La Losi ha rilasciato il nuovo motore a scoppio Losi 454 completo di sistema di avviamento pullstart e spin start. Il propulsore è perfetto per essere usato su Monster Truck ed è caratterizzato da un sistema a 8 porte. Il 454 sviluppa più di 3,5 hp di potenza per un reggime di giri massimo di 36,000 al minuto con un peso totale di 390 grammi.
30 Nov 2008
La Capricorn RC dopo aver presentato alcuni mesi fa il suo primo motore a scoppio da pista CL-9TE sta per lanciare sul mercato un nuovo propulsore per Buggy in scala 1:8. Al momento le uniche informazioni disponibili sul Q-5TE sono la cilindrata .21 (3,5cc) e il numero delle porte 5. Inoltre il Q-5TE ha un albero alleggerito rispetto al motore Sirio sul quale è basato.
21 Nov 2008
Novarossi sta per rilasciare il motore Plus 4 Buggy. Si tratta di un micromotore completamente nuovo che è stato testato durante i Campionati mondiali di buggy 1/8. In questo momento il Team Novarossi sta finalizzando gli ultimi dettagli e la versione definitiva di questo nuovo motore dovrebbe arrivare sugli scaffali dei negozi italiani di modellismo a inizio anno.
La Caster Racing ha lanciato il nuovo motore a scoppio Caster MK2 dedicato a Buggy e Truggy. Il motore da 3,49 cc sviluppa una potenza di 2,8hp con un reggime di giri dai 36,000 ai 39,000 RPM (Revolutions Per Minute = giri al minuto). Il propulsore ha 5+2 luci e un l’albero motore di 14mm. La candela fornita insieme al motore è di tipo turbo e lo scarico è alloggiato nella parte posteriore.
La LRP dopo il successo del motore a scoppio per Truggy Z.28 R Spec. 3 ha deciso di lanciare l’evoluzione di questo propulsore con il nuovo ZR.30 X Competition. La LRP ha utilizzato tutte le esperienze acquisite dal suo predecessore per creare un motore ancora più performante. Il nuovo ZR.30 X oltre alle prestazioni di un propulsore .30 ha un basamento del motore rinnovato con una maggiore rigidità strutturale, in particolare tra la parte anteriore e posteriore dove risiedono i cuscinetti a sfere. Il motore è predisposto per l’accensione tramite rotostart o cassetta d’avviamento e monta il carburatore XTEC PowerCarb 3 appositamente ottimizzato dalla LRP per il flusso di questo motore.
Nosram ha presentato il nuovo motore RS.30 Monster Pullstart da utilizzare su Truggy e Monster truck. Questo nuovo motore con avviamenteo strappo è pensato per i modellisti che vogliono maggiore potenza senza pero’ lo stress di un motore difficile da settare e manutenere. In pratica questo Nosram è perfetto per i bashers che vogliono solo divertirsi con il loro monster senza pensare troppo all’aspetto “tecnico”…
La LRP ha rilasciato il nuovo motore ZR.30 Xtec T6. Questo motore è stato disegnato offrire grandi prestazioni e robustezza. La LRP ha rafforzato la biella e la struttura interna, in particolare fra i cuscinetti anteriori e posteriori. Il motore è fornito del carburatore Xtec PowerCarb 2 15S-2 sviluppato dalla LRP appositamente per esaltare le prestazioni di questo propulsore e ottenere il massimo rendimento. Lo ZR.30 è fornito di sistema Pullstart (avviamento tramite corda).
La Team Trinity ha annunciato l’uscita a fine novembre di un nuovo motore brushless. Il Pulse Modified Sensor è nato per tutti i livelli di competizione e soddisfa in tutte le sue versioni i regolamenti IFMAR. Questo motore brushless è dotato di un sensore che comunica direttamente con l’ESC tramite un cavo specifico e non attraverso i cavi di alimentazione del motore come nel caso dei sistemi brushless senza sensore. Grazie a questo sistema il sensore percepisce sia il movimento del rotore che la sua immobilità. Per partire i motori senza sensore hanno bisogno di una breve fase di partenza per determinare lo stato del rotore ed è per questo che molti piloti hanno l’impressione che i sistemi con sensore siano più fluidi nelle partenze da fermi.
