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News: Scala 1:8

SETH Desert Buggy

La Team Magic ha appena pubblicato il primo video che mostra in azione il nuovo SETH Desert Buggy. Il modello usa il nome della divinità del deserto nella religione dell’antico Egitto, ed è dotato di un potente sistema sistema con ESC da 150 Ampere e motore da 2000 KV.

Il SETH è in grado di raggiungere la velocità di 75km/h utilizzando LiPo 4S e 90km/h con batterie 6S.

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801 PRO

La BMT ha presentato il buggy da competizione 801 PRO in scala 1/8. Il modello viene fornito in kit di montaggio con carrozzeria in Lexan trasparente pretagliata e gomme. Il telaio è realizzato in Ergal 7075 anodizzato con una serie di fresature disegnate per alleggerirlo e migliorare le caratteristiche Flex.

La trasmissione a quattro ruote motrici utilizza alberi CVA, corone,  pignoni e differenziali in acciaio. Le sospensioni sono completamente regolabili con opzioni per camber, convergenza e altezza.

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HHPI RACING



C803 EP Race Evo

Presto la Capricorn inizierà la distribuzione del nuovo automodello da competizione on-road C803 EP Race Evo in scala 1/8. Il modello è progettato per rispettare i regolamenti EFRA e si basa sulla C803 Evo Nitro. Il telaio è disegnato per utilizzare pacchi batterie di tipo Square. Grazie al supporto le batterie possono essere montate a colonna in modo da centralizzare il peso sul telaio.

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SETH Desert Buggy

La Team Magic (distribuita da Electronic Dreams) ha pubblicato tutte le caratteristiche del nuovo SETH Desert Buggy in scala 1/8. Il modello arriverà nei negozi in versione Ready To Run assemblato e pronto a correre. Il telaio è realizzato in alluminio dello spessore di 4mm e utilizza tre differenziali con ingranaggi in metallo.

Questo Desert Buggy monta un potente sistema brushless (11,1-22,2V), con ESC  da 150 Ampere e motore da 2000 KV in grado di spingere il modello alla velocità di 75km/h utilizzando LiPo 4S e 90km/h con batterie 6S.

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Dopo le immagini di ieri, Kyosho ha pubblicato le caratteristiche del buggy da competizione Inferno MP10. Il modello è venduto in kit di montaggio con tante novità. Il nuovo telaio è realizzato in alluminio 7075 anodizzato duro con un design che migliora le caratteristiche Flex e sposta i pesi in avanti per aumentare controllo e trazione anteriore.

Inferno MP10

I braccetti delle sospensioni hanno una larghezza e passo maggiore, per rendere il modello più perfomante sui tracciati misti. Le paratie laterali rispetto alla MP9 sono più leggere e allo stesso tempo più resistenti.

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Kyosho Inferno MP10

In attesa delle caratteristiche tecniche della nuova Inferno MP10, Kyosho ha pubblicato alcune immagini ufficiali del modello. Dalle informazioni che abbiamo la MP10 utilizza un nuovo telaio in alluminio ridisegnato per migliorare le caratteristiche Flex e rendere il modello più facile da guidare.

Inoltre sono state aggiornate molte parti come i braccetti anteriori e posteriori, ammortizzatori con nuovi punti di setup, swaybar e geometrie dello sterzo.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY