Per leggere la guida dall’inizio clicca qui. La regolazione dell’altezza dal suolo è un intervento semplice e veloce che influenza notevolmente le prestazioni di un modello, ma spesso viene fraintesa. Sono le ghiere degli ammortizzatori che fermano la parte superiore delle molle a decidere la distanza dal suolo della vostra macchina (o gli spessori ad anello se i vostri fusti non sono filettati). E’ importante ricordare come la variazione dell’altezza dal suolo cambi solo la distanza del telaio dal terreno e non influisca sulla durezza delle molle, cosa che varia solo al cambiare del materiale, dello spessore o della lunghezza.

Anche l’altezza del suolo del nostro modello off-road o on-road deve essere verificata costantemente per essere sicuri che non subisca pericolose variazioni da corsa a corsa. Le ghiere possono ruotare a seguito di sollecitazioni e vibrazioni, le sospensioni possono allentarsi e le molle possono cedere con l’usura. Per fortuna il controllo dell’altezza dal suolo porta via pochissimo tempo, quindi lo si può effettuare in qualsiasi occasione.

La prima cosa da fare è procurarsi un misuratore, poi scaldare la macchina per un paio di giri, quindi “lanciarla” da una trentina di centimetri sul proprio piano di lavoro (per i fuoristrada) o semplicemente poggiarla (per i modelli stradali). Se l’altezza dal suolo dei quattro angoli non coincide più con quella originale può essere segno di un problema sulle sospensioni, quindi meglio verificare.

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