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Tag Archives | Automodellismo

kyosho-inferno-mp9-tki3

Presso la Kyosho Italia è disponibile il kit di montaggio della versione TKI-3 del buggy da competizione a scoppio Inferno MP9. Il modello è stato modificato in diversi punti per essere ancora più performante. Fra le novità inserite nella TKI-3 troviamo le torri degli ammortizzatori, un nuovo supporto per il transponder, il box ricevente con vano batteria spostato in avanti per migliorare il bilanciamento dei pesi durante i salti, trasmissione e differenziali alleggeriti.

La MP9TKI3 offre innumerevoli possibilità di regolazione per adattare il modello ai vari tipi di pista. Per esempio il passo è variabile in quattro lunghezze diverse. Tutta la meccanica usa viti esagonali e non troverete nemmeno un E-clips! Anche se la MP9 ha moltissime possibilità di regolazione che permettono di realizzare setup sofisticati, già con il suo setup di serie è estremamente performante e veloce.

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La T.O.P. Racing ha pubblicato le prime immagini del kit di montaggio del telaio da formula uno R-F01. Il telaio è realizzato in fibra di carbonio con due pod laterali per ricevente e regolatore di velocità, slot per il pacco batteria al centro del modello, ammortizzatore centrale filettato con ghiera, avantreno completamente regolabile con supporti, montante per servo (Low-Profile), torri del powerpod posteriore, e supporto motore in alluminio. La Rebel F1 è disegnata per utilizzare le carrozzeria compatibili con i modelli Tamiya. Il kit di non include l’elettronica, le ruote, gomme e carrozzeria che andranno acquistate separatamente.

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HHPI RACING



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La Vox Engines (distribuita in Italia da Electronic Dreams) ha presentato il nuovo motore a scoppio da 3,49cc VOX V.2 PRO per automodelli 1/8 pista. Rispetto alla precedente versione il motore offre una migliore accelerazione, specialmente a basso e medio regime, componenti ancora più precisi e alleggeriti, e cuscinetti in ceramica. Fra le caratteristiche principali troviamo accoppiamento a 7 porte + 2 bypass, una potenza di 2.85HP con un reggime di utilizzo che va da 6.000 a 38.300 giri al minuto.

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La Durango ha pubblicato le immagini del nuovo truggy a scoppio DNX408T in scala 1/8. Il modello è sviluppato per le competizioni e viene venduto in kit di montaggio senza motore, elettronica, ruote e gomme per permettere di scegliere i componenti preferiti per completare il truggy. Il kit include tutta una serie di parti realizzate in alluminio anodizzato come il telaio, montanti delle sospensioni rinforzati (con diversi fori di setup per gli ammortizzatori) e fuselli delle ruote.

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La BittyDesign ci segnala un nuovo prodotto a base d’acqua per mascherare le carrozzerie durante la colorazione. Il Liquid Mask è stato sviluppato e testato su migliaia di carrozzerie ed è facilmente utilizzabile da ogni hobbysta. Nel filmato Stefano Rabitti ci mostra come sia semplice utilizzare la mascheratura liquida e di come permette di aerografare con maggiore precisione dove generalmente il nastro adeviso da problemi.

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La HORIZON ha pubblicato un video dedicato al setup del centro di rollio del buggy TLR 22 e TLR 22T Stadium Truck. Il centro di rollio è determinato dalle geometrie delle sospensioni e regolato a dovere puo’ migliorare molto le prestazioni del vostro modello fornendo più grip, tenuta e velocità in curva. Negli Stati Uniti, la maggior parte dei piloti tende a preferire un rollio basso mentre in Europa viene preferito un centro di rollio piu’ alto.

Hodge Todd uno dei piloti che ha contribuito a rendere il 22 e 22T una realtà, ci parla del centro di rollio, come funziona e perché è così importante.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY