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News: Motori

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Gli amici della Yuki Model hanno presentato i nuovi motori bushless che vanno ad allargare la lineup Yakuza che avevao visto in antenteprima alla fiera di Norimberga. Ogni motore, pensato per gli automodelli in scala 1/8,, è dotato di connettori placcati d’oro da 5.5mm. La variante 41/48 per buggy è disponibile in versione 2250kv  mentre il motore per truggy  42/74 è ora disponibile anche in  1750kv e 2150kv.

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Anche in questo caldo Agosto la Italtrading continua a sfornare novità con la nuova linea di motori brushless con sensore EZ Power Kicker. I motori hanno l’anticipo variabile e sono disponibili nei formati 4.5T, 5.5T, 7.5T, 8.5T, 10.5T, 13.5. In basso le caratteristiche in WATT e KV dei varie versioni.

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HHPI RACING



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Presso la Kyosho sono disponibili i motori della serie Vortex VST2 Pro 550 per short course truck versione 4.5T, 5.5T, 6.5T e 7.5T. I motori hanno un design totalmente nuovo, sono completamente smontabili e concepiti per batterie LiPo 90 C. Lo “stack design” aumenta l’efficienza del magnete con maggiori prestazioni e temperature di funzionamento motore più basse. La serie Vortex VST2 Pro e’ dotata del dual sensor port che rende il montaggio/setup del motore ancora più confortevole.

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Presso la ITALTRADING è disponibile la linea di motori brushless con sensore Novak Vulcan nelle versioni 10.5T, 13.5T e 17.5T. I motori possono essere smontati per la sostituzioni di tutte le parti che li compongono come il sensore, rotore, statore e cuscinetto a sfera. Fra le caratteristiche principali troviamo cablaggio del sensore schermato, rotote sinterizzato al neodimio, statore selezionato avvolto a mano e approvazione EFRA e ROAR.

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L’americana RB Innovations ha sviluppato il Supercharger System pensato per rendere ancora più potenti gli automodelli in scala 1/5 come il Baja 1/5 dell’HPI.Questi dispositivi permettoro di aumentare la potenza senza dover apportare modifiche strutturali ai motori CY o Zenoah. Il Supercharger System aumenta la densità comprimendo l’aria comburente prima che entri nel cilindro incrementando così la quantità di combustibile e aria bruciati in ogni ciclo di combustione.

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Ecco un nuovo video con la presentazione delle caratteristiche del motore a scoppio OS Engines GT15HZ per elicotteri radiocomandati classe 700. Fra le caratteristiche principali del motore troviamo 15cc di cilindrata, il modulo IG-05 Ignition incluso e compatibile con batterie celle NiCD/NiMH e LiPO 2S. Sono disponibili separatamente due differenti tipi di scarico (PowerBoost/Pitts-style).

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY