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News: Motori

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La linea di motori a benzina per aeromodelli radiocomandati della Evolution Engines si rinnova. Ora anche nella versione a 15 e 20 cc verrà da ora installato il carburatore con pompa integrata. In questa maniera non avremo più nessun problema di alimentazione al motore, in qualsiasi assetto il modello si trovi. Grazie a questo nuovo sistema di alimentazione, la carburazione del motore risulterà ancora più semplice ed efficace con un risparmio medio per volo che arriva al 90% rispetto ai motori nitro.

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Alla fine di settembre la OS Engine inizierà la distribuzione del nuovo motore nitro OS Speed B2101 per buggy in scala 1:8. Il motore ha una cilindrata di 3.46cc con una potenza di 2.65 ps a 34.000 giri al minuto per un massimo di 42.000 rpm. Fra le caratteristiche principali troviamo un baricentro molto basso per migliorare la manegevolezza del modello, albero motore con rivestimento DLC e carburatore 21J a 3 aghi con venturi da 6 e 6,5mm.

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HHPI RACING



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Lo scorso anno la Kyosho ha lanciato sul mercato la linea di motori brushless Le Mans e quest’anno per tutti i nostalgici degli anni 80 ha prodotto la riedizione del motore brushed Le Mans 490 30 Turn. Il motore ha la stessa grafica dell’originale con cassa bilanciata, coperchio rimovibile, condensatore già installato e connettori tipo bullet. Se volete riprovare le stesse emozioni di tanti anni fa questo motore è perfetto per riedizioni come la Scorpion 2014.

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La giapponese GForce ha presentato un banco prova per motori brushless in grado di analizzare diversi parametri come: numero di giri, KV (giri sviluppati dal motore per ogni volt), voltaggio e consumi. Inoltre è possibile testare il timing del motore per trovare il migliore compromesso fra anticipo, coppia e consumi. Il GForce Motor Analyser può essere alimentato a 7.4V o 8.4V, e viene fornito con cavi di alimentazione tipo bullet, tamiya, coccodrillo e cavo del sensore motore.

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La Team Orion ha presentato delle varianti alleggerite dei motori brushless Vortex VST2 Pro. La cassa del motore, come la parte frontale, sono state lavorate per aumentare la capacità di raffreddamento e rendere il motore più leggero. I motori Vortex VST2 Pro “Lightweight” sono disponibili in diverse varianti: 3.5T, 4.0T, 4.5T modified, e 10.5T, 13.5T e 17.5T Stock. In basso le informazioni su potenza, RPM e KV delle varie versioni disponibili.

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Dopo la linea di motori per automodellismo M-Series dedicata a modelli in scala 1/10, la Scorpion, nota casa produttrice di motori elettrici per elimodellismo e aeromodellismo ha annunciato anche un nuovo motore dedicato alle Mini-Z della Kyosho. Questo motore è adatto ad essere utilizzato sia sulla serie Racer che Buggy, ha una potenza di 8500 KV ed è realizzato in alluminio e acciaio con connettori di tipo bullet.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY