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News: Motori

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La RB Concept ha lanciato una versione limitata per l’America del motore a scoppio RB  C6 BBT II L2G per Buggy in scala 1:8. Il risultato di questo motore è un’edizione con alcune parti modificate per aumentarne le prestazioni. Il motore è disegnato per soddisfare le esigenze dei tracciati americani dove si ha bisogno di alta potenza a bassi reggimi per poter saltare più alto e più facilmente nei tracciati con molte rampe. Il C6 BBT II L2G è dotato di una camera di combustione che sviluppa un alto numero di giri e un albero motore progettato per offrire la massima potenza anche ai bassi reggimi del motore. Infine troviamo il carburatore dotato di venturi da 8mm per la presa dell’aria.

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La O.S. Engines ha rilasciato l’evoluzione del motore a scoppio VZ-B V-Spec. Il nuovo .21 VZ-B V-Spec II è il propulsore con il quale Atsushi Hara ha vinto l’ultimo campionato del mondo Buggy IFMAR Worlds 2008. Grazie al cilindro a 4 porte e al carburante OS questo propulsore si presenta come un motore dalle grandi prestazione e dai consumi ridotti. Una delle modifiche più evidenti sono i 18 fori presenti sulla testata che favoriscono il raffreddamento e allegeriscono il motore.

HHPI RACING



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La Capricorn RC dopo aver presentato alcuni mesi fa il suo primo motore a scoppio da pista CL-9TE sta per lanciare sul mercato un nuovo propulsore per Buggy in scala 1:8. Al momento le uniche informazioni disponibili sul Q-5TE sono la cilindrata .21 (3,5cc) e il numero delle porte  5. Inoltre il Q-5TE ha un albero alleggerito rispetto al motore Sirio sul quale è basato.

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La Caster Racing ha lanciato il nuovo motore a scoppio Caster MK2 dedicato a Buggy e Truggy. Il motore da 3,49 cc sviluppa una potenza di 2,8hp con un reggime di giri dai 36,000 ai 39,000 RPM (Revolutions Per Minute = giri al minuto). Il propulsore ha 5+2 luci e un l’albero motore di 14mm. La candela fornita insieme al motore è di tipo turbo e lo scarico è alloggiato nella parte posteriore.





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La LRP dopo il successo del motore a scoppio per Truggy Z.28 R Spec. 3 ha deciso di lanciare l’evoluzione di questo propulsore con il nuovo ZR.30 X Competition. La LRP ha utilizzato tutte le esperienze acquisite dal suo predecessore per creare un motore ancora più performante. Il nuovo ZR.30 X  oltre alle prestazioni di un propulsore .30 ha un basamento del motore rinnovato con una maggiore rigidità strutturale, in particolare tra la parte anteriore e posteriore dove risiedono i cuscinetti a sfere. Il motore è predisposto per l’accensione tramite rotostart o cassetta d’avviamento e monta il carburatore XTEC PowerCarb 3 appositamente ottimizzato dalla LRP per il flusso di questo motore.

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Nosram ha presentato il nuovo motore  RS.30 Monster Pullstart da utilizzare su Truggy e Monster truck. Questo nuovo motore con avviamenteo  strappo è pensato per i modellisti che vogliono maggiore potenza senza pero’  lo stress di un motore difficile da settare e manutenere. In pratica questo Nosram è perfetto per i bashers che vogliono solo divertirsi con il loro monster senza pensare troppo all’aspetto “tecnico”…

RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY