La giapponese OS LiveSteam (venduta in Italia da Radiosistemi) ha realizzato un video dove vengono mostrate in azione le varie locomotive a vapore da giardino prodotte negli ultimi anni. La prima locomotiva nel video è la replica della C62 prodotta nel 1949 dalla Japanese National Railways, poi a seguire la C21, BR24, Koppel e le più piccole Forte e Dorte.
News: O.S.
Ecco un nuovo video di presentazione del motore a due tempi OS Engine GGT10 classe 40 per aeromodelli radiocomandati. Il motore viene venduto con scarico con silenziatore E-3071, nuova pompa carburante PD-08 che garantisce un afflusso di carburante costante durante il volo a prescindere dalla posizione del serbatoio e candeletta G5. Il GGT10 sviluppa una potenza di 1.58 cv a 10.000 giri e pesa completo di scarico 561 grammi.
La OS Engine ha annunciato le versioni combo dei motori T1201, R2102 e B2101 che includono collettore e scarico per ottenere il massimo da questi propulsori. Il primo è il T1201 per touring car 1/10 e viene venduto con il sistema di scarico T-1070SC L52. Il motore ha una cilindrata di 2.1 cc, una potenza di 1.75 PS a 35.000rpm, una velocità di rotazione dai 5.000 ai 45.000r giri al minuto e un peso (solo motore) di 223 grammi.
La OS Engines ha pubblicato un video di presentazione del nuovo motore a benzina per aeromodellismo GGT10. Il motore ha una cilindrata di 9.73cc con una potenza di 1.6ps a 10.000 giri al minuto. Nella confezione viene fornito lo scarico E-3071, carburatore con sistema a pompa 61HB e candeletta G5.
Ecco il video di presentazione del motore nitro da competizione OS Speed Tuned B2101 per buggy in scala 1/8. Questo motore è lo stesso usato da Ty Tessmann per vincere il Campionato del Mondo IFMAR Buggy 2014. Il motore ha una curva di accelerazione veloce, una rispota immediata e un basso centro di gravità che aiuta il modello ad essere stabile e maneggevole.
La OS Engines ha presentato il motore brushless OMH 5830-490 realizzato appositamente per elicotteri F3C classe 700 e 800. Il motore ha un sistema di raffreddamento molto efficace e cuscinetti sfera di precisione di produzione giapponese. Fra le caratteristiche principali una potenza di 490 rpm per Volt con corrente nominale di 100 Amp e 150 Amp di picco per massimo 5 secondi. In basso un video dimostrativo del motore montato su un Quest Impaction E12 con fusoliera YS Factory B-304 pilotato da Yukihiro Dobashi del team FUTABA.
La OS Engines per celebrare la vittoria del Campionato del Mondo IFMAR 1/8 Buggy 2014 corso in Italia a Giardini Naxos ha annunciato l’edizione limitata del motore OS Speed B2101 utilizzato Ty Tessmann. Le caratteristiche del motore sono identiche alla versione originale. I cambiamenti sono la testata del motore di colore naturale con incisi vari loghi e la firma di Tessmann (che trovate anche sul carter e scarico) e un riduttore carburante da 5,8 millimetri identico a quello usato nel mondiale.
Dopo l’annuncio del motore da competizione B2101 per modelli off-road in scala 1/8, la OS Engine ha presentato anche il nuovo OS Speed T1201 per automodelli on-road in scala 1/10. Il motore è sviluppato sull’esperienza del 12XZ migliorando consumi e potenza. Fra le caratteristiche troviamo corsa lunga, albero motore con rivestimento DLC che lo rende più resistente e scorrevole, un nuovo pistone e cilindro, e una testata dal design rinnovato per migliorare la dissipazione del calore e abbassare il centro di gravità.
