La SWorkz ha annunciato la nuovo limited edition del motore a scoppio LPF7 per automodelli da competizione nitro off-road. Il propulsore utilizzare il setup del S7 Evo II costruito su un motore O.S. Spec II ma quesrto LPF7 monta una nuova testa di raffreddamento a basso profilo anodizzata rossa che assicura una maggiore superifice di raffreddamento.
https://www.youtube.com/watch?v=URVoORqIsbU?rel=0&showinfo=0&w=700
La ProTek ha pubblicato un video promozionale del motore nitro Euro LS-5 .21 per automodelli off-road in scala 1/8. I punti di forza di questo motore sviluppato in collaborazione con la Novarossi sono potenza, bassi consumi e facilità di regolazione. Il carburatore realizzato in materiale composito viene fornito con un set di Venturi da 5.4, 6.0, 6.5 e 7,0 millimetri. Le 5 porte del motore abbinate all’albero motore turbo da 14mm SG conferiscono all’Euro LS-5 una risposta lineare ai bassi, medi e alti reggimi.
Per commemorare la vittoria di Tadahiko Sahashi al Campionato del Mondo IFMAR 1/8 Pista la Picco ha presentato la versione limitata del motore Torque EDOMOD X-TYPE utilizzato dal pilota giapponese per vincere il mondiale. Il motore viene fornito con una candela P7TC, ha un’aspirazione del cilindro migliorara, un nuovo carburatore in alluminio e una nuova grafica sulla testata.
Nello stand della Novarossi al Toy Fair di Norimberga è stato presentato il nuovo motore .21 Vir-Tus da 3,49cc. Il motore come da tradizione è progettato e costruito interamente nello stabilimento di Brescia e si presenta come un modello compatto, estremamente versatile, robusto e con una nuova posizione del carburatore. Questa soluzione garantisce maggiori prestazioni, minori perdite di carico e un migliore bilanciamento dell’albero motore che si transforma in massima efficienza nei consumi, grande stabilità e una maggiore potenza in curva.
23 Set 2012
Questo modello nasce dalla collaborazione fra la Novarossi e il distributore parigino di modellismo Racing Experience per rispondere alle esigenze del mercato dei modellisti basher e dei proprietari di buggy Ready To Run. Il motore con avviamento a strappo è facile da mettere a punto e, pur essendo basato sui fortunati motori Plus 4 da competizione, ma ha un prezzo minore.
La Electronic Dream ci segnala la disponibilità del nuovo motore a scoppio S-Workz S-Power S7 Tuned Nitro. Il motore ha una cilindrata di 3.5cc, una potenza massima di 2,6 Ps con un reggime di utilizzo da 4.000 a 40.000 RPM, cuscinetto interno in ceramica, albero bilanciato con trattamento indurente ceramico e carburatore in alluminio.
La Axial ci ha inviato le prime immagini del nuovo motore .21RR-1 per automodelli buggy in scala 1:8. Il motore progettato per bashing e competizioni ha una cilindrata di 3.47cc, 7 porte, camicia in ottone cromato, testata e carter alleggerito, pistone ABC e carburatore a doppio ago. Insieme al motore sono forniti venturi da 6.5, 7.0, e 8.0 millimetri con la possibilità di montare anche venturi da 9.0 mm.
La Orion per festeggiare la vittoria di Cody King e la TQ di Jared Tebo durante i Mondiali IFMAR Buggy 2010 di Pattaya ha rilasciato un’edizione limitata del motore utilizzato dai due piloti durante il mondiale. Le Limited Edition includono il motore nitro CRF .21, 5 porte versione Tebo e Cody nella tiratura limitata di 500 pezzi cadauno con scarico EFRA 2058. Insieme al motore è inclusa una tshirt del pilota scelto.
