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News: Hpi

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La HPI ha presentato il nuovo Coyote Desert Buggy 4WD in versione RTR. Il modello viene venduto assemblato e pronto a correre con il telaio realizzato in nylon e materiale composito, ingranaggi dei diffenziali in metallo, frizione antisaltellamento, carrozzeria colorata e adesivata, quattro ammortizzatori filettati regolabili e ruote Yokohama Geolandar. Per rendere il Desert Buggy più realistico la HPI ha inserito diversi dettagli con come pilota, co-pilota, set interni e due ruote extra montate sul posteriore.

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HPI ha pubblicato il video promozionale dello stadium truck E-Firestorm Flux 1/10. Il modello viene completamente assemblato e pronto all’uso con sistema radio 2,4 Ghz e carrozzeria colorata e adesivata. Il telaio è realizzato in materiale composito e monta una trasmissione 2WD, ammortizzatori filettati regolabili tramite ghiere, frizione antisaltellamento e torri per le sospensioni con fori per la regolazione.

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HHPI RACING



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Fra le tante novità presentate dalla Radiosistemi durante la fiera del modellismo di Verona troviamo la nuova WR8 Flux Rallye, la versione elettrica del Savage Flux XS, l’edizione limitata del Savage x4.6 SS, le varie versioni elettriche e nitro dei truck Bullet MT e il buggy Apache C1 con il prototipo del nuovo motore per automodelli 1/8 a due tempi in sviluppo dalla HPI.

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Ecco il video promozionale del monster truck HPI Mini Recon 1/18 in versione RTR. Il monster viene fornito pronto a correre con radio digitale TF-40 2,4 GHz. Il telaio è stampato in materiale composito e monta quattro ammortizzatori a bagno d’olio, motore RM-18 classe 370, regolatore di velocità RSC-18 ESC, ricevente, servo e un pacco batterie NiMh 6 celle 7,2V. Nella confezione trovate anche le batterie AA per la radio, il caricatore rapido e un DVD con tutti gli ultimi modelli prodotti dalla HPI.

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Fra le novità HPI che vedremo presto nei negozi di modellismo italiani troviamo la versione in kit di montaggio del monster truck elettrico Savage XS SS. Il modello viene venduto senza la parte elettronica completo di trasmissione con ingranaggi in metallo, box ricevente impermeabile, torri delle sospensioni con fori di regolazione, vano batterie con chiusura a sportello, montante motore con quattro posizioni, ammortizzatori in alluminio filettati con ghiere di regolazione per le molle, frizione antisaltellamento, ruote cromate e gomme XS 2,2″.

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Per celebrare 10 anni dall’uscita del primo Savage la HPI ha presentato un’edizione limitata del Savage X4.6. Il modello viene venduto in versione RTR completamente assemblato con elettronica 2.4GHz e tutta una serie di parti opzionali già montate. Fra queste troviamo la frizione alleggerita, ingranaggi in acciaio, servo SB-5 High Torque con ingranaggi in metallo per lo sterzo, carrozzeria Dodge Charger, doppio disco per i freni in fibra, scarico e ammortizzatori in alluminio. Il Savage X4.6 SE 2012 verrà prodotto in 1000 pezzi numerati sul telaio.

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La HB/HPI quest’anno ha presentato moltissime novità alla fiera del modellismo di Norimberga mostrando la versione definitiva del buggy da competizione CR8 che troveremo nei negozi di modellismo questa estate. Il modello è l’evoluzione del D8 Buggy vincitore del titolo mondiale IFMAR 2008 con Atsushi Hara. Fra le novità più importanti nuove alette laterali in materiale composito, motore spostato in avanti, torri delle sospensioni dalle geometrie rinnovate, tre differenziali e parafanghi anteriore e posteriore per proteggere gli ammortizzatori.

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RADIOSISTEMI - TEAM CORALLY