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Grazie alla Radiosistemi l’attesissimo monster truck con motore a benzina Savage XL Octane della HPI è finalmente in arrivo nei negozi. In America il successo è stato immediato e la richiesta è tale che tanti modellisti comprano l’XL Octane su eBay a un prezzo maggiorato rispetto a quello di listino!

Per i fortunati che acquisteranno questo modello qui c’è una breve guida in formato PDF con i consigli per utilizzare al meglio il Savage XL Octane.

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Ecco un nuovo filmato del monster truck con motore a benzina Savage XL Octane in arrivo nei negozi di modellismo italiani nelle prossime settimane. Nel filmato il nostro amico Frank ci parla delle caratteristiche della linea di modelli Savage e del nuovo motore a due tempi da 15cc (2.7Hp di potenza) montato sulla versione XL Octane.

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Presentata alla fiera del modellismo di Norimberga dello scorso febbraio la HPI ha iniziato la distribuzione dell’automodello da drifting con motore nitro RS4-3 Drift con la carrozzeria replica della Nissan S13 del pilota giapponese Dai Yoshihara. Il modello viene venduto pronto a correre con la carrozzeria colorata e adesivata come nelle immagini e radiocomando 2,4 GHz. Il telaio è realizzato in alluminio e monta il motore a scoppio Nitro Star G3.0 in posizione avanzata, scarico in alluminio con finale posizionato nella parte posteriore del modello, trasmissione a quattro ruote motrici a singola velocità ottimizzata per il drift e serbatoio da 75cc.

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Per i modellisti appassionati di rally la HPI ha appena rilasciato la carrozzeria in scala 1/10 (compatibile con WR8 Flux e WR8 3.0) replica della Ford Abu Dhabi World Rally Team del 2012! Il look è veramente fantastico e questo body esce dalla fabbrica pre-verniciato con gli adesivi già applicati, finestrini trasparenti e completo di wing e spoiler.

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Durante l’International Carpet Challenge 2014, un evento indoor che si è è tenuto lo scorso weekend in Inghilterra, si è svolta anche la competizione  HPI Vintage Challenge: un evento in cui si sono scontrati automodelli con motore brushless 17.5 (con un regolatore “non-boosted”) e carrozzerie di muscle car vintage prodotte dalla HPI.

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Dopo la GRC Micro RS4 in scala 1/18 e la WR8 Flux in scala 1/10 l’HPI Racing ha rilasciato la Ken Block Fiesta Global RallyCross WR8 3.0 in scala 1/8 con un motore a scoppio Nitro Star G3.0 HO da 2,9cc (o in alternativa un motore brushless Vector da 4000KV). Il modello, proposto come kit Ready To Run, monta una trasmissione 4WD con 3 differenziali, ammortizzatori regolabili, sway bar anteriori e posteriori, doppio freno a disco.

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Ovviamente la carrozzeria è super dettagliata e sono stati riprodotti anche i cerchi azzurri a undici razze della Speedline e i pneumatici “RallyCross spec”.

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Insieme al Wheely King nello stand della HPI è stata mostrata la versione 2014 dello short course truck Blitz Flux. Il modello verrà venduto assemblato e pronto a correre con una nuova elettronica waterproof più performante. Il telaio monta il nuovo motore brushless Flux MMH da 4000 KV e il regolatore di velocità Flux EMH compatibile con pacchi batterie LiPo 3S e ventola di raffreddamento.

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HPI Wheely King 4×4 2014 Waterproof - Toy Fair

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Fra le novità HPI allo Spielwarenmesse abbiamo trovato la versione aggiornata del Wheely King 4×4 con elettronica waterproof. Il modello viene fornito pronto a correre con telaio TVP (Twin Vertical Plate) in materiale composito, motore 27T,  regolatore di velocità SC-15WP e servo SF-10W impermeabili, e wheely bar posteriore. Nella confezione è incluso il radiocomando a volantino 2.4GHz, una batteria NiMH Plazma 7.2V da 2000mAh, 4 batterie AA e il caricabatterie.

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