito altre immagini e la classifica dei primi 20.

Top 3 quinto round di qualifiche IFMAR Campionati del mondo 1/8 Buggy 2010 Pattaya

1) Jared Tebo (13/10:13.770) Kyosho/Orion
2) Ryan Lutz (13/10:18.287) Team Durango
3) Adam Drake (13/10:20.418) Losi

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xr10-12

Arrivati a questa fase del montaggio, è possibile montare il motore. Questo si fissa saldamente sulla piastrina in metallo. Il pignone fornito di scatola è da 14T (modulo 48P). Il rapporto di riduzione del pignone è di 37,82. Corto ma non esasperato come su altri modelli. E’ comunque possibile spaziare da 12 a 19T. Io preferisco montare il motore alla fine. Passo quindi a fissare il semi guscio dell’assale anteriore alla cascata di ingranaggi.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY