In questi giorni, nei negozi specializzati sono arrivati tantissimi nuovi set LEGO dedicati ai modellisti appassionati della Formula 1.
LEGO INCONTRA IL MODELLISMO!
Sei alla ricerca di un automodello divertente ed economico? Ecco la buggy SYNCRO4: un gigante in scala 1/8 che pero' costa come un automodello 1/10.
TEAM CORALLY: SINCRO4
Aurimas “Odi” Bakchis. Odi ha iniziato la sua carriera professionale nel drifting nel 2011 e da allora è diventato un contendente al campionato Formula Drift USA.
HPI: NISSAN Silvia S15 Aurimas “Odi”
Per la terza volta di seguito il giovane pilota italiano Davide Ongaro conquista il titolo mondiale della categoria buggy a scoppio in scala 1/8.
DAVIDE ONGARO ENTRA NEL MITO!
A breve sarà disponibile presso la Kyosho il sistema brushless Orion Vortex Combo sviluppato appositamente per la Mini Inferno. La combo è composta dal regolatore Vortex MI Sensorless da 25 A e un motore brushless da 4200kv. Il regolatore (ESC) è compatibile con pacchi batterie 4-8 celle NiMH e 2-3 celle LiPO.
Bert Kammerer ha pubblicato un video dove introduce le nuove pale Edge Night Blades per il volo notturno. Le pale hanno una lunghezza di 693 millimetri e sono disegnate per montare il pacco batterie per i led nell’estremita vicina al rotore con un sistema di bloccaggio sicuro. Le Edge Night Blades sono ottimizzate per modelli flybarless e flybar. Inserite le batterie e montate le pale sarete pronti per iniziare a volare. Le batterie compatibili e i caricatori da muro e macchina sono venduti separatamente.
Presso la Scorpio è disponibile l’aeromodello J-Power Cessna 182 elettrico compreso di radio Sanwa SD-5G 2,4 GHz a 5 canali. Il modello è la riproduzione del famoso aereo da turismo Cessna 182 è facile da pilotare ed ideale come primo aeromodello trainer con alettoni. Grazie alla potenza del motore brushless, il decollo avviene in pochi metri. L’accurata progettazione ed il peso contenuto del modello esaltano le doti di volo e consentono un comportamento molto docile anche a bassa velocità, semplificando al massimo l’atterraggio. La robustezza della struttura permette l’esecuzione delle figure acrobatiche basiche quali: looping, tonneaux, volo rovescio etc.
Il montaggio richiede poco tempo, grazie al completo contenuto del kit. Le parti in espanso come fusoliera, ali, piani di coda e sono già finite e decorate. Tutti i servocomandi e relativi rinvii sono già fissati al loro posto, motore e regolatore installati e cablati.
La JConcepts ha pubblicato su YouTube un filmato della venticinquesima edizione della competizione off road Arizona State Championships per buggy 1/10 elettriche e 1/8 nitro. L’evento si è svolto presso la pista Infamous SRS di Scottsdale il 19, 20 e 21 di novembre.
29 Nov 2010
Dopo le immagini CAD pubblicate a fine luglio dalla Ansmann ecco le fotografie del nuovo buggy elettrico X2c. Il modello viene in kit di montaggio e include il telaio realizzato in materiale composito, trasmissione a due ruote motrici, ammortizzatori regolabili tramite ghiere, carrozzeria, alettone e gomme anteriori e posteriori. Per completare la X2c andranno acquistate separatamente le parti elettroniche come motore regolatore di velocità, batterie, ricevente e radiocomando.
Gli ammortizzatori in un modello Crawling non sono così determinanti come in altri settori del modellismo RC. Questo componente è comunque molto importante ed occorre assemblarlo con la massima cura. Le prestazioni del XR10 e la capacità di arrampicata dipendono dal telaio, dalla disposizione dei pesi particolarmente bassa ed anche dagli ammortizzatori. Nel crawling non ci sono sollecitazioni particolarmente gravose per quanto riguarda “elevata frequenza”. Al contrario gli ammortizzatori devono garantire massima escursione degli assali, attenuando i colpi che le rocce e gli enormi pneumatici assestano al telaio. Al tempo stesso, gli assali devono scaricare a terra tutta la coppia e la potenza del motore.
Presso la Kyosho Italia distributore dei prodotti Orion è disponibile l’alimentatore per carica batterie Advantage IQ. Il voltaggio in ingresso è compatibile 100-240V 50/60 Hz, mentre il voltaggio in uscita è di 14 V con una potenza di 220 W/16A.
I connettori che usiamo per collegare i servi e gli ESC alle riceventi sono un po’ più delicati di quelli che usiamo per le batterie. Questa delicatezza a volte diventa un problema perché i sottili contatti di metallo alloggiati dentro alla plastica si sfilano rischiando di staccare il contatto. Quando inserite i connettori nella vostra ricevente fate attenzione che gli spinotti di metallo non si allentino; un falso contatto può fermare il vostro modello in qualsiasi momento o, peggio ancora, farvi perdere il controllo.
