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News: Kyosho

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Dopo il nostro scoop mondiale di inizio giugno, la Kyosho ha annunciato ufficialmente il Mad Force Cruiser VE: il primo monster truck brushless della casa giapponese. L’arrivo nei negozi è previsto per l’inizio dell’autunno.  Questo bestione elettrico ( lungo 54,5 cm,  largo 41,5 cm e alto 24,5mm) esce già montato dalla fabbrica e monta un motore brushless Vortex 2000Kv.

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HHPI RACING



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Gli amici di Kyosho Blog (a cui facciamo gli auguri per il primo anno di vita) hanno postato una foto di Konona Fuyimi,  è la race queen (ragazza immagine) della Kyosho GT (le altre due giapponesine che vedete nelle foto in basso sono Sakai Kamada e Yuka Shiaishi).  Dietro la macchina si intravede anche il nostro Francesco Fondi che stava intervistando i due piloti del nuovo progetto “Advance Step” durante la fiera del modellismo di Shizuoka.

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La Kyosho ha annunciato la versione brushless (motorizzata dalla Team Orion con regolatore e motore brushless Vortex) del classico Monster Truck Mad Force Kruiser che nel 2009 aveva ricevuto un nuovo aggiornamento per la versione a scoppio. Trattandosi di uno scoop per il momento non abbiamo altri dettagli ma la ditta giapponese dovrebbe fare un’annuncio ufficiale nelle prossime settimane.









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Da luglio è disponibile il kit della nuova buggy brushless Lazer ZX5 FS2 presentata ufficialmente alla fiera di Shizuoka. Le novità di questo nuovo modello iniziano dalla piastra del telaio, che nell‘FS2 è notevolmente più rigido e leggero. Il telaio a vasca è realizzato con uno speciale materiale plastico contenente un’elevata percentuale di fibre di carbonio. In tal modo si ottiene con un peso minimo il massimo nella rigidità torsionale. Il nuovo materiale composito coniuga  i vantaggi sia del carbonio che della plastica.

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La Kyosho ha presentato il telaio MiniZ MR-03N “JSCC Edition” con le migliori parti opzionali prodotte per questo modello. Il telaio è completo di cuscinetti a sfera di precisione, differenziale MZW206, sostegni delle molle anteriori e 3 differenti T-Plate in fibra di carbonio. La sospensione posteriore con ammortizzatore ad olio centrale insieme al sistema di ammortizzatori anteriore rendono la guida del modello precisa e performante. La MiniZ MR-03N “JSCC Edition” viene compresa dell’elettronica, e per essere completata dovrete acquistare ruote, gomme, carrozzeria e radiocomando Perfex KT-18.

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