11 Apr 2018
Il 24 e il 25 marzo a Las Vegas in Nevada si è svolta l’edizione 2018 dei “Monster Jam World Finals“. All’evento erano presenti vari brand modellistici come Axial e Pro-Line per promuovere la categoria dei monster truck radiocomandati fra il grande pubblico.
Qui sopra possiamo vedere il video girato dallo staff della Pro-Line. Il breve filmato mostra sia i modelli in scala che i giganti che hanno fatto spettacolo in questo incrediible weekend dedicato ai monster trucks!
10 Apr 2018
Un modellista giapponese appassionato di drifting RC ha ideato un modo semplice quanto ingegnoso per riprodurre il suono di un motore a scoppio sul proprio automodello elettrico! Al posto delle costose e non sempre efficaci centraline elettroniche per effetti sonori Yoshitaka Hiraiwa ha pensato di utilizzare un barattolino di yogurt (quello che ha scelto è della Meji fatto in Tetrapak con tappo in plastica) posizionato sotto l’asse della trasmissione.
A prima vista sembrava uno scherzo d’aprile ma a giudicare dal video l’effetto finale è veramente realistico (peccato solo per la qualità del filmato che sembra girato con un vecchio Android).
Oggi è la giornata delle finali dei campionati europei “EFRA 1/12th Track Euros 2018” di automodelli in scala 1/12 che si stanno svolgendo in Olanda. Come sempre i ragazzi di RC RAcing TV stanno facendo un lavoro eccezionale per raccontarci tutto quello che accade in pista alla Racing Arena Limburg.
Gli amici di RC Racing TV non si fermano mai e dopo la maratona del NEO18 che si è svolta in Spagna nel weeked di Pasqua ora sono in Olanda a raccontarci i campionati europei “EFRA 1/12th Track Euros 2018” di automodelli in scala 1/12.
Anche durante le vacanze pasquali Traxxas non smette di postare nuovi video dei propri automodelli radiocomandati. Oggi protagoniste del video “Muscle Car Showdown” sono le repliche “custom” della 1968 Ford Mustang e della mitica 1971 Pontiac Firebird Trans Am realizzate montando una carrozzeria Protoform sul telaio 4-Tec.
Il telaio 4-Tec 2.0, realizzato in nylon composito, è completamente aggiornato rispetto alla classica 4-Tec ed è disponibile in versione sia come semplice chassis (senza carrozzeria) che come RTR pronto a correre e completo di tutto.
02 Apr 2018
Qualche giorno fa abbiamo incontrato il Master Builder LEGO Andrea Lattanzio (aka Norton74) e ci siamo fatti raccontare la genesi del suo diorama dell’officina delle Vespe, la splendida e dettagliatissima MOC (My Own Creation) che nel 2015 ha riscosso grande successo tra gli AFOL (Adult Fan Of Lego), e non solo, di tutto il mondo.
Oggi ritorniamo da lui per fargli qualche domanda sui suoi dettagliatissimi e colorati Hot Rod. Allacciate le cinture, si parte!
Hobby Media: Nel corso della tua carriera di builder hai realizzato molti veicoli, tra i quali anche molti Hot Rod. Da dove arriva l’interesse per questo tipo di auto e perché hai deciso di replicarle in LEGO?
Andrea: Fino a pochi anni fa non ero molto attratto dalle auto americane e dagli Hot Rod. Poi, navigando in rete, mi sono imbattuto in alcuni modelli di Hot Rod in LEGO costruiti da builder stranieri ed è scattata la scintilla. Ho approfondito il tema cercando informazioni e immagini su siti e forum dedicati all’argomento facendomi così un’idea di cosa fossero gli Hot Rod e soprattutto quale storia avessero alle spalle.
31 Mar 2018
Anche oggi, grazie all’impegno dei ragazzi di RC Racing TV possiamo seguire in diretta le qualifiche e le semifinali della competizione di automodellismo RC NEO 18. In bocca al lupo a tutti i piloti italiani presenti!
Anche per questa edizione del Model Expò Italy 2018 a Verona si è svolta la seconda tappa dell’Italian Showdown Drift Championship ospiti, come sempre, del Drift Project. Quest’anno si è registrato un pienone di team in gara, ben 19, con un folto numero di piloti provenienti da diverse parti della nostra penisola. L’ISDC come sempre ha offerto un livello di spettacolo e di guida tecnica di altissimo livello, perché la componente essenziale della così detta guida in tandem, nel Drift RC, è replicare esattamente la traiettoria del pilota leader mantenendo sincronismo e pulizia di guida.
La manifestazione si è svolta in due giornate, la prima del sabato dedicata totalmente al free drift. Qui i piloti hanno potuto avere un primo approccio con il circuito di gara mettendo a punto i mezzi ed affinando le singole strategie di squadra.
La domenica, come da tradizione, si è svolta la gara con due fasi. La prima di qualifiche e la seconda nelle fasi finali ad eliminatorie. In questa nuova tipologia di gara le eliminazioni non avvengono 1 vs 1, ma team versus team, per cui ben quattro piloti interessati nelle singole fasi.
