Dopo le immagini della versione buggy la HPI ha pubblicato il video promozionale del nuovo Apache C1 4wd Flux brushless. Il modello viene venduto in versione RTR completamente assemblato con carrozzeria colorata, elettronica FLUX installata e radiocomando a 2,4 GHz. Oltre alla versione buggy nel filmato trovate anche quella short course RTR sempre con trasmissione 4wd.

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La HPI ha pubblicato le prime immagini del nuovo buggy Apache C1 Off Road in scala 1/8. Il modello ha un telaio completamente nuovo con trasmissione 4WD, sistema FLUX 2350, ammortizzatori filettati in alluminio e una carrozzertia ricca di dettagli. L’Apache C1 verrà venduto in versione RTR assemblato e pronto a correre.

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La HPI ha annuciato la nuova versione RTR del D8S Race Buggy. Il modello evoluzione della D8 di Atsushi Hara viene fornito assemblato e pronto a correre. Il telaio è realizzato in alluminio anodizzato 7075 dello spessore di 4mm e monta il motore a scoppio Nitro Star F3.5 con avviamento a strappo, ricevente 2.4 GHz, servo SB-5 High Torque per lo sterzo e SF-20W per acceleratore e freno. Fra le caratteristiche principali troviamo la campana della frizione alleggerita, differenziali a bagno d’olio, ammortizzatori Big Bore da 16mm e ruote da corsa Hot Bodies.

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Questo inverno la HPI commercializzerà una nuova versione dello short course truck HPI Baja 5SC in scala 1/5. Le novità di questo nuovo truck sono la trazione 4wd e la motorizzazione brushless. Al momento la HPI ha pubblicato solamente questo video senza rilasciare le specifiche tecniche del HPI Baja 5SC Flux.

HPI ha presentato il nuovo monster truck in scala 1/18 Mini Recon in versione RTR assemblato e pronto a correre con radio a volantino TF-40 2,4 GHz. Il telaio del modello è stampato in materiale composito e monta 4 ammortizzatori a bagno d’olio, motore RM-18 classe 370, regolatore di velocità RSC-18 ESC, ricevente, servo e un pacco batterie NiMh 6 celle 7,2V. Nella confezione trovate anche le batterie AA per la radio, il caricatore rapido e un DVD promozionale con i modelli prodotti dalla HPI.

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Ecco un nuovo video della HPI con la versione 2011 del truck off road Bullet ST 3.0 in versione RTR con radiocomando digitale 2,4 GHz. Fra gli aggiornamenti troviamo il box dell’elettronica, ricevente e servi da 4,5kg waterproof (impermeabili). Il telaio del Bullet ST 3.0 è realizzato in alluminio e monta una trasmissione 4WD, motore Nitro Star G3 da 3.01cc e 2,2 hp di potenza con carburatore realizzato in materiale composito, 8 ammortizzatori due per ruota, frizione antisaltellamento, cerchi cromati in nero e gomme All-Terrain.

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La HPI ha annunciato che il 9 e 10 settembre presso il tracciato Hillerød RC Racing di Copenaghen, Danimarca si correrà la finale del Baja Endurance Challenge 2011. Saranno ammesse un massimo di 15 squadre (una per nazione) formate da 4 o 6 piloti e meccanico. Come nelle precedenti edizioni la durata della finale sarà di 12 ore con parte delle competizione corsa di notte.

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La HPI ha presentato la nuova versione aggiornata della touring car a scoppio Nitro RS4 3 EVO+. Il modello viene completamente assemblato e pronto a correre con radiocomando digitale TF-40. Il telaio è realizzato in alluminio anodizzato e monta ammortizzatori a bagno d’olio con molle, trazione 4wd, differenziali con ingranaggi epicicloidali, motore T3.0 da 3cc e 2.2 hp di potenza, trasmissione a due velocità, servi SF-10W (impermeabili) e ricevente 2,4 GHz con failsafe. La Nitro RS4 3 EVO+ di scatola ha una velocità di 80 km/h ed è disponibile con la carrozzeria colorata e adesivata della Chevrolet Corvette e BMW M3 GT2.

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