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News: Venom

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Con l’arrivo della bella stagione l’americana Atomik RC (nuovo brand della Venom ditribuito in Italia dalla Electronic Dreams) ha presentato un nuovo motoscafo catamarano da competizione . Questo bestione lungo quasi un metro e mezzo realizzato in vetroresina è spinto da un motore brushless 1100Kv con 2000 watt di potenza (raffreddato ad acqua) e riesce a superare le prestazioni delle barche radiocomandate a scoppio della stessa classe.

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Dopo l’annuncio del rebranding dei modelli radiocomandati della Venom che verranno commercializzati con il nome Atomik RC ecco le prime proposte della “nuova” Venom (che produrrà solo pacchi batterie).

Le novità sono due rivoluzionari pacchi LiPo con voltmetro digitale integrato. Queste due batterie sono pensate per automodelli in scala 1/10 (2S1P – 7.4V 4500mAh) e truck e buggy 1/8 (4S1P – 14,8 V 4500mAh). Basta premere un bottone e l’indicatore a LED segnala immediatamente il livello di carica. Geniale no? Siamo certi che riscuoteranno un notevole successo fra i modellisti “elettrici”!

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Per molti la Venom è “solo” un brand di modellismo dinamico, ma in realtà gran parte del fatturato di questa azienda proviene dalle batterie ricaricabili sia per uso hobbistico che professionale. Per sviluppare ulteriormente il mercato extra modellismo la Vertical Partners West, proprietaria della Venom, ha deciso di lanciare il marchio, Atomik RC, per dividere i due settori.

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Fra le novità presentate dalla Electronic Dreams al Model Expo Italy 2012 di Verona abbiamo trovato il nuovo sistema di telemetria Fastom Celero X1, i motori nitro Vox Engines da fuoristrada, pista e rally, e le nuove versioni 2012 dei modelli prodotti dalla Motonica con la P8C 2WD Extreme e la P81 RS2. Per quanto riguarda la Team Magic sono state esposte la nuova versione del buggy brushless M8, la Touring Car E4RS II Sedan 1/10 e tutta la linea da drifting E4D.

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La Venom RC (distribuita in Italia da Electronic Dreams) ha presentato una nuova combo motore brushless più regolatore di velocità. Il bundle include un ESC da 80 Amp waterproof (impermeabile) cablato con connettori a banana, dissipatore di calore e un motore brushless sensorless a scelta fra un classe 540 da 3300kv per modelli 2WD o un classe 550 da 4200kv per 4WD.

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