Alla fine di settembre la OS Engine inizierà la distribuzione del nuovo motore nitro OS Speed B2101 per buggy in scala 1:8. Il motore ha una cilindrata di 3.46cc con una potenza di 2.65 ps a 34.000 giri al minuto per un massimo di 42.000 rpm. Fra le caratteristiche principali troviamo un baricentro molto basso per migliorare la manegevolezza del modello, albero motore con rivestimento DLC e carburatore 21J a 3 aghi con venturi da 6 e 6,5mm.
09 Apr 2014
Ecco il video di presentazione dello Speed R2101 il motore da competizione della OS che ha debuttato l’anno scorso durante il Campionato del Mondo 1/8 2013. Questo propulsore è l’evoluzione del 21XZ-R vincitore del campionato nazionale giapponese del 2013 con il pilota Takaaki Shimo.
Dopo il debutto durante il Campionato del Mondo 1/8 2013 sta per arrivare nei negozi di modellismo il nuovo motore nitro da competizione Speed R2101 per automodelli ON-ROAD in scala 1/8. Il motore evoluzione del 21XZ-R ha un nuovo cilindro 7+3 porte con albero rivestito DLC per ridurre l’attrito, un carter rivisitato per una maggiore efficienza del flusso del carburante e consumi e una testata ribassata per migliorare il centro di gravità generale.
Fra le novità proposte dalla OS Engine troviamo il nuovo motore nitro per buggy O.S. 21XZ -B VII da 3,5cc. Il motore condivide lo stesso pistone, camicia e biella della versione da gara 21XZ -B Spec II. Le differenze sono nel carter, una nuova testata alleggerita e il carburatore a singolo ago che semplifica la regolazione. Inoltre il baricentro generale del motore è stato abbassato lavorando sul carter e la testata di raffreddamento.
La OS Engine ha annunciato il nuovo motore a scoppio per automodelli da pista O.S. Speed R2101. Il motore è disegnato sul progetto del 21ZX-R ha una cilindrata di 3.49cc, 7+3 porte, un pistone sviluppato per migliorare i consumi e una nuova testata di raffreddamento. Il motore farà il suo debutto durante il prossimo Campionato del Mondo 1/8 pista che si correrà dal 5 al 13 ottobre 2013 presso il mini autodromo Kei Tune Racing Speedway nella prefettura di Chiba.
20 Mag 2013
Dopo il video del prototipo del Quad Copter pubblicato lo scorso Marzo la OS Engine a Shizuoka ha presentato la versione definitiva di questo quadricottero, il nuovo giroscopio a 3 assi OGY-314 con i motori brushless OMA-3815 e i regolatori di velocità OCA-104.
La O.S. Engine ha prodotto il motore MAX 105HZ-R disegnato per dare il massimo della potenza durante le manovre 3D. Il motore compatibile con elicotteri classe .90 ha una cilindrata di 17,17cc con un range di utilizzo che va dai 2.000 ai 16.500 giri minuto, pesa 596 grammi e sviluppa 3.75hp a 15.000 rpm. Rispetto alla precedente versione il motore ofrre una potenza del 15% in più, nuovi venturi, una testata con dissipazione del calore migliorata.
Ecco un nuovo video con la presentazione delle caratteristiche del motore a scoppio OS Engines GT15HZ per elicotteri radiocomandati classe 700. Fra le caratteristiche principali del motore troviamo 15cc di cilindrata, il modulo IG-05 Ignition incluso e compatibile con batterie celle NiCD/NiMH e LiPO 2S. Sono disponibili separatamente due differenti tipi di scarico (PowerBoost/Pitts-style).
