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News: Kyosho

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Allo Shizuoka Hobby Show nello stand della Kyosho abbiamo scovato anche il prototipo della nuova replica in scala 1/12 della Nissan R90CP su telaio Plazma Lm 2WD. Ricordo che la Nissan R90C è una vettura del gruppo C prodotta nel 1990 dalla casa giapponese per le competizioni europee World Sportscar Championship (WSC) e per l’All Japan Sports Prototype Championship (JSPC).

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Oltre alla fantastica riedizione 2014 della buggy Scorpion allo stand della Kyosho abbiamo trovato eDriving: una nuova piattaforma che permette di trasformare gli automodelli statici diecast (in scala 1/43) in delle slot cars! L’operazione è molto semplice e richiede pochi minuti. Basta svitare con un cacciavite le due viti che fissano la carrozzerie diecast al telaio e installare lo chassis eDriving visibile nelle foto in basso.

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Ovviamente, visto il peso delle carrozzerie diecast, le prestazioni sono limitate ma, visto il prezzo molto accessibile (dovrebbe essere inferiore ai 30 euro) l’idea mi piace molto e penso potrebbe avere un buon successo fra gli appassionati di automodellismo (come resistere per esempio alla versione slot della DeLorean DMC-12 di Ritorno al Futuro?!).

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HHPI RACING



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Fra le novità presentate nello stand Kyosho allo Shizuoka Hobby Show troviamo una nuova unità LED per il controllo delle luci per le Mini-Z. L’unità di controllo puo’ essere gestita da tablet e smartphone via bluetooth e include quattro luci due per i fari anteriori e due per gli stop posteriori. Fra i modelli che utilizzano questo nuovo sistema troviamo la Sabaru Impreza KX1 su telaio MR-03 che potete vedere in basso.

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Come annunciato nelle scorse settimane allo Shizuoka Hobby Show la Kyosho ha presentato la riedizione del buggy Scorpion 2014 Off-Road Racer in scala 1/10. Il modello entrerà in distribuzione da giugno con un prezzo molto aggressivo e verrà venduto in kit di montaggio con telaio tubolare realizzato in alluminio rinforzato, box batterie centrale al quale si accede da sotto il telaio, trasmissione 2WD e geometria delle sospensioni anteriori fortemente inclinata con ammortizzatori in alluminio.

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Rispetto alla versione originale ci sono vari aggiornamenti che rendono il modello più performante, resistente (le parti in metallo della vecchia Scorpion si rompevano facilmente) e più facile da manutenere. L’elettronica è posizionata centralmente sotto il pilotino che chiude il box sigillandolo da sporco e detriti.

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La Team Orion ha iniziato la distribuzione del nuovo regolatore di velocità brushless Vortex R10.1 Pro per automodelli 1/10. All’esterno dell’ESC troviamo la porta per il connettore della ricevente, un nuovo dissipatore in alluminio e la presa per il sensore con un tappo di gomma. Internamente il regolatore ha un nuovo firmware migliorato, una nuova scheda PCB che riduce la resistenza interna e una nuova generazione di FET (transistor a effetto di campo) che sopporta correnti da 170A a820A.

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Presentate alla fiera di Norimberga a febbraio presto saranno disponibili nei negozi di modellismo italiani le nuove batterie LiPo Team Orion 50C con sistema di LED per il controllo della carica. Le nuove LiPo LED sono realizzate nei voltaggi da 7.4V, 11.1V, 14.8V e 22.2V con connettori XT60, EC3, Deans e JST. Grazie al sistema di LED e alla pressione del bottone di controllo potrete facilmente sapere lo stato di carica delle batterie che indicherà se la batteria è completamente carica, al 75%, 50% (corretto per il mantenimento quando non vengono utilizzate per lungo tempo) o scarica.

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La Kyosho ci segnala la disponibilità della MiniZ MR-03VE MM con la carrozzeria replica della Lexus Petronas Tom. Questo piccolo gioiello di elettronica e estetica viene fornito pronto a correre con trasmissione posteriore, motore brushless Orion VE con doppio cuscinetto, differenziale a sfera, servosterzo digitale con motore coreless ad alta risoluzione con rapporto di trasmissione di 94,41:1 e scheda madre MR-03-Racer dotata di serie con l’interfaccia ICS.

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All’unità di controllo del regolatore RA-27 da 2,4 GHz può essere collegata al giroscopio piezoelettrico MZW-405 per aumentare la stabilità del modello. Il giroscopio piezoelettrico registra i movimenti del veicolo intorno all’asse verticale (sbandamento) molto prima che questi siano visibili all’occhio umano e li comanda in una frazione di secondo.

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Ecco il primo video promozionale del nuovo buggy Scorpion riedizione del modello prodotto dalla Kyosho nel 1982. Questa nuova versione sarà identica all’originale con alcuni cambiamenti che migliorano resistenza e performance. Fra le novità di questo kit di montaggio rispetto alla versione originale troveremo ammortizzatori in alluminio, ingranaggi della trasmissione in metallo, differenziale a ingranaggi (con la possibilità di installare anche quello a sfere opzionale della Ultima RB) e una moderna frizione antisaltellamento.

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